城市建筑文化元素影響下的哈爾濱公交車站造型藝術(shù)研究

張偉明　劉思宏

摘 要：公交站臺(tái)是城市公共設(shè)施中的重要的組成部分，公交站臺(tái)在滿足人們獲取交通信息、等候車輛的基本需求外，也是傳播城市文化、展示城市魅力的重要窗口。城市建筑風(fēng)格是影響哈爾濱公交站臺(tái)風(fēng)格的重要因素之一，本文將使用視覺理論的相關(guān)知識(shí)，通過對(duì)哈爾濱的城市文化及城市建筑文化元素的研究，將哈爾濱的建筑元素進(jìn)行整理。重點(diǎn)對(duì)建筑風(fēng)格對(duì)哈爾濱公交站臺(tái)造型所產(chǎn)生的影響進(jìn)行闡述。并分析哈爾濱市特殊的氣候條件對(duì)城市公交站臺(tái)造型所產(chǎn)生的特殊要求，總結(jié)歸納符合哈爾濱城市文化的公交站臺(tái)的造型、色彩及視覺表現(xiàn)。旨在對(duì)哈爾濱城市視覺形象的發(fā)展起到一定的指引和借鑒作用。

關(guān)鍵詞：公交站臺(tái)；哈爾濱；地域文化；造型藝術(shù)

1 概述

哈爾濱作為一個(gè)多元文化的交匯地，其建筑文化脈絡(luò)復(fù)雜多樣，在中國近現(xiàn)代城市建筑轉(zhuǎn)型過程中有著自己獨(dú)特的表征。這種表征是異形文化碰撞與交融的結(jié)果，是歷史與文化的沉淀。這對(duì)哈爾濱城市建設(shè)的諸多方面產(chǎn)生影響。城市交通系統(tǒng)作為哈爾濱城市形象的重要組成部分，也深受這種獨(dú)特城市文化的影響。尤其在裝飾造型方面，體現(xiàn)了哈爾濱獨(dú)特的建筑文化元素。成為了展示哈爾濱城市文化的重要窗口。本文將以哈爾濱市的特色公交站臺(tái)的造型與裝飾特征為分析對(duì)象，對(duì)其深入的分析。

2 哈爾濱建筑文化的構(gòu)成與表達(dá)

哈爾濱擁有著悠久的歷史和燦爛的多元文化。這片土地吸納了大量的外國僑民和異域文化，匯集了眾多東西方建筑文化的精華，形成了異彩紛呈的建筑特色。這些建筑多以“歐式”風(fēng)格為基調(diào)、其他多種藝術(shù)風(fēng)格相結(jié)合，使哈爾濱成為了中西合璧、古今輝映的建筑名城。

以形式風(fēng)格劃分類型，哈爾濱近代建筑充滿異域氣質(zhì)，建筑風(fēng)格多元。從建筑形式的風(fēng)格來看，總體由四個(gè)分支構(gòu)成：俄羅斯式、新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)、折衷主義、日本30年代流行的近代式。

此外，哈爾濱近代建筑當(dāng)中很多建筑風(fēng)格形態(tài)模糊，兼具多種風(fēng)格要素，難以判定為單一的建筑風(fēng)格。以模仿某建筑樣式與建筑風(fēng)格的設(shè)計(jì)活動(dòng)、多種風(fēng)格融合的折衷主義建筑數(shù)量很多，在哈爾濱近代建筑藝術(shù)中占據(jù)主要位置。哈爾濱城市近代歷史性建筑特色較突出，分布相對(duì)集中，大的主體風(fēng)格之中不乏活躍的個(gè)體風(fēng)格的點(diǎn)綴，使城市的總體建筑風(fēng)格呈現(xiàn)出多姿多彩，協(xié)調(diào)統(tǒng)一的風(fēng)貌特色。

3 建筑元素對(duì)哈市公交站臺(tái)造型的影響

3.1整體造型

哈爾濱公交站臺(tái)的整體造型深受本地的建筑風(fēng)格影響，具有強(qiáng)烈的歐陸風(fēng)情。這使得哈爾濱的公交站臺(tái)的造型獨(dú)樹一幟，明顯區(qū)別于其他城市的公交站臺(tái)，使人可以直觀地感受到哈爾濱獨(dú)特的城市文化。下面將通過哈爾濱公交站臺(tái)與哈爾濱特色建筑的對(duì)比分析，來闡述哈爾濱的建筑風(fēng)格對(duì)城市建設(shè)的影響。

