中集美國(guó)新工廠蓄勢(shì)待發(fā)

本刊記者 寧文祥 編譯

中集美國(guó)新工廠蓄勢(shì)待發(fā)

本刊記者 寧文祥 編譯

2016年11月3日，在位于美國(guó)佐治亞州特倫頓的新工廠內(nèi)，Vanguard National（中集旗下美國(guó)半掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，以下簡(jiǎn)稱Vanguard）舉行了盛大的開(kāi)幕儀式。根據(jù)了解，這家工廠占地面積約35.6萬(wàn)平方英尺，主要生產(chǎn)干貨廂式車(chē)。

選擇更貼近客戶

Vanguard已經(jīng)在美國(guó)印第安納州的莫嫩（Monon）生產(chǎn)半掛車(chē)超過(guò)10年了。在這些年里Vanguard深刻地意識(shí)到美國(guó)的市場(chǎng)實(shí)在是太大了，只有一個(gè)生產(chǎn)工廠的確很難兼顧。盡管Vanguard的總部建立在美國(guó)掛車(chē)市場(chǎng)的中心地帶，但是他們認(rèn)為如果生產(chǎn)基地能更加靠近客戶的話，客戶才能享受到更為周到的服務(wù)。

Vanguard的管理層了解到，在美國(guó)的東南部接近四分之一美國(guó)國(guó)土的地方，生產(chǎn)干貨廂式半掛車(chē)的企業(yè)數(shù)量幾乎為零。所以Vanguard判斷這將是這個(gè)區(qū)域半掛運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)窗口期。

“由于在美國(guó)的東南部地區(qū)沒(méi)有干貨廂式車(chē)的生產(chǎn)廠家，我們感覺(jué)這些地區(qū)的客戶并沒(méi)有受到很好的服務(wù)。” Vanguard的總經(jīng)理Charlie Mud表示。

早在三年前，Vanguard就已經(jīng)開(kāi)始在美國(guó)的東南部尋找合適的生產(chǎn)基地，他們除了想要把生產(chǎn)基地建設(shè)在一個(gè)比較好的區(qū)域外，還認(rèn)為一個(gè)合理的工廠規(guī)模也十分重要。首先工廠的產(chǎn)能可以滿足現(xiàn)在的需求，同時(shí)工廠也有能力適當(dāng)擴(kuò)充產(chǎn)能以滿足未來(lái)的需求。

在2015年，美國(guó)的掛車(chē)產(chǎn)量出現(xiàn)了歷史性的新高，不少分析家開(kāi)始描繪美國(guó)掛車(chē)市場(chǎng)興盛的藍(lán)圖。但值得注意的是，上一次美國(guó)掛車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)年產(chǎn)量超過(guò)30萬(wàn)輛的情況是在1999年。那年后，美國(guó)掛車(chē)卻經(jīng)歷了一次嚴(yán)重地從高峰到低谷的下滑，不少半掛車(chē)企業(yè)因?yàn)槭袌?chǎng)蕭條關(guān)閉了生產(chǎn)工廠，Charlie Mud表示，Vanguard并不想重蹈歷史的覆轍。

“我們并不會(huì)去建設(shè)一個(gè)規(guī)模很大的工廠，新工廠的產(chǎn)能大約是每年一萬(wàn)輛掛車(chē)。如果從整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)容量判斷，我們這次并不算是大規(guī)模的擴(kuò)張。” Charlie Mud表示，“我們?cè)O(shè)計(jì)了非常高效率的干貨廂式半掛車(chē)生產(chǎn)線，可以提升Vanguard在美國(guó)東南部市場(chǎng)的服務(wù)水平。”

更為高效的生產(chǎn)工廠

Vanguard的新工廠是在2016年8月份正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的，工廠并沒(méi)有開(kāi)滿所有產(chǎn)能，畢竟市場(chǎng)的開(kāi)拓不是一蹴而就的。不過(guò)從生產(chǎn)效率上來(lái)說(shuō)，特倫頓工廠有可能比位于莫嫩的工廠更為高效，因?yàn)檫@家工廠只專注于生產(chǎn)干貨廂式半掛車(chē)。

