關于鐵路貨車提速對車輛的影響分析及檢修意見

張海鵬+張偉東+郭強

摘 要 隨著我國經濟科技的不斷發展，我國鐵路事業也上升到新的臺階。新形勢和貨車的提速對車輛提出了更高的要求。本文從貨車提速基本現狀出發，分析新速度下的貨車運載面對的問題，扎根基礎，簡述分析鐵路貨車提速對車輛的影響并提出可行性檢修意見。本文通過查閱文獻和相關實例，提出積極應對高速環境下車輛的安全隱患，因地制宜選擇先進的檢修技術，規范化管理檢修工作，避免不良事件發生，從而加速行業良性建設，是保障鐵路貨車的安全工作重要組成部分。

關鍵詞 鐵路貨車；提速；車輛影響；檢修工作

中圖分類號 U2 文獻標識碼 A 文章編號 2095-6363（2017）05-0031-02

隨著新理論技術的應用，我國鐵路貨車運輸能力有了極大的提高，載重量和運駛速度較傳統性能有著顯著優勢。技術發展的同時，鐵路貨車運載安全性能也面對新速度帶來的挑戰，本文從提速現狀出發，總結歸納實踐中出現的問題，提出檢修工作應該提高安全意識，鼓勵創新研發，尊重客觀科學理論，向自動化、智能化、標準化、高效率的方向不斷發展，最終提高鐵路運載的安全性能，保障鐵路運輸事業可持續發展。

1 我國鐵路貨車提速現狀

20世紀90年代以來，鐵路貨車提速工作經歷了從轉8到如今轉k5的跨越提速。提速工作中，速度是十分直觀的評價指標，同時車體運載力也有著顯著的進步。改革過程中，優化車體結構，選擇更優質的材料，提高了制動、轉向等相關設備不斷升級，滿足速度和運載力的提升需求。

2 鐵路貨車提速對車量影響

速度和運載力增加，也導致了動能、沖擊能等應力負荷的增加，對車輛有著極為深遠的影響。

2.1 鐵路貨車提速對車體結構部件影響

首先，由于運載力和動能的顯著增加，車體振動情況加劇，應力要求也大幅度提高。具體反映在車體結構上，磨損率有著十分顯著的增加。車輛主要構件的裂紋發生也明顯增多。檢修結果反映，車體主梁產生裂紋故障同比增加近兩倍，其中大橫梁故障率最高。維修率，故障率的增加反映出應力承載的增加，減少了車輛構件和整體的使用壽命的現狀。

2.2 鐵路貨車提速對輪軸故障率影響

不隨時間、外力變化的靜載荷和構件及部分構建存在外力影響的加速度的動載荷帶來了較多的應力和變形問題。輪軸作為主要承載部件，受上述影響，再加之制動熱負荷的負面影響，提速后軸承檢修的返廠率和故障率也明顯增加，并且多數存在不同程度的物理形態損害。一方面，速度的增加增大了動載荷，增加了疲勞程度；另一方面，車輛混編和多樣的路面情況，導致行車情況具有多樣性。司機操作不得當，車輛運行狀況巨變或抱閘行駛容易增加輪軸損耗。值得注意的是，提速后，鐵路貨車的動能大大增加，踏面制動導致熱能轉移增加，熱負荷增大，輪軸主要承擔了這一負荷，加速了輪軸損耗。熱沖擊等沖擊力的增加，降低了車輪生命周期。運載量的增大直接造成應力增大，可能造成滾子剝離等故障情況。

2.3 鐵路貨車提速對鉤緩、制動類設備影響

車輛行駛狀態變化的作用力隨著速度提高而增加，雖然貨車有緩沖能力，但變化行駛狀態以及不當操作仍會造成較大沖擊力。導致鉤緩、制動等故障種類增加。震動影響下，鉤尾框最弱處是抗疲勞能力較差的部位，貨車的材質和強度規格沒有同一的標準，混編的貨車這一現象尤為嚴重，縱向沖擊和應力方式的不斷變化加劇了制動管路的漏泄等異常情況以及裂損故障率。實踐發現，增加制動拉桿等剛性結構的連接，導致空氣制動或者緩解不良情況發生增多，這是由于在慣性增大的影響下，各部件的摩擦和磨損阻礙消耗了緩解力的傳導。

