鐵路系統(tǒng)的養(yǎng)護與維修

趙利平

摘 要：鐵路在我國運送物資和人流的重要交通工具，而鐵路的運行也不可避免的使鐵路系統(tǒng)線路自身產生了一些損耗，而鐵路線路的養(yǎng)護工作在鐵路建設上也是重要的建設項目。鐵路系統(tǒng)線路的養(yǎng)護與維修，關系著列車運行的安全性和穩(wěn)定性。因此，為了保障鐵路系統(tǒng)線路的安全，本文試圖從鐵路系統(tǒng)線路的養(yǎng)護與維修方面進行分析和探討，尋求解決方案，以供參考。

關鍵詞：鐵路系統(tǒng)線路；養(yǎng)護；維修

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.11.099

0 前言

隨著國民經濟的發(fā)展，鐵路運輸在經濟建設上仍發(fā)揮著重要作用，鐵路線路呈現(xiàn)繁忙景象。但不可否認的是鐵路線路系統(tǒng)出現(xiàn)了一些超負荷運轉，特別是在一些經濟大動脈上，鐵路系統(tǒng)線路的維護面臨的挑戰(zhàn)也越來越多。而在鐵路系統(tǒng)線路的養(yǎng)護維修方面，會對列車的安全運行會造成一系列的影響。如果鐵路系統(tǒng)的養(yǎng)護維修出現(xiàn)問題，會造成嚴重的重大事故，關于這方面的事故也有血的教訓。因此鐵路系統(tǒng)線路的養(yǎng)護維修使鐵路運輸安全工作的重要內容。

1 鐵路系統(tǒng)線路養(yǎng)護產生的原因

（1）鐵路線路超負荷運轉。除了國民經濟的快速發(fā)展之外，最近幾年我國的普通鐵路系統(tǒng)線路仍然在繼續(xù)發(fā)展。在此期間，列車又有幾次大提速，并且增加很多跨區(qū)間班次，這使得鐵路系統(tǒng)線路出現(xiàn)了運輸超載的情況。此外，鐵路在和平時期仍然是戰(zhàn)略物資運送的重要交通手段。因此，鐵路線路在使用過程頻率較高，超負荷的運轉本身對鐵路線路的自身造成非常大的傷害。超負荷運轉的自然后果是，鐵軌容易發(fā)生變形、開裂?；疖囋阼F軌上運行有客運混跑的現(xiàn)象，其結果是鋼軌還出現(xiàn)受力不均的情況，進而導致鐵軌磨耗加劇。而部分鐵路鐵軌由于歷史原因，很多鋼軌材料在現(xiàn)今已經不符合現(xiàn)代標準，磨損加劇嚴重，進而影響鐵路的正常運轉[1]。

（2）維護人員維修質量低下。一些鐵路局和管理站段為了滿足日常維護標準，逐漸引進先進的維修設備。但是在維修過程中，很多維修人員群體處于高齡化狀態(tài)，多數(shù)維修人員專業(yè)素質相對較低，在維修意識上仍采取保守態(tài)度，而新引進的設備很多是先進的，進而導致對鐵路線路的維修無法順利進行。同時日常的鐵路線路系統(tǒng)的養(yǎng)修維護屬于單調、枯燥類的工作內容，基本上的工作內容就是在鐵路上走動觀察發(fā)現(xiàn)鐵軌是否出現(xiàn)問題，這樣也使鐵路養(yǎng)護維修人員對待相關工作上產生一定的厭惡情緒。因此在實際工作中質量不達標的情況經常存在，鐵路養(yǎng)護工作不到位的后果容易出現(xiàn)“千里之堤毀于蟻穴”的災難性事故。上世紀80年代某次鐵路事故造成重大人員傷亡，最主要的原因是養(yǎng)路工工作出現(xiàn)疏忽。所以在日常工作中加強維修人員的職業(yè)素養(yǎng)。在維護體系上，相關領導層面同樣不夠重視，基本上是哪里出現(xiàn)問題就修補哪里，甚至采取亡羊補牢的態(tài)度來面對，沒有全局解決問題的方法和規(guī)劃。鐵路系統(tǒng)線路的養(yǎng)護與維修在鐵路運輸上起著重要的舉足輕重的地位。相關部門在鐵路系統(tǒng)的養(yǎng)護維修上應做好全局的規(guī)劃來保障維修的質量[2]。

