融入一帶一路構建縣域新格局

六月的縣域百花爭艷，火熱的激情放飛縣域夢想。剛剛過去的日子，世界目光匯聚中國，古老的絲綢之路沿亞歐大陸橋，沿中印緬孟、中巴經濟走廊，再次在東方煜然生輝。

財富向西，機遇向東，“一帶一路”的財富故事在中國傳響。“加強國際合作，共建‘一帶一路，實現共贏發展”，1500多名國際政要匯聚北京，共同書寫“一帶一路”的華章。

基礎設施、產業投資、經貿合作、能源資源、金融合作、人文交流、生態環境、海上合作……共融共興的合作暢達著東西方的交流，芳醇著一個又一個的發展大計，縣域，也因此而有了更加多彩的未來。

“一帶一路”為縣域發展外向型農業提供了新機遇。農業供給側改革在中央和國務院的主導下，正在縣域加速推進，縣域的特色產業競相發展。“一帶一路”的加快實施，為我國農業出口拓展了通道，充分利用獨特的地域和自然環境，發展獨具特色的優質農產品，發展外向型農業，對縣域現代農業融入國際市場意義重大。同時，歐洲發達國家農產品的進入，也將對縣域帶來挑戰。不進則退，“一帶一路”帶來了國際市場，也帶來了國際競爭，縣域的農業現代化進程仍需加快。

“一帶一路”為內陸縣域產業升級提出了新挑戰。“一帶一路”下，產品市場前景更加廣闊，不同國家、不同地區產品差別大，需求也各不相同，不僅商品的流通會加快，產業的轉移也更為便利。不少縣域分布著水泥、鋼鐵、化工等落后產能，要為世界提供優質商品，過時的技術與產能必將加快淘汰步伐。亞歐大陸橋，正推動商品的布局由東南沿海向西部縱深轉移。西部內陸縣域應利用臨近亞橋大陸橋的便利優勢，為迎接東部產業轉移做周密謀劃與精心的準備，在人才技能培訓，園區基礎設施建設等方面下工夫。尤其是在迎接沿海民營企業的謀劃上，精心施策，掃清障礙。

“一帶一路”為交通節點縣域的發展提出了新要求。“一帶一路”的鐵路港、江海聯運碼頭、航空港等大部分分布在縣域，交通節點的作用將進一步凸顯。這是一條物流大動脈，沿線縣域搭上的也將是一條商品交換的快車。對于港口縣域，要抓好“一帶一路”推動港口的軟硬件建設要求，服務好利用好港口資源。同時，加快培育新產業，形成新動能。

“一帶一路”正在世界加速延伸，縣域對外開放的新格局正在形成。深度融入，縣域共興。