淺談霧霾天氣中的汽車駕駛技巧

摘 要：文章展開關于霧霾天氣中的汽車駕駛技巧分析，其主要目的在于了解當前霧霾天氣下汽車的駕駛現狀，以及其具體的駕駛技巧。在經濟文化快速發展的現代社會中，城市化進程明顯加快，汽車逐漸成為人們的重要交通工具，在人們的生活中占據十分重要的地位。近年來，受諸多因素的影響，資源和能源的利用率明顯上升，生態環境遭到不同程度的破壞，與此同時，霧霾天氣出現的頻率日益增多。文章在研究中，首先對霧霾天氣的相關內容展開闡述，在明確霧霾天氣的來源和危害后，重點研究霧霾天氣中汽車駕駛的具體技巧。

關鍵詞：霧霾天氣；汽車；駕駛技巧

前言

自我國進入互聯網+時代后，我國各行業均取得快速的發展，尤其在人們生活水平日益提升的基礎上，汽車逐漸成為代替人們出行的重要交通工具。雖然以汽車為主的交通工具為人們提供了極大的便利，但是在現階段霧霾天氣較為嚴重的環境中，汽車的駕駛出行逐漸成為不安全隱患，嚴重威脅人們的生命安全。霧霾天氣，能見度相對較低，汽車行駛中的視野開闊度相對較低，容易引發交通事故。因此，提升霧霾天氣下汽車的駕駛技巧，對于降低交通事故發生率，是尤為必要的。本文在研究中通過對霧霾天氣中汽車駕駛技巧的分析，能夠為日后提升霧霾天氣中汽車駕駛水平奠定基礎，具有一定的現實研究價值。

1 概述

1.1 霧霾天氣

霧霾是霧和霾的組合詞，由霧和霾共同構成霧霾，是當前社會發展進程中極易出現的天氣現象[1]。在諸多因素的影響下，我國不少地區均出現了霧霾，并將其作為災害性的天氣現象，融入到每日的天氣預報中，將其稱之為霧霾天氣。通常情況下，霧霾是在特定的氣候條件下，與人類生產生活相互作用后產生的天氣變化結果。在當前社會發展環境下，人口在特定的社會生活區域內，排放大量的細顆粒物，而密度較高的人口經濟開發區域和社會發展區域內，其所排放的細顆粒物數量較為龐大，其排放量容易超出大氣循環承載度，細顆粒物會在天氣作用的影響下不斷累積和聚積，受靜穩天氣等影響，便會出現大范圍的霧霾現象。

1.2 霧霾天氣的來源

在當前社會中，霧霾天氣并非一蹴而就的，其來源主要體現在人為因素和氣候因素兩方面。在人為因素方面，霧霾的最主要來源為汽車尾氣。在經濟快速發展、城市化進程明顯加快的新環境下，私家車、公交車等汽車的數量日益增多，把公交車和大型運輸車等在內柴油汽車，是排放細顆粒物的重要交通工具之一。使用汽油的小型汽車也能夠通過氮氧化物的排放，轉化成為二次顆粒污染物，造成霧霾[2]。此外，企業生產過程中排放的廢氣，也會極大程度上加重霧霾現象。在氣候因素方面，在同一水平方向上，靜風的現象明顯增多。目前，城市中的高樓數量逐漸增多，城市高樓越高，其在摩擦作用的影響下對風流的速度明顯減弱，引發較多的靜風現象，限制了空氣中懸浮顆粒的有效稀釋，使懸浮顆粒更多的在城區及周邊積累，最終引發霧霾天氣。

1.3 霧霾天氣的危害

霧霾天氣看似溫和無害，實際上，無論是對人還是對交通，其均具有較為嚴重的危害[3]。對人體產生的相應危害體現為，第一，嚴重影響人體的呼吸道系統健康。霧霾中霾的組成成分相對復雜，包括硝酸鹽、硫酸鹽、汽車廢氣和礦物顆粒物等，人體吸進體內后會粘附在呼吸道中，最終引發急性的鼻炎和支氣管炎等。第二，嚴重影響人體心血管系統的健康。霧霾的吸入，會主義一定程度上影響患者的血液循環，從而引發患者的心腦血管疾病，使患者出現心力衰竭的現象，嚴重威脅人類的生命安全。霧霾對交通的相應危害體現為，霧霾天氣時會嚴重影響陽光的照射程度，使空氣的質量相對較差，能見度較低，容易引發交通堵塞或是交通事故。