Vanguard是在2003年通過(guò)收購(gòu)了HPA Monon后進(jìn)入到掛車(chē)制造行業(yè)的。在收購(gòu)后，原工廠留下了不少固定資產(chǎn)，包括了多棟建筑物。有些建筑物在原工廠停產(chǎn)的時(shí)候的“年紀(jì)”已經(jīng)超過(guò)了50歲。

“特倫頓工廠的一大優(yōu)點(diǎn)就是所有生產(chǎn)設(shè)施都放置在同一個(gè)屋檐下”Vanguard的工程副總經(jīng)理Mark Roush表示，“我們雖然在莫嫩的工廠進(jìn)行了大量的投入，但是依然有部分的生產(chǎn)操作分散在不同的建筑物內(nèi)。所以說(shuō)到效率，是不能和所有設(shè)備都在一個(gè)屋檐下的工廠相比的。”

特倫頓工廠雖然和莫嫩工廠有不少差異，但是基礎(chǔ)材料流動(dòng)方式還是類似的，比如說(shuō)兩家工廠都會(huì)運(yùn)用特殊的推車(chē)，將掛車(chē)在大部分生產(chǎn)流程中穿行。

特倫頓工廠和莫嫩工廠最大的不同之處就是引入了一系列自動(dòng)化設(shè)備，這些設(shè)備可以大幅度提高掛車(chē)的生產(chǎn)效率。另外，特倫頓工廠建筑物支撐柱之間的距離為70英尺，這樣的設(shè)計(jì)就使得特倫頓工廠可以生產(chǎn)60英尺的掛車(chē)，并且在掛車(chē)的前方和后方各留有5英尺的工作空間。“我們不知道今后60英尺的掛車(chē)是否會(huì)被批準(zhǔn)”，Mark Roush表示，“但是如果一旦批準(zhǔn)下來(lái)，我們?cè)谏a(chǎn)上就已經(jīng)準(zhǔn)備好了。”

特倫頓工廠蓄勢(shì)待發(fā)

Vanguard的特倫頓工廠是一個(gè)籌備了3年多的項(xiàng)目，為了選址，Vanguard曾赴美國(guó)多個(gè)州進(jìn)行考察，在對(duì)比后，最終選擇了佐治亞州的特倫頓工業(yè)園。其在地理位置上十分具有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗嚯x美國(guó)第59號(hào)公路僅僅只有20公里的路程。

Charlie Mud表示：“我們工廠的建立得到了佐治亞州、戴德縣和特倫頓市政府的大力支持，如果新的工廠可以開(kāi)足產(chǎn)能，工廠將會(huì)為這個(gè)區(qū)域提供4 0 0個(gè)就業(yè)崗位。”Vanguard新工廠的產(chǎn)能正在慢慢增加，Charlie M u d表示，人事部門(mén)是現(xiàn)在公司最忙碌的部門(mén)之一。

根據(jù)了解，Vanguard新工廠計(jì)劃在3年內(nèi)將工廠的產(chǎn)能開(kāi)滿。這個(gè)計(jì)劃有了一個(gè)十分好的開(kāi)局，在選擇了特倫頓作為生產(chǎn)基地后，于2015年9月3日正式破土動(dòng)工，并在不到一年的時(shí)間里這個(gè)35.6萬(wàn)平方英尺的工廠就開(kāi)始生產(chǎn)掛車(chē)了。

Va n gu ar d新工廠的預(yù)計(jì)產(chǎn)能是年產(chǎn)1萬(wàn)輛掛車(chē)，C h a r l i e M u d表示整個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和計(jì)劃都是由Vanguard團(tuán)隊(duì)完成的。