讀者沙龍

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乘著國內快遞業迅速發展的春風，智能快遞柜也一度成為各方關注的熱點，各企業相繼涌現。然而，進入2017年，作為快遞柜第三方運營公司的標桿企業，速遞易目前的形勢卻不容樂觀，業績繼續虧損，公司面臨重組。其母公司三泰控股也發布公告稱，公司因籌劃重大事項，向深圳證券交易所申請停牌，從而使外界對于速遞易的前景更加擔憂。

速遞易面臨的困局，到底僅僅是個案，還是反映出行業通病？當智能快遞柜野蠻生長的時代過去，行業洗牌加劇，未來又該如何發展？關于速遞易和智能快遞柜市場，我們來看看大家怎么說。

@曾鏢頭：快遞柜的確有作用，方便了部分快遞員和用戶，但就目前的形式來說，發展空間有限，長期走勢不明朗。也可能每個地方發展不一樣，用戶需求不一樣吧，反正我所在的地方是這樣。

@戰江：對于第三方運營的智能快遞柜企業而言，僅憑在社區立幾組鐵皮柜體，裝塊電子顯示屏，再開發個APP，然后就想上攏快遞B2C業務流量，下控社區O2O信息入口，是太過天真的想法。特別是在國內社區管理極不規范，社區配套極不成熟的前提下，進駐社區的談判成本和管控風險都顯得畸高，無疑更是癡人說夢。

@瀟灑的落葉：客觀講，通過速遞易事件來談快遞柜市場顯然是不科學的。資本層面華麗的泡沫，讓速遞易徹底迷失了自己，錯判了方向。迷醉在資本幻影里的速遞易，竟然真以為自己已經強大到可以和快遞巨頭平起平坐、對等博弈的地步，早早就舉起“第三方運營”的獨立旗幟，后來又迫不急待地收割，這在事實上是戰略性逼迫或催生強勁競爭對手，就是自我作死的節奏。速遞易一個人玩，妄想借幾十億的資本勢能，布局卡位一個千億級規模的潛在且不成熟的市場，于是，錯位企業的悲情命運便不可避免洶涌而來，縱是再努力也于事無補。錢是融了不少，花得也很痛快。

@TONO：有傳言說郵政要入主速遞易，不知道真假。問題是，現在的速遞易值得擁有嗎？難道速易遞最該做的不應該是聯合其他快遞嘛？魚死網破沒用的，相愛相殺才是出路。

@蜘蛛大天使：速遞易這事也給其他廠商敲響了警鐘，單靠融資燒錢是沒用的，最終還是要回到盈利模式上面來。而且單一的盈利模式也不行，考慮到成本投入，想回本都不容易。快遞柜這條路，還是要繼續摸著石頭過河啊。

@大桃子：速遞易所面臨的問題其實也是目前整個快遞柜行業不愿提及、卻又繞不開的問題。首先，重資產業務前期投入大、成本過高；其次，行業競爭激烈，再次，盈利模式存在困局。沒有快遞業務作支撐，沒有核心門檻和壁壘，這件事肯定是沒戲的。但如果真如傳聞中所說，中國郵政接盤了速遞易，倒是可以彌補速遞易一直以來沒有快遞業務支撐的短板。而對中國郵政來說，這也是對“最后一公里”的強化，更是對其快遞業務競爭力的輸血。

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