騎共享單車，您遇到這些問題了嗎？

共享單車是一種新興事物，確實方便了大眾出行，但是也正是它的共享性，很多人只想到了自己的便利，卻毫不考慮他人的權利，那么這樣帶來的不僅是個人的不便，更可能是法律法規的制裁。

問：共享單車用戶與租車企業之間的法律關系是怎樣的，騎行結束，騎車用戶是否可以拒絕其他用戶使用該車？

答：共享單車用戶用手機開鎖后到結束行程鎖車的過程，其實是用戶和共享單車企業之間形成租賃關系，共享單車企業將共享單車交付用戶占有、使用、收益，用戶支付租金的法律關系。共享單車用戶租賃自行車即是承租人對租賃物行使占有、使用、收益的權能。但行程一旦結束，用戶也就不再享有這些權能。即在租賃期間，用戶可對共享的車進行獨占性使用，拒絕他人使用。但是行程結束后，用戶將不能再使用共享單車，除非再付費。

問：對毀壞、盜竊共享單車人的行為，法律將如何懲治他們？

答：首先，對于故意拆卸共享單車的車座、轱轆以及惡意破壞二維碼、車鎖、將單車噴涂改為其他顏色、占為己有的行為均是違法的。依照《治安管理處罰法》的規定，侵犯財產權利，妨害社會管理，具有社會危害性的這些人，將會受到警告、罰款、行政拘留的處罰。其次，對于那些主觀惡意重大的破壞行為，達到一定金額、數量，或造成嚴重社會影響的，將涉嫌盜竊罪、故意毀壞財物罪等刑事犯罪。

問：因騎存在質量缺陷的共享單車受傷，共享單車企業是否要承擔一定的責任？

答：首先，“共享單車”企業作為出租方，應當提供質量合格的產品，應盡到審慎、善良管理及維護保養的義務，并做好安全騎行注意事項的告知與提醒，用戶可基于雙方的租賃關系向企業索賠。其次，根據《產品質量法》、《消費者權益保護法》的規定，因產品缺陷而遭受人身、財產損害時，既可以向產品的生產者要求賠償，也可以向產品的銷售者要求賠償。因此，若是騎共享單車用戶受傷，共享單車經過權威部門的司法鑒定確認存在產品缺陷，則用戶可基于侵權法讓生產者、銷售者承擔賠償責任。

問：不滿12周歲的兒童騎共享單車發生交通事故導致損傷，共享單車企業、肇事者以及兒童家長之間的責任如何分配？

答：首先，根據《道路交通安全法實施條例》第七十二條規定，在道路上駕駛自行車、電動自行車必須年滿12周歲。用戶在使用共享單車前都要先完成APP的實名注冊，未成年人因無法完成實名認證，所以不能通過合法正規的操作流程取得共享單車使用。因此，不滿12周歲的兒童騎車發生損傷事件，共享單車企業是不承擔責任的，該兒童無法享受保險公司的保險待遇，只能是由該兒童的監護人以及肇事者自己承擔責任。但是，共享單車企業也并非絕對地不承擔責任，他也有可能要承擔基于公平原則產生的補充責任。建議兒童家長要及時照看好兒童，切勿讓兒童私自騎共享單車。

問：很多人想私自占有共享單車就“上私鎖”，還有一些人看到這種行為很氣憤就“剪私鎖”，這兩種行為是否合法，是否會有法律風險？

答：首先，“上私鎖”的行為肯定是一種違法行為，共享單車的所有權人是企業，企業通過租賃共享單車來運轉獲得營利，現在共享單車上了私鎖，企業不能對外租車營利，即侵犯了企業的合法利益，企業可以對“上私鎖”人追究法律責任。但“剪私鎖”的行為卻不能一概而論，如果一位普通用戶已經付款卻發現單車被人上私鎖無法使用，那么就可以開鎖，因為裝私鎖人侵犯了他人的使用權和租賃權。另外一種情況，共享單車已經失去了運營公司的管理，也不存在付費的情況下，又被他人私自加裝私鎖的，“剪私鎖”有可能構成違法。

問：如果騎車人騎完共享單車到達目的地后離開，共享單車丟了、壞了或者被有關部門拉走了，那算騎車人的責任嗎？會扣騎車人的押金嗎？

答：共享單車的核心競爭力就是騎完不用停放在指定存車點，也因此導致被盜、被毀壞的風險較高。共享單車丟了、壞了或者被有關部門拉走了，一般情況下，騎車人是不負相關的責任的，不應扣除押金。但是，如果騎車人明知其行為會給他人帶來損害或者被有關部門進行懲戒，還故意為之，并且有確鑿的證據予以證明，那么該行為人還是要承擔一定的責任的，該騎車人的押金很可能無法完全取回。建議騎車用戶在使用共享單車時要愛惜自行車，騎行結束將其停放在安全的地方，長時間不騎要及時退回押金。

問：很多人隨意地把共享單車放在了馬路主干路上，結果致使一輛過路車發生交通事故，使得車上人受傷，請問在這種情況下停放共享單車的人要承擔法律責任嗎？

答：共享單車最吸引人的地方就是無樁停車，騎車人騎到目的地后鎖好就可以離開，方便簡單，不用騎到指定存車網點。因此，這也造成部分單車用戶不遵守交通規則隨意放置車輛，例如把共享單車隨手停放在馬路主干道上或者存放在容易發生潛在危險的地方。如果因此發生交通事故導致有人受傷或死亡，現場攝像頭又清晰地記錄下這種不當停車行為時，該停車人勢必要承擔相應的法律責任。建議共享單車用戶在騎行結束時，將共享單車停放在安全的地方，勿給他人造成隱性風險。

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