淺析車輛的日常維護保養

劉西海

摘 要：經濟的快速發展在一定程度上使得車輛的數量有所增加。在平時的使用過程之中，因為它本身在不斷運行，加之其所處的環境較為復雜，長此以往，它的零件等都會受到一定的磨損以及變形等。而磨損久了必然就會引發很多問題，最終使得車輛的安全性無法保障。要想避免這種問題出現，平時的時候就要做好養護工作。只有保養得當了，才能夠增加車的使用時間，最關鍵的是保證行車人的安全。作者具體的論述了車輛維護相關的內容。

關鍵詞：車輛；維護保養；行車安全

最近幾年，我們國家的經濟發展速度非常快，此時各個行業也猶如雨后春筍迎來了新的發展局面，比如汽車行業就是一個顯著的案例。目前我們國家不論是汽車的總產量亦或是出售量都是國際首位。不過伴隨著這種發展，我們也發現了一些負面現象，即車輛出現的問題變多了。汽車在運行的時候會受到很多要素的干擾，比如其承載量以及路況和司機的駕駛水平等等。除了上述幾點之外，最關鍵的是許多的司機沒有認識到車輛保養的重要性和意義所在，這就使得車輛存在很多的潛在威脅，一旦發生的話就會造成非常惡劣的后果，比如傷及人員。因此為了避免不利現象發生，我們就要積極的做好車輛的保養工作，意識到養護的重要性，在規定的時間之內做好安檢工作，比如查看螺絲等的固定情況，檢查潤滑液是不是足夠的。

1 做好維護工作確保通行安全

通過觀察日常的行車情況我們不難發現，當今社會車輛安全問題頻發，一旦出現了安全問題，就會造成非常惡劣的后果，不但會造成財產損失，最關鍵的是會傷及人員。因此，要想避免不利現象就要做好車輛的養護工作，作為駕乘人員要從內心之中真正意識到養護的重要性和意義所在，只有積極的開展預防活動，才能夠確保行車的安全。這是一個優秀的駕乘人員要具有的責任心。因為這不單單是對自己負責，更是對別人負責，不能夠等到問題發生的時候才意識到養護的重要性，因為一旦事故發生之后就算是后悔也沒有任何的意義了。

2 確保車況良好

2.1 通行之前的檢查

在駕乘車輛之前的時候，要對車輛進行全方位的檢查。具體來說，要檢查它的剎車系統有沒有出現問題，燈光以及聲音系統等是不是運行正常，車輛的油液等是不是足夠，查看胎面的破損情況，如果車胎的氣不足還要及時的充氣。除了上面講到的這些之外，還應該查看車輛的外觀，分析是不是有干擾安全的要素存在，查看底盤是不是有漏油的現象，假如滲漏就要仔細查找滲漏區域，然后積極應對。假如是在晚上，還要查看燈光情況，確保車輛的能見度良好，假如車燈情況不是很好，就會引發很多的問題，比如會使得駕乘者的眼睛勞累，而且還會因為燈光較弱而引發交通事故，造成難以挽回的悲劇。在檢查的過程中，如果有一處存在問題也不能夠駕駛，必須將所有的問題都處理好之后才可以上路。

2.2 行駛過程中的檢查與養護

我們不單單要在行車之前檢查車輛，在行駛的時候也應該做好檢查和養護工作。這主要是因為汽車在運行的時候會面對很多的干擾要素，比如氣候狀況，路況以及運行的時間等等。因此假如是長途行駛，就要在合適的時間尋找地方停車檢修，具體來說主要是查看車輛的一些零件的溫度是不是超過了設定值，檢查輪胎的壓力是不是足夠等。假如是運送貨物的車輛，還應該查看物品綁扎緊不緊，假如有松動必須要重新固定，之后才可以再次駕乘。在行駛的時候，駕乘者必須要聚精會神，保持警惕，要查看儀表等的工作情況，特別是遠距離行駛的時候，更要查看燃油表，假如油量較低，必須要停車加油，同時還應該從總體上查看車況是不是良好。

2.3 停駛后的養護和檢查

當一段路途結束之后，我們第一要做的事情就是清理車輛，確保干凈，特別是車輛的牌照更是要仔細清理。在清理的時候一定不可以直接的水洗發動機，這主要是因為一旦接觸水就會導致設備無法正常使用，因此必須用布擦洗。除此之外，還應該補充油料，這樣做的目的是為了便于后續使用。

3 車輛的日常維護與保養方法

3.1 依據使用時間開展養護工作

（1）如果是新車，一般在購買的頭兩年不需要進行特殊的維護處理，只進行平時的維護就可以了。對于新車使用之后的維護和保養項目，首先是保養剎車皮，當車輛的行駛感覺在點剎車的時候汽車剎車距離有一點長，要對車輛的剎車皮進行檢查，剎車是車輛安全形勢的“頭號保障”，由于我們在開車的時候需要經常踩剎車，所以會使得該零件破損，一般兩年之后就要換新。其次就是減震器。它存在的主要意義是穩定車輛，降低震動。如果它的彈性較差，那么車輛在運行的時候就會有震動的感覺，假如路況較差或是氣候惡劣就會有很多潛在的危險存在。一般來看，新車在用了三年之后就會感覺震感變大了，所以一旦減震器的彈性變差就會盡快的換新，車的受力越大，對它的傷害就越明顯，如果時常的超重就要縮減換新的時間。最后是燃油泵，它是發動機的關鍵構成要素，一般來說新車使用了兩年以后，就要時常的查看該設備，確保發動機可以正常運行。

（2）當車輛運行時間超過了四年，就要經常養護了。此時許多的零散部件都開始不牢固了，像是車輛的各種線路和橡膠管，車蓋等許多問題會逐步呈現。維護和保養要集中在正時皮帶、橡膠管、線路上，它們在達到使用年限以后經常出問題，且這種小零件的問題很麻煩，所以必須積極防范。

（3）當車輛運行時間不低于七年，就要重點養護了。我們國家的相關法規要求車輛使用十年之后就要棄用，此時，前幾年換新的部件要再次更新，比如變速器等都要換新，在平時養護的時候要更加的仔細，此時期發生問題的幾率會較之于其他階段高很多，所以必須縮減保養周期。

3.2 依據性能開展養護工作

按性能又分為普通維護和特殊維護。普通維護則是日常車輛檢查項目的正常維護和整體檢修，包括檢查車輛是否有漏水、漏油、漏氣的狀況出現，還包括車座、變速器等工作是否運轉正常，同時對于輪胎的氣壓要及時檢查，還包括車輛軸承有無出現不正常的聲音，裝載物的牢固與否是否能夠滿足車輛的裝載。

特殊維護：當車輛運行之后，其中的一些零件會出現問題，此時就要對它們開展特殊的養護工作。在不一樣的時節要進行差異化的養護。因為夏冬的氣溫等有明顯的差異，此時制動設備等會有差別，所以養護的時候就要格外注意。

4 結束語

綜上所述，對于車輛的日常維護和保養要求較高，在車輛的維護和保養工作中要做到“預防為主”的原則，對于車輛的存在的無論是顯性的還是潛在的風險因素，都要及時進行排除，同時要提高車主對于車輛性能的熟悉程度、車輛維護保養的安全意識，延長車輛的使用壽命，提高車輛的安全性能和經濟性能，增強行車的安全性，減少事故的發生。

參考文獻

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