汽車開關(guān)防盜系統(tǒng)的方法專利技術(shù)綜述

王聰+王翠亭

（國家知識產(chǎn)權(quán)局專利局專利審查協(xié)作湖北中心 湖北省 武漢市 430070）

摘 要： 汽車開關(guān)防盜系統(tǒng)能有效的減少汽車被盜。本文對汽車開關(guān)防盜系統(tǒng)的方法技術(shù)熱點(diǎn)及重要申請人的專利技術(shù)進(jìn)行了分析，有助于相關(guān)企業(yè)下一步的專利布局。

關(guān)鍵詞： 汽車；防盜；專利；技術(shù)路線

引言

汽車開關(guān)防盜系統(tǒng)的方法有：使用機(jī)械標(biāo)識符的方法、使用手動輸入字母數(shù)字碼的方法、使用包含使用者無需記憶的代碼的電子標(biāo)識符的方法、使用生物測量學(xué)的方法[1]。

（1）使用機(jī)械標(biāo)識符的方法：該方法是成本最低的一種，其原理也很簡單，只是采用將轉(zhuǎn)向盤和控制踏板或擋柄鎖住來達(dá)到防盜的目的，但是其在防盜方面作用有限，防盜不徹底且拆裝麻煩。

（2）使用手動輸入字母數(shù)字碼的方法：該方法的基本原理是鎖住汽車的發(fā)動機(jī)、電路和油路，通過在芯片鑰匙中輸入正確的密碼啟動車輛，字母數(shù)字化的密碼重碼率極低，防盜效果較好。

（3）使用包含使用者無需記憶的代碼的電子標(biāo)識符的方法：該方法是目前應(yīng)用最廣泛的防盜方法，其分為單向和雙向兩種類型。單向的電子標(biāo)識符的防盜方法是無論發(fā)動機(jī)蓋、行李艙或車門的開啟，還是車輛被碰撞，或者是有人闖進(jìn)車廂，系統(tǒng)會發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信息；雙向可視的電子標(biāo)識符的防盜方法能讓車主知道汽車的實(shí)時(shí)情況，當(dāng)汽車有異動警報(bào)時(shí)，遙控器上的顯示器會顯示汽車的狀況。

（4）使用生物測量學(xué)的方法：該方法是一種基于采集用戶生物特征的車輛防盜方法，通過生物特征比對確定是否允許啟動車輛；并在車輛受到?jīng)_擊或者非法侵入時(shí)，及時(shí)報(bào)警。

一、汽車開關(guān)防盜系統(tǒng)的方法技術(shù)熱點(diǎn)分析及重要申請人專利技術(shù)分析

1.主要技術(shù)分支的發(fā)展

汽車開關(guān)防盜系統(tǒng)的方法經(jīng)過多年的發(fā)展，從最初的機(jī)械式發(fā)展到現(xiàn)在的電子式，其發(fā)展方向反應(yīng)出了市場的需求。圖1是全球關(guān)于汽車開關(guān)防盜系統(tǒng)的方法的專利申請分別在使用機(jī)械標(biāo)識符的方法、使用手動輸入字母數(shù)字碼的方法、使用包含使用者無需記憶的代碼的電子標(biāo)識符的方法和使用生物測量學(xué)的方法的分布情況。從圖1中可以看出，關(guān)于使用包含使用者無需記憶的代碼的電子標(biāo)識符的方法的專利申請數(shù)量最多，其次是關(guān)于使用生物測量學(xué)的方法，說明電子和生物防盜方法已成為近年研究的熱點(diǎn)問題。

2.國內(nèi)重要申請人專利技術(shù)分析

專利在一定程度上顯示出申請人在一段時(shí)間內(nèi)的研究方向和關(guān)注的重點(diǎn)，而重要申請人又代表著一個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展方向。所以通過對重要申請人進(jìn)行分析，可以獲知該領(lǐng)域的發(fā)展方向。本節(jié)將通過對國內(nèi)重要申請人中的株式會社電裝的專利進(jìn)行技術(shù)分析。

2.1.株式會社電裝專利技術(shù)分析

株式會社電裝作為汽車開關(guān)防盜系統(tǒng)的方法研究領(lǐng)域國內(nèi)以及全球范圍內(nèi)的重要申請人，在該技術(shù)領(lǐng)域有著舉足輕重的地位。該公司85%的專利均是關(guān)于使用包含使用者無需記憶的代碼的電子標(biāo)識符的防盜方法，說明其為該公司的重點(diǎn)研究技術(shù)。

使用包含使用者無需記憶的代碼的電子標(biāo)識符的方法分為單向和雙向兩種類型。

株式會社電裝公司關(guān)于使用包含使用者無需記憶的代碼的電子標(biāo)識符的防盜方法的研究主要集中在單向標(biāo)識類型上，從2003年至2012年均有關(guān)于該類型的申請，例如申請?zhí)枮镃N200420009668，發(fā)明名稱為“車輛安全裝置”的專利申請公開了一種連接在車輛裝置上，并與攜帶機(jī)進(jìn)行通信的車輛安全裝置。該車輛安全裝置具有：第1通信機(jī)構(gòu)，與攜帶機(jī)進(jìn)行用于第1相互認(rèn)證的第1加密通信；識別碼管理機(jī)構(gòu)，連接在第1通信機(jī)構(gòu)上，具有第1代碼及第2代碼，并使用第1代碼，與第1通信機(jī)構(gòu)進(jìn)行用于第2相互認(rèn)證的第2加密通信；第2通信機(jī)構(gòu)，與識別碼管理機(jī)構(gòu)連接，使用第2代碼，與識別碼管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行用于第3相互認(rèn)證的第3加密通信，在第1、第2及第3相互認(rèn)證全部都成立時(shí)，允許車輛裝置的動作，這種防盜系統(tǒng)增加了通信的次數(shù)，提高了車輛的安全等級。

而關(guān)于雙向標(biāo)識類型的專利申請只有7件，申請年份主要集中在2007年，2007年的申請量為4件。例如申請?zhí)枮镃N200810005297，發(fā)明名稱為“電子鑰匙系統(tǒng)和便攜單元”的專利申請公開了一種電子鑰匙系統(tǒng)包括安裝在車輛中的車內(nèi)單元和便攜單元。便攜單元，由用戶攜帶，用于與車內(nèi)單元進(jìn)行無線電通信，以便由車內(nèi)單元進(jìn)行認(rèn)證后決定是否允許車門解鎖操作；當(dāng)用戶離開車輛時(shí)，車內(nèi)單元請求來自車輛導(dǎo)航裝置的關(guān)于車輛相對于車輛附近的地標(biāo)物的相對位置的信息，并且向便攜單元發(fā)射接收到的相對位置信息。便攜單元存儲接收到的相對位置信息，并且按照用戶操作提示存儲的相對位置信息。

結(jié)語

在汽車開關(guān)防盜系統(tǒng)的方法的研究方面，我國的技術(shù)起步較晚，但是技術(shù)水平發(fā)展迅速，專利申請量很多，相信在我國汽車行業(yè)自主品牌的帶領(lǐng)下，汽車開關(guān)防盜系統(tǒng)的方法能夠快速的發(fā)展起來，趕上和超過國外的步伐。

參考文獻(xiàn)

[1] 房穎，魏冬至.汽車防盜系統(tǒng)綜述[J] .科學(xué)之友，2007（11），101-102.