3.1.1友誼路公交首末站

圖1為友誼路公交首末站與哈爾濱國際飯店前小樓的形態(tài)對(duì)比。哈爾濱國際飯店前小樓是哈爾濱市的一類保護(hù)建筑，它比較集中地體現(xiàn)了新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)的追求，體量輕巧，整體給人的感覺十分清新且具有俄式風(fēng)格。而友誼路公交首末站的整體造型與國際飯店前小樓十分相似，都為雙層建筑，而國際飯店前小樓的體量輕巧，符合公交車站的造型需求。友誼路公交首末站將原建筑中的俄式閣樓改造成塔樓的形式，門窗洞孔的位置與原建筑基本相同，而門窗的形態(tài)則稍有變化。在車站的整體顏色與國際飯店前小樓完全相同。棚頂使用了墨綠色，而墻面則使用了鵝黃色。通過整體顏色的運(yùn)用使兩者達(dá)到了高度的一致。

3.1.2 哈爾濱太陽島周邊站臺(tái)

從哈爾濱太陽島周邊的公交站臺(tái)中可以找到帶有折衷主義傾向的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。這種新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格對(duì)于哈爾濱的影響持續(xù)時(shí)間較長，例如秋林商行、馬迭爾賓館、哈爾濱老火車站等都屬于這一風(fēng)格的建筑。位于哈爾濱南崗區(qū)的中東鐵路局辦公樓，是哈爾濱第一棟最大的公共建筑，也是新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)思潮的一個(gè)優(yōu)秀作品。建筑墻面的線條整體采用了豎向的直線，造型簡(jiǎn)潔、富有體積感體現(xiàn)了內(nèi)斂渾厚的建筑性格。太陽島周邊的公交站臺(tái)在節(jié)奏感上與中東鐵路局辦公樓十分相近，造型簡(jiǎn)潔，細(xì)部加以裝飾，給人整潔大方的整體感受。

3.1.3 群力新區(qū)公交站臺(tái)

群力新區(qū)修建的公交站臺(tái)采用鋼結(jié)構(gòu)，整體風(fēng)格受到中華巴洛克的影響，體量較大。“中華巴洛克”建筑是巴洛克在中國本土生根發(fā)展的產(chǎn)物，或者說是巴洛克在中國的變種。在哈爾濱“中華巴洛克”不僅僅是一種建筑風(fēng)格，它已經(jīng)成為一種哈爾濱的城市文化、一種歷史與一種記憶。這種風(fēng)格影響著城市視覺形象的各個(gè)方面，城市交通設(shè)施的造型與裝飾也受其影響。群力新區(qū)的公交站臺(tái)使用的柱式為西方古典柱式的變形柱式，柱頭、柱基和柱身等部位加入浮雕式的裝飾圖案。整體色彩采用墨綠與金色。這一點(diǎn)與“中華巴洛克”的特點(diǎn)十分相似。

3.2細(xì)部裝飾

3.2.1穹頂?shù)男螒B(tài)構(gòu)成

由于中東鐵路的建設(shè)，哈爾濱的城市建筑深受西方建筑文化的影響。一般帶有穹頂?shù)慕ㄖ鄶?shù)為教堂建筑，這種紀(jì)念性建筑的穹頂位于中央部位，力求高聳，在穹頂下加筑一個(gè)高高的底座，形成穹頂統(tǒng)帥整個(gè)建筑的氣勢(shì)，而為了保持室內(nèi)空間的完整，在內(nèi)部空間底座之下另砌一個(gè)半球形穹頂。穹頂這種建筑裝飾符號(hào)在哈爾濱的近代建筑中被廣泛應(yīng)用。