2 養(yǎng)護維修措施與建議

（1）鐵軌零件上的養(yǎng)護維修。由于最近幾年進行列車大提速和物資運輸負荷量的增長，鋼軌容易出現(xiàn)金屬疲勞，在這種情況下更要對鋼軌進行養(yǎng)護維修，首先對現(xiàn)有的鋼軌線路進行改造，進行無縫對接；其次根據(jù)地理條件，對部分鋼軌進行更換，將一些老舊鋼軌剔除出去；再次使用必牢材料對鋼軌進行凍結；最后，線路的軌縫容易出現(xiàn)問題，在運行時對軌縫進行調整。

（2）細化維修措施。在鐵路系統(tǒng)線路的日常養(yǎng)護維修方面，由于我國地域遼闊，各種氣候呈現(xiàn)多樣性的分布格局，所以鐵路的養(yǎng)路維護應根據(jù)實際情況采用不同的維修方式，而不同環(huán)境下容易出現(xiàn)不同的線路病害，因此對鐵路養(yǎng)護維修措施提出更高要求。在鐵路線路日常維護上，我們做好相關方面的全局設計與規(guī)劃，可以起到滿足養(yǎng)護維修的需求。同時應經常檢查鐵路的維修養(yǎng)護，隨時進行不定期檢查，盡早發(fā)現(xiàn)鐵軌上出現(xiàn)的病害問題，防止意外情況發(fā)生。

（3）提高承載能力。鐵路運輸負重增加也容易導致鐵路線路出現(xiàn)問題。在鐵路系統(tǒng)線路的日常維護養(yǎng)修措施上，鐵路部門對鐵路承載力方面的建設上也做好相應的規(guī)劃設計。不同的設計方式的最終結果，那就是建造出來鐵路承載力是完全不同的。在建造材料的審查上，要嚴抓質量，特別是鐵軌的鋼材和枕木的質量更要層層嚴格把關。對于鐵軌的維護應采取動態(tài)維護的模式，要使問題在萌芽階段得到徹底解決的同時也節(jié)約利用資源。

（4）加強維修隊伍的建設。眾所周知，鐵路系統(tǒng)都有專門的養(yǎng)護維修人員。但是由于時代發(fā)展，很多維護人員過于老齡化，知識過于陳舊，進而影響維修進度。相關鐵路局和站段應設立培訓基地，引進新鮮血液，來保證鐵路維修隊伍的世代更替，對于隊伍上的建設也要進行動態(tài)管理，加強對相關管理人員的培訓，在培訓內容上應根據(jù)實際情況的不斷變化，靈活運用相關方面的先進知識。在人才培養(yǎng)上，重點重視職業(yè)人才特別是高技能人才隊伍的建設[3]。

3 結語

綜上所述，無論是人力運輸，還是貨運運輸上，鐵路仍然是最重要的最經濟最便捷的基本運輸方式，在經濟發(fā)展過程中仍然是最重要的大動脈。但是在使用過程中，鐵路自身出現(xiàn)磨損是正常情況，但是如果不進行養(yǎng)護與維修，鐵路運行的安全性和穩(wěn)定性就沒法保證。鐵路運輸安全生產的條件就無從談起了。對鐵路系統(tǒng)線路的養(yǎng)護維修仍然是未來鐵路運輸事業(yè)的重要話題，加強相關方面研究，提高工作效率，減少事故的故障率，才能夠更好地維護鐵路運輸?shù)陌踩?/p>

參考文獻：

[1]閆洪銘.鐵路線路常見病害原因及養(yǎng)護維修分析[J].科技創(chuàng)新與應用，2015（16）：237.

[2]付永紅.鐵路線路病害原因及維修養(yǎng)護措施探討[J].科技創(chuàng)新與應用，2017（06）：251.

[3]高祥.鐵路線路養(yǎng)護維修關鍵技術之研究[J].智能城市，2016（12）：101.