考格爾復蘇的背后

本刊記者 寧文祥 編譯

考格爾復蘇的背后

本刊記者 寧文祥 編譯

2009年，工業大亨Ulrich Humbaur收購了奄奄一息的德國掛車企業考格爾，讓其一夜之間成為了歐洲掛車制造業炙手可熱的人物。他也成為了考格爾復蘇背后的“秘密”。

兩家企業總產量超施密茨

Humbaur公司是一個來自巴伐利亞的家族企業，在接手考格爾之前，Humbaur主要的生意是在車燈和中輕型掛車領域。這家有著4.5億歐元市值的企業在收購了考格爾之后，在重型掛車領域隆重登場。

在2 0 1 5到2 0 1 6財年，考格爾和Humbaur共生產自重范圍在0.75～50t的掛車超過了6萬輛。這兩家企業在這一財年的產量加起來超過了德國第一大掛車企業施密茨，超過的份額大約是20%。

Ulrich Humbaur是Humbaur公司毫無疑問的長老級人物，他們最盼望的是Humbaur公司和考格爾這兩家企業能緊密合作在一起，以他家族名字作為唯一對外的名字。特別是現在正處于德國經濟的復蘇期，商機很多，在商機面前他的這種想法就更強烈了。

在各種場合，我們都明顯感覺到Humbaur公司的策略是讓這兩個目前比較獨立的品牌更好地融合在一起。特別是在國際的市場上，Humbaur一直都渴望將這兩個品牌的生產元素能柔性地結合在一起。

收購考格爾的緣由

Ulrich Humbaur的父親Anton Humbaur從1957年就開始經營Humbaur公司，而他是在1982年正式加入了Humbaur公司的大集體當中，成為Humbaur公司的首席執行官后，他讓公司專注于生產輕型的掛車，并逐步把公司推向全球化。從2 0 0 4年開始，Humbaur公司令人驚訝地開始生產低平板半掛車。

Humbaur公司的總部位于德國的奧格斯堡，離考格爾的總部僅只有50km的路程。2009年，考格爾公司出現了經營困難，多家企業向這個擁有悠久歷史的品牌拋出了橄欖枝，其中就包括了來自中國的一家國際型企業。而當年促使Humbaur公司收購考格爾的一大動因就是Humbaur公司不想這家歐洲最古老的掛車企業之一落入到他國手中，他們希望這個企業可以在德國人的控制中繼續存活。

拋開民族情緒，其實Humbaur公司對考格爾的收購還有商業的考量，畢竟Humbaur公司也才剛開始接觸重型半掛車領域，正在不斷地購置相關的生產設施。在收購了考格爾后，Humbaur公司就擁有了成熟完整的重型半掛車品牌和生產技術，對于Humbaur公司來說無異于“彎道超車”。

在Humbaur公司的指導下，考格爾在被收購后將自己的精力專注在兩個核心領域——長途運輸半掛車和工程類半掛車領域。當時Humbaur公司比較具有爭議的一個做法是讓考格爾建立生產三明治板材的生產線，從此考格爾的冷藏車就有了自產的材料。Humbaur公司認為考格爾在被收購后能再度取得成功和此舉有很大關系。從此以后，考格爾的經營就變得十分順利。也成為了2009年金融危機后成功復蘇的典型例子之一。在這一年考格爾新增了150名員工，銷售量和收入翻了兩番。

考格爾在實現三明治板材自產后，不僅讓自身的收購實現了騰飛，而且讓Humbaur和考格爾這兩個品牌開始有了互動。考格爾在歐洲市場的快速推進給了Humbaur公司這個家族企業一個國際化的機會。

不懼怕激烈的競爭

德國掛車的市場競爭越來越激烈了，波蘭掛車企業Wielton、奧地利掛車企業Schwarzmüller、土耳其的掛車K?ssbohrer都在對德國掛車市場的第三把交椅“虎視眈眈”。Ulrich Humbaur認為：“企業要想長期保持競爭力，需要保持一個十分廣闊的視角。對于來自其他企業的壓力，我們不必驚慌。健康的競爭環境對于企業的發展是有益的，特別是在歐洲這種相對飽和的市場。從2016年來看，考格爾的表現是近10年來少有的優異。”

Ulrich Humbaur還表示：“我們需要用國際化的視野來看待德國的競爭。考格爾面對的不僅僅是德國市場的，從整個歐洲來看，考格爾是歐洲第三大掛車企業，這是一個十分強有力的價值主張。”

Ulrich Humbaur認為“德國產”是在國際市場的舞臺上一個十分有競爭力的標簽。不過對于他來說，不管是Humbaur品牌還是考格爾品牌，他都會對每一輛車型進行高標準的要求。“對公司的每一個項目，我都會投入100%的熱情，我會力求完美。對于我們來說，這不僅僅停留在嘴邊，我們還會付諸行動保證產品的質量。這不僅是公司的承諾還是我個人的承諾，我對此十分看重。”