2017：將向第一集團發(fā)起沖擊
——陜汽重卡2017商務年會在西安舉行

文_本刊記者 莊 嚴

2017：將向第一集團發(fā)起沖擊
——陜汽重卡2017商務年會在西安舉行

文_本刊記者 莊 嚴

2016年，陜汽重卡全年銷售超過8萬輛，同比增長78%的銷售業(yè)績，取得銷量同比增速行業(yè)第一的優(yōu)秀業(yè)績。2017年，陜汽重卡將繼續(xù)發(fā)力，并在新誕生的中卡產品——L3000的支持下，為實現“千億陜汽”目標為奮斗。

L3000成為本屆年會的產品主角

“2016年，陜汽全年銷售超過8萬輛，同比增長78%。”這就是陜汽重卡在2016年給出的成績，進一步縮小了與國內重卡市場一汽解放、東風和中國重汽3家領先者的差距。可以說，經過十年韜光養(yǎng)晦的陜汽重卡在如今已經不再甘心于屈居第二集團，而要向第一集團發(fā)起最強烈的沖擊。所以，2016年12月16日舉行的以“創(chuàng)新驅動、價值營銷、搶抓市場、實現超越”為主題的陜汽重卡2017商務年會就顯得至關重要，它不僅要為延續(xù)2016年的火熱制定準確的銷售策略，更要為陜汽重卡沖擊第一集團規(guī)劃長期的發(fā)展方針。

陜汽控股集團董事長、黨委書記袁宏明

陜重汽銷售公司總經理劉翔韜

L3000正式發(fā)布上市

輝煌過后并不是黯淡

對于陜汽重卡而言，2016年無疑是輝煌的一年。陜重汽銷售公司總經理劉翔韜在其《2017年營銷工作報告》中介紹，2016年，陜汽重卡抓住全新的市場機遇，從行業(yè)中脫穎而出，實現了令全行業(yè)羨慕的增長速度，取得了6個行業(yè)第一。其中，全年銷售超過8萬輛，同比增長78%的銷售業(yè)績，取得銷量同比增速行業(yè)第一；牽引車占比68.2%、提升4.4百分點，載貨車銷售8 000輛，同比增長超過100%，取得產品結構調整行業(yè)第一；牽引車銷售5萬輛，同比增長80%，加上載貨車100%的增長率，公路物流產品增長行業(yè)第一；X3000黃金版銷售1.5萬輛，市場份額55%，13 L產品銷售行業(yè)第一；在煤炭、渣土、危化、快遞、冷鏈和環(huán)衛(wèi)等細分市場突破多個行業(yè)第一；在全國多個重點區(qū)域內銷量提升行業(yè)第一。

能夠取得這樣的成績，這一方面得益于陜汽重卡多年來的厚積薄發(fā)，另一方面也得益于對市場的準確分析和精準判斷，這樣才能將機會牢牢地抓在自己的手中。

輝煌過后總是伴隨著落寞與黯淡，這顯然不是陜汽重卡想要的結果。陜汽控股集團董事長、黨委書記袁宏明在致詞中明確表示：2017年，陜汽確定的目標是重卡產銷9.5萬輛，其中國內民品市場8萬輛，同比增長20%。其中，牽引車銷售45 600輛、載貨車銷售14 500輛、自卸車銷售15 000輛、專用車銷售4 000輛。這里面將包括13 L黃金版X3000的15 000輛，國Ⅴ產品68 000輛，從而真正進入行業(yè)三甲之列。

為了實現這樣的目標，袁宏明解釋說：陜汽規(guī)劃了“123456”發(fā)展理念，即1個共同的理念、2個規(guī)劃、3個不動搖、4個更加關注、5項要求和6條底線。還研究制定了以“客戶需求”為中心，做大商用車、做精專用車、做強零部件，培育新的增長點，實現可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略路徑，并且精準定位了以整車、專用車、零部件、后市場服務為重點的4大業(yè)務板塊，通過深化產業(yè)鏈、渠道之間、跨界合作伙伴的緊密聯系與合作，以及凝聚全員干部職工之力，形成統一思想，一致行動，轉型發(fā)展，協同服務的新局面，為“十三五”期間進入行業(yè)第一梯隊，以及“千億陜汽”目標的實現奠定基礎。

剛剛誕生L3000就有不同改裝適合不同領域

陜汽專門展出一款可以讓改裝合作伙伴了解的L3000底盤

產品系列齊全成保障

陜汽重卡的宏偉目標令人贊嘆，而這一切實現的前提卻是以產品為根本。所以，在商務年會上對現有產品進行展示也就成為一個重要組成部分，廣闊的停車場上停滿了各種各樣的卡車。在這眾多產品里，L3000無疑是最大的亮點。

眾所周知，作為國內最早生產重卡企業(yè)之一的陜汽，可以說已經在用戶的心中深深地烙下了重卡的印記。也正是憑借這樣的先天優(yōu)勢讓陜汽得以在競爭激烈的重卡市場贏得用戶。不過，陜汽一直沒有滿足于只有重卡產品，產品系列向下延伸，補全所有中重卡產品一直都是陜汽這些年努力的方向。這一次，L3000的誕生為陜汽的產品品類補上了最后一塊拼圖。

據介紹，L3000系列是陜汽結合中型貨運行業(yè)特點和用戶需求，引入歐洲最新科技，以正向研發(fā)理念，全新打造的一款中型載貨車，具有造型美觀、經濟節(jié)油、駕乘舒適、安全高效4大優(yōu)勢，滿足各個細分行業(yè)不同需求，涵蓋快遞、冷鏈、綠通、零擔等細分市場，成就物流配送新標桿。這樣一來，陜汽就形成了X3000、M3000和L3000的產品布局，從而在真正意義上形成了中、中重和重的產品體系，進一步滿足不同層次、不同領域、不同地區(qū)的用戶需求。除此之外，X3000和M3000仍然是明星產品，幾乎每輛展車周圍都有不少的經銷商和用戶在觀察產品的細節(jié)。

除了常規(guī)產品，各類專用車也頗有特色。新版GB 1589的實施讓國內重卡領域的多個細分市場都發(fā)生的改變，尤以轎運車市場最為凸顯。為了適合新規(guī)，陜汽也專門推出了自己的轎運車產品，同時可以匹配中置軸掛車，在滿足現有標準的情況下，盡可能地利用車廂結構的空間，實現了商品車運輸數量的最大化。此外，環(huán)衛(wèi)車、油罐車、冷藏車也有悉數亮相，其中不僅有自己改裝的產品，也有與合作伙伴共同開發(fā)的結果。這也再次凸顯了陜汽意欲鞏固自己在專用車領域優(yōu)勢地位的決心。

當然，展示的產品中不會少了自卸車，這個對陜汽多年發(fā)展有著重要意義的車型。其中不僅包含了10月初剛剛發(fā)布的X3000系列自卸車產品，還有專門針對渣土、煤炭等特殊市場需求的產品，讓自己的產品沒有需求“死角”。

本屆年會上，陜汽還專門舉辦了“X3000中國車王冠軍賽”。其實該項賽事是“X3000中國車王冠軍賽”的升級版，也就是讓之前各站“冠軍賽”的冠軍再來一次相互比拼，看看誰是冠軍中的冠軍。最終，曹家男以51 s的成績獲得了最終的冠軍。

新版GB1589下的單車+中置軸掛車形式的轎運車產品

專用配件展示保障產品高效運行

曹家男收獲總冠軍