2 霧霾天氣中的汽車駕駛技巧分析

2.1 注意行車距離的安全范圍控制

霧霾天氣下人的視野開闊度相對較低，針對霧霾天氣，應充分提高汽車的駕駛技巧，盡量避免交通事故的發生。通常情況下，在霧霾天氣環境的影響下，空氣中的灰霾以及粉塵相對較多，嚴重影響人們的視覺情況，在此種能見度相對較低的條件下，行駛車量若距離較近，將會導致汽車在突發事件或是緊急情況下，容易造成互相刮碰等安全事故。由此能夠看出，在霧霾天氣下汽車的距離較近，容易因引發交通事故。因此，在分析霧霾天氣汽車駕駛技巧時，應首先從汽車間的行駛距離角度進行分析[4]。要求在霧霾天氣下，汽車駕駛人員在形式汽車時，要注意與前車保持一定的安全性距離，避免前方出現緊急事件后發生汽車碰撞現象。此外，駕駛人員不僅要注意與前車的安全距離，同時也要關注其與后車之間的距離，可以通過剎車燈的方式，提醒后車不要跟隨太近，以此保證汽車行駛中的安全距離。

2.2 控制好汽車的駕駛速度

在霧霾天氣下，汽車的行駛速度對交通事故的避免，具有十分重要的影響。根據對以往安全事故的調查能夠發現，即使在正常的天氣環境下，汽車駕駛員在意識到危險并緊急停車或是做出一系列其他反應時，仍需要一定的時間和過程。由此，在環境相對較差的霧霾天氣下，汽車駕駛員的反應時間可能會更長[5]。若車速過快，當危險來臨時，汽車駕駛員無法及時做出反應，則會容易引發交通事故。因此，在霧霾天氣下，汽車駕駛員要堅持控制好汽車駕駛速度的行車技巧，根據當時霧霾天氣的可見度情況，明確汽車的行駛速度。通常情況下，能見度在200米以內，應保持行車速度在50公里每小時以內，若能見度在更短的范圍內，則其行車速度應隨之相應的減小，盡量保持汽車的行駛速度在安全范圍內。并且盡量保證汽車始終在馬路中間行駛，以此避免突發事件發生后，駕駛人員與前車的緊急碰撞或是將車行駛到護欄外。

2.3 正確合理地使用汽車燈光

汽車燈光不僅能夠在夜晚發揮其光線的作用，同時在霧霾天氣下，也能夠充分起到提醒的作用[6]。在霧霾天氣下，由于大氣中的灰霾和粉塵相對較多，導致人們的能見度和視野相對較低，有時甚至在相聚幾十米的情況下，也無法判斷前車的形態和大小，更無法判斷前方汽車的具體行駛位置。此種現象，極容易因汽車駕駛員無法判斷前方汽車的位置，而產生車體碰撞的事故發生。因此，在霧霾天氣環境下，汽車駕駛員正確合理地使用汽車燈光，通過汽車燈光明確前方車輛的具體位置和輪廓，判斷前方汽車的行駛位置，從而避免與其的碰撞。在正確合理使用汽車燈光時，汽車駕駛員首先要打開汽車的霧燈，給其他汽車以指引，是其他汽車能夠明確自身汽車的行駛位置和形態。此外，汽車駕駛員也應將車輛的大燈和后霧燈打開，以判斷其他車輛的行車位置和形態，杜絕一切可能發生交通事故的危險因素。

2.4 充分發揮汽車喇叭的警示作用

在汽車行駛過程中，汽車鳴笛具有一定的穿透性和警示作用。針對霧霾天氣下能見度低的現象，也可以通過汽車鳴笛的方式，達到示警和提醒的作用。在霧霾天氣下，汽車駕駛員不僅要加強對汽車燈光的應用，同時也要明確汽車喇叭在汽車行駛中的重要性[7]。聲音主要是通過空氣進行傳播，具有一定的穿透性，因此聲音的傳播并不受霧霾天氣的影響。在能見度相對低下的霧霾天氣中，汽車駕駛員可以通過汽車喇叭，提醒其他汽車自身汽車所處的位置，同時，其他汽車駕駛員可以通過回以喇叭的方式，實現對兩車位置信息的傳遞，最終實現對其他汽車駕駛員的警示作用。此外，汽車駕駛時采用鳴笛的方式，也能夠在能能見度相對不足時，提醒行人有汽車經過，以此提高周圍行人的注意力，避免交通事故的發生。