而哈爾濱市公交車站的設(shè)計(jì)借鑒了部分哈爾濱建筑中的穹頂造型。如圖4（a）所示，車站在原有風(fēng)格的基礎(chǔ)上，在頂部做了特別的屋頂造型，造型借鑒了具有俄羅斯的傳統(tǒng)民族特色的帳篷頂，帳篷頂下方是具有功能性的鐘樓。這是一個(gè)哈爾濱建筑將多種裝飾風(fēng)格混合運(yùn)用到同一設(shè)施中的案例。在（b）中棚頂?shù)脑O(shè)計(jì)采用了四邊形底座，整體形態(tài)為變形的四角鼓起，使哈爾濱的城市公共設(shè)施中融入了城市的建筑文化，附有了文化屬性。

3.2.2屋頂突出物及女兒墻的形態(tài)構(gòu)成

突出物是哈爾濱近代建筑的顯著特征之一，突出物在哈爾濱城市建筑中被大量使用，近四分之一的建筑中可以見到它的身影。公交車站上的突出物造型十分豐富，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?gòu)圖裝點(diǎn)了公共設(shè)施的形態(tài)，很大程度上美化了城市景觀，這些突出物可按底座的基本幾何形狀歸納為圓形、四邊形、和多邊形。由于施工和技術(shù)方面的限制，哈爾濱公交車站上的凸起物大多使用圓形與四邊形兩種。在整體關(guān)系上強(qiáng)調(diào)公共設(shè)施的中央與兩端，使公交車站的整體形態(tài)在視覺上對(duì)稱。在形狀、間距上進(jìn)行重復(fù)，使公交車站整體獲得韻律感。在技術(shù)上大多與照明設(shè)施相結(jié)合，在起到裝飾作用的同時(shí)也具實(shí)用性的功能。

3.2.3柱式形態(tài)構(gòu)成

建筑裝飾的手法多種多樣，采用柱式裝飾的手法是比較常用的手法之一。哈爾濱市公交車站臺(tái)的立柱的形態(tài)往往會(huì)做成西方柱式的樣子，但因?yàn)檐囌緸殇摻Y(jié)構(gòu)對(duì)柱式的造型會(huì)加以簡(jiǎn)化和變形，仍可以看到西方柱式的雛形。主身上的裝飾與傳統(tǒng)柱式相比相對(duì)簡(jiǎn)化，簡(jiǎn)單地制作出凹槽，或增加裝飾物。柱礎(chǔ)較傳統(tǒng)柱礎(chǔ)裝飾（圖6）相對(duì)簡(jiǎn)化，由于車站為鋼結(jié)構(gòu)，所以較少出現(xiàn)曲線，而多以直線為主。

3.3建筑色彩

哈爾濱城市色彩的主體色調(diào)是以黃白搭配使用的暖色調(diào)為主，明度比較高，作為城市的主要色調(diào)，被廣泛應(yīng)用在各類建筑上。黃白搭配主要以黃色為主體色，白色作為點(diǎn)綴色搭配使用。在單體建筑上，黃色多是作為建筑墻身的主體色，白色則多用在裝飾構(gòu)件、線腳、窗口、女兒墻等處。這種搭配使用打破了單一的顏色，活躍豐富了色彩構(gòu)圖。

4結(jié)語

哈爾濱是一座個(gè)性鮮明的城市，其獨(dú)具特色的建筑類型妝點(diǎn)了城市的風(fēng)景。這種特色得以延續(xù)的原因不僅是由于原有建筑物的保護(hù)與傳承，主要在于在城市的不斷發(fā)展中將哈爾濱的城市文化元素運(yùn)用于城市建設(shè)之中；但現(xiàn)在的城市設(shè)施當(dāng)中很少能能夠完整或準(zhǔn)確地體現(xiàn)城市建筑的特色與內(nèi)涵，難以在原有的建筑符號(hào)的基礎(chǔ)上予以超越。公交車站為哈爾濱城市交通視覺系統(tǒng)的重要組成部分，是建筑裝飾藝術(shù)的載體之一。本文旨在通過對(duì)哈爾濱市內(nèi)形態(tài)各異的公交車站臺(tái)進(jìn)行分析，總結(jié)和歸納了城市設(shè)施中常見的建筑裝飾元素，以期在城市建設(shè)中得到合理的應(yīng)用。