戰(zhàn)備鋼橋機(jī)械化輔助架設(shè)的應(yīng)用

林峰

摘 要：進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的大幅度上升，我國(guó)的城市現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快，公路橋梁行業(yè)也得到了蓬勃的發(fā)展。作為我國(guó)國(guó)防交通領(lǐng)域中的一類重要儲(chǔ)備器材，裝配式公路鋼橋在平時(shí)的搶險(xiǎn)救災(zāi)和應(yīng)急保障等工作中都發(fā)揮出非常重要的作用，然而，這類鋼橋的搬運(yùn)和架設(shè)等工作都還是要靠人工來完成。這類鋼橋的構(gòu)件數(shù)量很多，并且又大又重，那么人工架橋的勞動(dòng)強(qiáng)度就很大，對(duì)協(xié)調(diào)配合度也有著極高的要求。拼裝完成鋼橋后，將數(shù)百噸的鋼橋推過河更是難度極大，一旦人的體力不支或是協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題時(shí)，那么不但會(huì)降低架橋的速度，甚至還可能出現(xiàn)安全問題。所以，僅僅依靠人工來完成裝配式公路鋼橋的架設(shè)工作是無法滿足應(yīng)急、安全和快速的戰(zhàn)備要求的，所以，我們就應(yīng)不斷的加大科研與開發(fā)的力度，大力研制裝配式公路鋼橋機(jī)械化架設(shè)的輔助器具，從而更加安全、快速的架設(shè)鋼橋。文章對(duì)機(jī)械化輔助架設(shè)所起到的作用、機(jī)械化架設(shè)輔助器具的結(jié)構(gòu)和使用方法以及關(guān)鍵的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)三個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探析，從而詳細(xì)的論述了如何做好戰(zhàn)備鋼橋的機(jī)械化輔助架設(shè)工作。

關(guān)鍵詞：戰(zhàn)備鋼橋；機(jī)械化輔助架設(shè)；技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)

1 機(jī)械化架設(shè)輔助器具的結(jié)構(gòu)和使用方法

裝配式公路鋼橋成套的機(jī)械化輔助架設(shè)器具主要包括各類快速裝卸的吊架與吊夾具、單軌定動(dòng)滑輪組拉橋機(jī)具、裝載機(jī)多功能液壓吊臂以及其他類型的輔助架橋器具，其中，快速裝卸的吊架與吊夾具又包含著多用途的主吊架、集裝桁架組吊架、橋面板吊架、橫梁吊夾具以及桁架吊夾具等機(jī)具，而其他類型的輔助架橋機(jī)具則主要包括了桁架銷拆卸裝置、液壓升降平臺(tái)推車、集裝桁架組運(yùn)輸擱架、桁架掛梯、桁架卡板以及氣動(dòng)扳手等設(shè)備。下面我們就重點(diǎn)介紹多功能液壓吊臂的使用方法和推、拉橋的主要功能。

多功能液壓吊臂這一設(shè)備主要包括臂架、吊鉤、馬達(dá)卷筒組、滑輪、大臂連接座、導(dǎo)向滾輪、拉橋銷軸以及推橋球頭等構(gòu)件。其主要具有以下兩種功能：（1）吊運(yùn)功能。在卸下5噸輪式裝載機(jī)前部的鏟斗后，安裝上新型的多功能液壓吊臂，那么裝載機(jī)實(shí)際上就是一臺(tái)可吊運(yùn)鋼橋各類構(gòu)件的大吊車了。其起吊的最大高度為5米，在大臂上升到最高位置處時(shí)，其最大的起吊重量為5噸。如果在吊臂的下端掛上集裝桁架組吊架，那么就可以應(yīng)用在4節(jié)雙排單層加強(qiáng)型集裝桁架組的吊裝工作中了；如果掛上了多用途的主吊架及其配套的吊具，那么是可以吊運(yùn)橫梁1根，或是吊運(yùn)1～3片桁架，或是吊運(yùn)1～3根加強(qiáng)弦桿，或是1塊橋面板；如果掛上了橋面板吊架，那么就可以完成平行吊運(yùn)5塊橋面板的施工作業(yè)。由于吊臂是具有液壓與機(jī)械并用的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，那么無論是吊臂的上升過程還是下降過程，一旦其出現(xiàn)了故障，吊臂就可以自動(dòng)的進(jìn)行鎖緊，避免重物下落的現(xiàn)象發(fā)生。（2）推、拉橋功能。多功能液壓吊臂既具有吊運(yùn)功能，同時(shí)也能夠作為起重機(jī)和運(yùn)輸機(jī)使用，此設(shè)備是在吊臂的根部加裝了拉橋耳環(huán)和推橋裝置，那么在拼接完成鋼橋后，就可以實(shí)現(xiàn)推橋過河或是拉橋過河的作業(yè)了。這一機(jī)構(gòu)使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行的穩(wěn)定性高，并且真正的實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用。

進(jìn)行推橋的作業(yè)時(shí)，將桁架弦桿接長(zhǎng)套套在兩邊桁架端部下弦桿上，之后用專用的銷子銷好并放上加高塊，之后在加高塊上倒放好橫梁，放平液壓吊臂，這樣吊臂后部的推橋球頭就對(duì)準(zhǔn)了橫梁。目前，針對(duì)該設(shè)備我們已經(jīng)在野外進(jìn)行了實(shí)際鋼橋架設(shè)作業(yè)，并進(jìn)行了整橋推和拉橋等試驗(yàn)，取得了良好的試驗(yàn)效果。通過大量的試驗(yàn)也已經(jīng)證明了，此機(jī)具具有較高的穩(wěn)定性、剛度以及強(qiáng)度，采用這一機(jī)具進(jìn)行裝配式公路鋼橋的輔助架設(shè)作業(yè)時(shí)能夠滿足應(yīng)急、快速并且安全的戰(zhàn)備要求，具有良好的推廣意義。