2.5 禁止盲目的超車和急剎車現象

在霧霾天氣條件下，汽車駕駛員的能見度和視野較為低下，對于道路前方發生的事情，認知和掌握程度明顯存在不足的現象[8]。因此，在此種汽車行駛環境下，汽車駕駛員應充分提高自身的警惕性，在汽車行駛過程中，要嚴格遵循相應的交通規則，并禁止盲目的超車和搶車道現象。通常情況下，汽車在在霧霾環境下行駛，若想要超過前面的車輛，則需要通過對前面車況情況進行了解，明確前車的具體行車位置和形態，并能夠清晰的觀察到前車周圍車輛的情況和自身車輛周圍的情況。在霧霾天氣下，由于能見度相對較低，汽車駕駛員通常在可視的安全范圍內，基本上無法有效了解前方車況，在此情況向選擇超車或是搶道，將極容易因對其他車輛的可視度低，而引發交通事故。此外，急剎車情況在霧霾天氣下也應盡量避免。在霧霾天氣下，汽車駕駛員的能見度本身就很低，與前車和后車的距離容易在不知曉的情況下，駛出安全范圍內，當遇到緊急突發事件時，前方車輛的急剎車，將極大程度上導致后車出現追尾的現象，最終容易引發多車追尾事故的發生。因此，在霧霾天氣條件下，汽車駕駛員因盡量保持警惕性，避免緊急情況下的緊急剎車。

2.6 靠邊停車時注意謹慎安全

受諸多因素的影響，汽車在行駛過程中容易出現問題，在霧霾天氣下汽車自身事故問題也比比皆是。在此種氣候條件下，汽車出現問題時，汽車駕駛員應注意靠邊停車，將汽車緩慢的停到路邊處。同時，汽車駕駛員應打開霧燈、近光燈和雙閃燈，使后方來的車輛能夠在看到汽車各種燈光的基礎上，明確此處有汽車，放緩汽車的速度。同時，汽車駕駛員要在距離汽車尾部至少30米的范圍內，放置明顯的安全標志，駕駛員在停車后要從右側下車，自身盡量遠離公路等待修車人員的到來。汽車駕駛員盡量不要在車內停留，以避免因能見度實在低下的情況下，后方汽車追尾造成嚴重的交通事故。

3 結束語

在當前經濟高速發展的新時代下，汽車的數量日益增多，人們在關注汽車為其帶來便利性的同時，也要注重汽車行駛的安全性。近年來，人們在大規模開采能源過程中，在一定程度上導致了社會生態環境遭到迫害，空氣污染相對嚴重。由此，以霧霾天氣為主的惡劣性天氣不斷增多，嚴重影響人們的生產和生活。就霧霾天氣而言，大氣層中的污染物質相對較多，致使白天的能見度也吸較低，影響人們汽車出行的開闊視野，容易造交通事故。本文在研究中，通過對霧霾天氣的進一步分析，從包括行車距離、行車速度以及行車燈光等方面，對霧霾天氣下汽車駕駛技巧進行研究。期望通過本文關于霧霾天氣下汽車駕駛的相關技巧研究，能夠為日后提升汽車駕駛水平，提供寶貴的建議。

參考文獻

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[2]喻崢嶸，楊春.霧霾天氣對交通運輸的影響及應對措施[J].科技視界，2016，04（07）：245.

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[7]杜軼群.霧霾對私家車主交通方式選擇行為的影響[J].中國公路學報，2014，01（07）：105-110.

[8]周新軍.優化交通運輸結構是防治霧霾的關鍵之一[J].電力與能源，2014，08（02）：136-140.

作者簡介：宗若韻（1964，05-），男，籍貫：江蘇省無錫市，現職稱：汽車技師，學歷：本科，研究方向：汽車管理。