天津水運高級技工學校國家級高技能人才培訓基地建設成果介紹

宋子芳

【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2017）16-0017-01

天津水運高級技工學校始建于1958年，隸屬天津港（集團）有限公司，是一所面向港航業技能人才培養，集學歷教育、培訓和技能鑒定于一體的技工學校。學校自2014年10月啟動國家級高技能人才培訓基地建設項目以來，學校嚴格按照有關文件精神和《國家級高技能人才培訓基地建設項目實施方案》的建設內容，積極開展各項建設任務。圍繞港口機械操作與維護專業、電氣自動化設備安裝與維修專業、現代物流三個專業，展開了以制度建設、培訓模式、師資建設、基地建設、評價模式等為內容的高技能人才培訓體系建設，取得了一些階段性的經驗及成果，現總結如下：

一、堅持項目引領，加強組織機制和制度保障

為保證國家級高技能人才培訓基地建設項目科學規范地運行，提升項目建設的管理水平，采用項目化管理的科學方法，細化了頂層設計，成立了項目建設領導小組、項目創建辦公室、各子項目部和工作小組，建立并完善了項目管理、資金管理、培訓管理、風險管理等各項管理制度，使建設項目的各環節有據可依，為項目的建設的合法化、規范化和標準化提供了有利的保障。

二、構建“校企一體”高技能人才培訓體系

依托企業辦學優勢，以服務港航業高技能人才市場需求為目標，深化校企合作，創新校企一體高技能人才培訓模式。實現了校企共商培養目標、共定培養方案、共管培養過程、共享教學資源，共建實訓基地，面向企業具有高級工以上技能水平的在職職工，開展技能研修、技能提升培訓活動，建設具有開展高技能人才研修培訓，實施高技能人才評價、職業技能競賽、高技能課程研發、高技能成果交流展示等功能的，與國際一流港口接軌、行業領先的高技能人才培訓基地。

三、構建“工作過程為導向”的一體化培訓課程體系建設

各重點專業以高技能人才崗位需求目標為出發點，以培養學生綜合職業能力為主線，深入企業一線調研，與企業專家共同確定各專業高技能人才培養目標及職業資格標準，構建了“工作過程為導向”的一體化培訓課程體系，校企共同開發了《內燃機構造與維修》等6門一體化培訓課程，制定了培訓方案和課程標準，建立了教學資源庫，開發模塊化培訓教材共計16本。

四、加強教師團隊建設，提升一體化培訓師資隊伍水平

進一步優化師資隊伍結構，提高教師技能水平，增強實踐能力，鼓勵教師參加各項專業培訓、生產實踐活動。項目建設期間，選拔和培養各專業培訓帶頭人6人，骨干教師21人，并建設一支以藍領專家孔祥瑞為代表，由企業技師、高級技師和優秀專業技術人才組成的兼職師資隊伍。

五、加強培訓設施設備建設，進一步優化高技能人才培訓教學環境

以培訓教學工廠化建設為目標，建設成集教學、培訓、鑒定和技術服務多功能為一體的專業實訓基地。項目建設期間，新建3個實訓室、補充建設2個實訓室、完善集裝箱正面吊裝卸作業技能實訓場，現代物流專業實訓基地。按照企業標準營造培訓環境，強化培訓過程的實踐性和職業性，為學員提供真實的崗位技能和素養訓練，滿足規模化、系統化高技能人才培訓需要。

六、健全多元化評價模式，進一步完善高技能人才培養評價機制

堅持以能力為核心，完善評價主體多元化、評價內容多元化、評價方式多元化的高技能人才評價模式。進一步健全體現技能考核、課程考試、職業資格鑒定諸多要素的評價機制，建立素質加能力的多元評價模式，通過操行成績、理論考試、實際操作考核、企業評價等方面對高技能人才進行綜合性的科學評定。

七、深化校企合作，進一步提升職業培訓能力

進一步完善校企合作運行機制，健全校企合作制度和管理辦法，新建2個校外實訓基地，與企業共同研發技術項目，完成港口機械實訓技術中心、場橋校外實訓基地、港口物流安全生產技術培訓項目的建設，進一步提升職業培訓能力。實現年職業培訓5000人次以上、職業技能鑒定培訓近600多人次以上，為濱海新區和港口發展培養和輸送了一大批高技能型人才。