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英國一項研究發現,來自自然界的一些單調并重復的聲音有助于改善長期失眠者的睡眠質量。研究人員將370名處于長期失眠狀態的志愿者分成兩組,其中一組在完全安靜的環境中入睡,另一組則被安排在播放瀑布、雨滴聲的環境中入睡。經過為期六周的試驗,研究人員通過腦電波分析發現,在播放瀑布、雨滴聲環境中入睡的志愿者睡眠質量遠遠高于在安靜環境中入睡的志愿者。研究人員將這些來自大自然中簡單并重復的噪音稱為“粉紅噪音”,其高頻和低頻的混合聲音,讓聽者更加放松。
美國南加州大學的一項研究發現,周期性禁食有益健康,并能減少心血管風險因素。
研究人員將志愿者分成正常飲食組和接受三個月周期性禁食組。結果顯示,在71名志愿者中,周期性禁食組成員的心血管風險因子有所減輕,其中包括血壓、炎癥征兆、空腹血糖等都有所下降。這些人的體重和腰圍也有所下降,他們罹患癌癥、糖尿病、心臟病及其他疾病的風險都降低了。
負責該項研究的隆戈教授表示,周期性的禁食餐飲會給人們帶來明顯的健康效果。該餐飲旨在對老化過程產生正面影響。

如果碰疼了,撫摸一下痛處感覺會好很多。倫敦大學的研究人員發現,在疼痛點2.5厘米~5厘米范圍內撫摸可以明顯降低疼痛感。
研究中,志愿者被蒙上眼睛,戴上耳機以阻擋其他感官信息,之后利用激光刺激其前臂,導致疼痛,一些志愿者同時接受來自機器人尼龍毛刷在疼痛點3厘米的范圍內撫摸。結果表明,激光和撫摸同時進行時,志愿者并沒感到高強度疼痛。在無撫摸情況下,志愿者感覺激光刺激有明顯痛感,而一旦伴隨撫摸,疼痛則顯著降低。

日本慶應義塾大學醫學院的老年內科醫生廣瀨信義調查發現,人到老年后,依舊可以行動自如的人都有一個共同的特點:要么耳朵很大,要么耳垂很長。
廣瀨信義表示:“耳朵是由軟骨組成的,這些軟骨生長在人體關節處,以減少骨頭之間的摩擦。軟骨缺乏會導致變形性關節病,導致膝關節和股關節因疼痛而無法活動。這就是說,耳朵大可能意味著軟骨組織的合成頻率更高,得關節病的幾率更小?!?/p>
加拿大一項研究指出,面對問題時容易以直覺式思考的人,依賴手機程度也高,但若過度使用手機,恐怕會使解決問題的能力變得更差。研究人員觀察了660位受訪者后發現,越聰明的人確實較不容易依賴手機,且較傾向以邏輯分析思考問題;反之,較不聰明的人則經常從智能型手機里尋求答案。研究人員指出,過度依賴從外部獲得信息,而非自己去學習或解決的積極思考,這種發展具備破壞性。

英國一項新研究發現,自信具有傳染性:當一個人十分自信時,別人也能感受到他的信心。
專家分析指出,一些人僅通過將自己的滿滿自信“傳染”給別人,讓人相信他們是能“合格勝任”的,進而更可能獲得升職或關鍵職位。這項新研究結果表明,在職場,貢獻最大的員工并非總能得到應有的獎勵和回報,而善于忽悠的“過分自信”的員工卻常能獲得老板的賞識和器重。這可能是因為,過分自信者往往偏向自我陶醉,這種人雖然工作不見得一定很出色,但其咄咄逼人的競爭態度總能傳染給別人,讓別人給予自己充分的自信,進而獲得更多的機會。
謠言1:飛機越大越安全。這個說法常常影響人們買機票時的決定,總想著選個大飛機安全。
真相:實際上,飛機大小所影響的主要是舒適性,而非安全性。
飛行大體可以分為:起飛、爬升、巡航、下降、進近、著陸等階段,通常容易出現特情的關鍵階段是起飛和著陸階段。而對于不同的機型而言,階段的操作程序都是沒有差別的。唯一存在的不同,便是巡航時的高度,通常大型機的巡航高度在10000米以上,而小型機的高度在9000米左右。所以大型機巡航時,乘客們會發現很少有顛簸,因此更舒適。
謠言2:飛機上只有一副降落傘,是給機長用的。


真相:機長職責的首要要求就是保證航班的安全,不可能裝備讓機長獨自逃生的設備。機長室的駕駛員頭頂兩側分別配有逃生繩,用于從駕駛艙撤離使用(迫降以后)。而且《民用航空運輸機長職責》第十一條明確規定,機長應該是最后一個離開航空器的人。
謠言3:飛機失事時會要求抱頭姿勢,其實不是為了增大生存率,而是為了死的時候有個全尸好辨認。
真相:這套動作的學名叫做“防沖擊姿勢”,因為受到沖擊時,人體會迅速前傾從而撞上物體,采取了防沖擊姿勢后,能有效減小四肢以及頭部動作距離,從而減少四肢和頭部受到的傷害。1991年,北歐航空公司麥道-81客機墜毀,當時機上乘客和機組人員129人無一人喪生,這與乘客按照指示采取了防沖擊姿勢有很大的關系。
至于“死后留全尸”說法的荒誕之處在于,即使是采用了防沖擊姿勢,面對致命的沖擊,也不可能保證身體各部位的完整。
編輯鐘健
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