3 檢修工作具體可行性建議

針對上述現狀中存在的故障率增加的問題，本文查閱相關文獻和實例調研提出如下建議。

首先，要嚴格遵守現行檢修標準。鐵路總公司已經下發、完善了針對檢修中常見問題、易磨損部位、配件和嚴重問題的明確標準，對檢測更換的制度也有明確的說明。按制度辦事，才能提高檢修效率。其次，要加強車輛檢查力度，做到重點部位和整體檢查相結合，把日常巡檢和抽檢綜合起來，提倡自檢和互檢共同提高，不斷優化檢查流程。將責任必須落實到人，提高對相關人員的責任安全意識的教育。加強人才梯隊建設，以人為本，優化工作人員待遇情況，提高工作人員的專業素質和綜合技能，發掘人員主觀能動性，提高工作效率和工作質量。做好檢查管理，對人員進行系統化的綜合評價，并設立科學客觀的獎懲機制。對于更換下來的損耗部件也要有明確的標記和處理流程。

同時，在檢修的過程中，對檢修故障率的基礎數據進行分析總結，反饋故障發生發展的情況規律。進一步提高檢測判斷和車輛預估能力，盡可能提高行車安全程度。具體情況下，針對上述特定車型的環節不良情況，應優化縮短制動拉桿長度，采取柔性連接，減少摩擦和損耗。對于裂紋故障，要提高焊接技術，切除裂紋，做好探傷檢測，車體結構的分解和焊接，要嚴格按照要求規定，清楚雜物，保證錯口量符合標準，通過控制焊接電流電壓，學習復雜焊接技術，提高焊接質量，保障車輛安全。

值得一提的是，在數字化技術不斷發展的今天，將計算機技術等高新技術運用于鐵路貨車檢修的工作中，是十分值得重視的發展方向。借由計算機技術，可以更好地實現數據的采集和處理、分析，生成相關報表，對報警信息進行處理，對故障進行定位定性的分析判斷。同時可以進行規范化的管理，降低管理維護成本，減少人力、物理、財力的投入，提高經濟效益。最重要的是，數字化技術可以進一步提高檢修工作效率，保障檢修工作質量，可以降低一些人工工作中不可避免的誤差，提高檢修工作的準確率，最終促進我國鐵路事業走可持續的健康發展道路。

近年來，我國貨車提速和車輛分析的相關理論研究已經很豐富。在這些研究的基礎上，應加大科研投入，鼓勵創新性技術的不斷進步，進一步完善理論體系建設。另一方面，要注重一線實踐經驗的總結和歸納，理論和實際相互聯系，不能脫節。從實踐中發現、總結、歸納故障發生的情況、特點，從理論上設計實驗，進行推理驗證，進行實驗研究，最終在科學證據的支持下，更好地優化檢測工作流程，提高檢測工作質量，保障鐵路安全，維護我國人民的切身生命財產安全。

4 總結和展望

隨著我國經濟科技的不斷發展，中國鐵路貨車速度不斷發展，運載力也不斷提高，如何進一步保證車輛運行安全是一個值得研究的問題。新的貨車提速形式下，貨車運載有著十分重要的優越性，為了進一步減少高速帶來的風險隱患，本文從實際出發，分析鐵路提速現狀，總結歸納實踐中出現的問題和隱患，分析鐵路貨車提速對車輛的影響，提出優化檢修意見。因地制宜地選擇先進的檢修技術，規范化管理檢修工作，避免不良事件發生，最終提高鐵路運載的安全性能，并對保障鐵路運輸事業可持續發展有著極為積極的現實意義。

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