2 機(jī)械化輔助架設(shè)所起到的作用

在我們推廣并應(yīng)用機(jī)械化輔助器具來架設(shè)公路鋼橋的過程中，我們也必須遵守相應(yīng)的原則，所采用的所有機(jī)械設(shè)備都應(yīng)是立足于現(xiàn)有的公路交通系統(tǒng)上的，可以適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)并完善現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備，同時(shí)配備相應(yīng)的吊裝工鎖具，從而更加安全并且快速的架設(shè)裝配式的公路鋼橋，大大的降低了工人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了相應(yīng)的人力、物力和財(cái)力。

成套設(shè)備的具體配置：（1）裝配式公路鋼橋成套的機(jī)械化輔助架設(shè)器具主要有升降吊臂和吊裝用的工具、夾具和鎖具以及鋼橋拼裝和推拉橋裝置等器具，并且各類器具在實(shí)際應(yīng)用的過程中應(yīng)盡量的做到一個(gè)器具多種用途，從而盡可能的減少輔助器具的配備數(shù)量；（2）在我國(guó)現(xiàn)有的公路系統(tǒng)中，我們可以采用公路項(xiàng)目建設(shè)過程中較為常用的ZB-50裝載機(jī)，同時(shí)配備上述的機(jī)械化輔助架設(shè)器具，從而快速并且安全的完成鋼橋構(gòu)件的搬運(yùn)、吊裝、拼裝和推拉橋梁等機(jī)械化的施工作業(yè)，在此過程中施工人員只是起到輔助的作用。

采用此方法架設(shè)裝配式公路鋼橋時(shí)，主要有以下兩大技術(shù)指標(biāo)：（1）吊運(yùn)方面。多功能的液壓吊臂、吊架和吊夾具等一次性吊運(yùn)ZB-200型公路鋼橋桁架1～3片或12米集裝桁架1組、橫梁1根、橋面板1～5塊，在大臂起升到最高位置處時(shí)，其最大的起升高度為5米，最大的起重量為4噸，吊鉤的中心位置與前輪前部的距離不小于2.4米；（2）推、拉橋方面。推拉ZB-200型雙排單層公路鋼橋不小于50米。

3 關(guān)鍵的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)

（1）本研究所采用的都是我國(guó)公路系統(tǒng)中被普遍采用的裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備，同時(shí)配上與之相配套的機(jī)械化的輔助器具來進(jìn)行裝配式公路鋼橋的機(jī)械化架設(shè)作業(yè)，這樣就可以很好的改善傳統(tǒng)的以人力為主的公路鋼橋的架設(shè)方式，架橋的速度得到了極大提升，并且也降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)這些常用的公路施工機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用范圍也更廣泛了，提升了他們的利用效率，節(jié)約了國(guó)家的資金和資源。（2）本項(xiàng)目所研發(fā)的裝配式公路鋼橋成套的機(jī)械化輔助架設(shè)器具包含了多種類的設(shè)備，如多功能液壓吊臂、滑輪組拉橋機(jī)具、快速裝卸的吊架和吊夾具以及相應(yīng)的輔助架橋器具等，適用于鋼橋構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)、吊裝、拼裝以及推拉等鋼橋架設(shè)各個(gè)流程的機(jī)械化作業(yè)，并且具有很高的工作效率。（3）此項(xiàng)目所研制出的多功能液壓吊臂能與各類品牌的5噸裝載機(jī)進(jìn)行快速的連接，既能夠運(yùn)輸、吊裝以及輔助裝配公路鋼橋的各種構(gòu)件，同時(shí)也具有推橋和拉橋的功能，真正的實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用的功能，節(jié)省了大量的人力和物力，設(shè)備運(yùn)行過程具有良好的穩(wěn)定性和可靠性。（4）此項(xiàng)目所采用的各類吊架和吊夾具都具有拆裝方便和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，并且具有良好的可靠性和安全性，一個(gè)機(jī)具具有多種功能，大大的提升了整體的工作效率。吊架主吊架是可以同時(shí)吊裝2～3片桁架的，并且還能吊運(yùn)橋面板和橫梁等各類構(gòu)件；吊夾具也能夠夾吊桁架、橫梁和加強(qiáng)弦桿等多種構(gòu)件；集裝桁架組吊架能滿足12米集裝桁架組最大值為4噸的起吊能力；橋面板吊架能夠同時(shí)吊運(yùn)2～5片已經(jīng)拼接完成的橋面板。

4 結(jié)束語

通過以上的論述，我們對(duì)機(jī)械化架設(shè)輔助器具的結(jié)構(gòu)和使用方法、機(jī)械化輔助架設(shè)所起到的作用以及關(guān)鍵的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)三個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討。本項(xiàng)目采用的是我國(guó)公路系統(tǒng)廣泛使用的施工機(jī)械設(shè)備，并研制出了多功能液壓吊臂、鋼橋預(yù)集裝化的運(yùn)輸機(jī)、單軌定動(dòng)滑輪組拉橋機(jī)具以及能實(shí)現(xiàn)快速裝卸的吊架和吊夾具等配套的機(jī)械化輔助器具，改變了傳統(tǒng)的人工架設(shè)鋼橋的方式，大大提升了公路鋼橋的架橋速度，并擴(kuò)大了公路施工機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用范圍，具有良好的社會(huì)效益、國(guó)防效益和經(jīng)濟(jì)效益，具有非常廣泛的應(yīng)用前景。

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