印度制造

本屆印度航展延續了上屆航展的發展思路，自始至終貫穿著“印度制造”的主題，旨在加大力度推動武器和裝備的國產化，降低本國對進口武器的依賴，充分體現了印度政府積極推動本國制造能力和水平的經濟發展思路。

2月14日至18日，第11屆印度航空航天與防務展在班加羅爾附近的耶拉漢卡空軍基地舉行，共有72架飛機參加了地面展示和飛行表演，但引人關注的依然是軍用航空裝備。在號稱“亞洲規模最大”的印度航展上，印度國內的270家公司和來自美國、俄羅斯、歐洲和以色列等52個國家的279家公司參加了為期5天的展會，不僅展出了最新型號的軍用飛機，而且展示了最先進的航空及防務技術。

突出印度制造

早在2014年9月25日，印度總理納倫德拉·莫迪在新德里啟動了新政府力推的“印度制造”戰略，旨在促進投資和加強創新，將印度打造成為一個具有競爭力的全球制造業中心，將制造業占印度國內生產總值（GDP）的比重從目前的15%提升至25%，使本國經濟在最短時間內走向繁榮。

時隔半年，莫迪總理就在上屆印度航展上表示，印度將不再充當世界最大武器進口國的角色，希望在5年內實現70%硬件由國內生產的目標。可見，印度國防工業邁上了逐步提升自主制造能力的轉型之路。因此，本屆航展一改此前忙于簽訂采購項目的慣例，而是從多個方面強調“印度制造”，吸引了美國、俄羅斯、瑞典和以色列等武器出口大國，以各種形式投資印度軍工產業。

印度國防部長馬諾哈爾·帕里卡爾在開幕式上致辭，表示本屆印度航展將見證印度防務制造所展現出的活力，特別是印度國防工業的地位正在得到提升，各家防務公司表現出來參與本國政府“印度制造”倡議的積極性將有力支持國內的航空業。他進一步指出，印度政府致力于為防務裝備制造的國內生態系統創造有利環境，并初步看到了一些效果。

但是，帕里卡爾在航展上并未宣布備受期待的、旨在促進國內私營部門業務的“戰略伙伴”政策，直接影響到價值超過300億美元的防務計劃，其中包括價值超過120億美元的單發戰斗機采購計劃、價值30億美元的印度海軍通用直升機采購計劃以及價值120億美元的印度海軍潛艇采購計劃。他在談到印度市場的潛力時表示，未來幾年內，印度軍方需要300～400架戰斗機、800～1000架直升機，同時還需要5000臺航空發動機。

印度在防務領域最成功的例子是印度與俄羅斯聯合投資的布拉莫斯公司研制和生產了多種型別的“布拉莫斯”（BrahMos）超聲速巡航導彈，已經為印度在未來深入參與聯合研制項目設立了標桿。這個項目取得的成功包括雙方同時獲得商業利益、印度三軍在作戰能力方面切實得到提高、印度掌握了至關重要的新技術、為俄羅斯NPO火箭設計局提供了將創新潛力轉化為合適應用的機會。

展示本土能力

正是在“印度制造”的大背景下，印度在本屆航展上全方位地展示了本國在航空裝備研制與生產領域的最新成果。最值得關注的是，印度國防研究與發展組織（DRDO）將本國自行研制的第一架空中預警機“空中之眼”（Netra）交付印度空軍。印度斯坦航空工業公司（HAL）首次展出了輕型通用直升機（LLH）和HTT-40初級教練機，而即將具備初始作戰能力的輕型武裝直升機（LCH）在飛機表演中展示出的優異性能更是引人注目。

為了展示本國的制造能力和水平，由HTT-40初級教練機、“鷹”i高級教練機、道尼爾228運輸機、“光輝”輕型戰斗機和蘇-30MKI多用途戰斗機組成的“印度制造”編隊低空飛過基地上空。每天，印度空軍參謀長達諾阿上將都會親自上陣，駕駛雙座型“光輝”進行飛行表演，全面展示了這種輕型戰斗機的飛行性能。

本屆航展上，最能體現“印度制造”成果的莫過于“空中之眼”機載預警與指揮系統飛機。該機由位于班加羅爾的DRDO機載系統中心（cABS）研制，以經過改進的ERJ-145支線客機為平臺，加裝了自主設計和研制的空中預警與指揮系統。該系統包括一部有源相控陣雷達、二次監視雷達、電子與通信對抗設備、超視線數據鏈、衛星通信系統和先進敵我識別系統。

航展首日，印度國防部宣布大力支持“光輝”戰斗機的生產和改進。帕里卡爾表示，印度政府已經批準了一項金額達13.6億印度盧比（約合2032萬美元）的投資，為HAL公司建立第二條“光輝”生產線，以提高本土戰斗機的生產速度。預計，從2019年開始，兩條生產線能年產16架“光輝”戰斗機，以滿足印度空軍的需求。

此外，印度航空發展局（ADA）展出了最新的先進中型戰斗機（AMCA）縮比模型，表明印度自主研制第五代戰斗機的計劃即將進入初步設計階段，預計在2025年左右實現首飛。在2030年服役，用于替代現役的“幻影”2000戰斗機和“美洲虎”攻擊機。

改進現役機型

作為“印度制造”項目之一，HAL公司在1月15日推出了“鷹”MK.132高級噴氣教練機的升級型號，命名為“鷹”i。該機換裝了一臺印度自主研發的任務計算機，并加裝一套數字式地圖發生系統。此外，該機還增加了嵌入式虛擬訓練系統、加密語音通信及數據鏈能力。

在航展期間，“鷹”i教練機每天都進行了公開飛行展示。這架帶有藍色涂裝的高級教練機是HAL公司按許可證生產的第100架“鷹”IVK.132教練機。HAL公司將把這架教練機作為“鷹”i標準的測試平臺，用于支持現役教練機的其他未來升級項目。

與此同時，BAE系統公司在室外展區也首次展出了一架經過升級的“鷹”高級教練機，稱之為“先進鷹”（Advanced Hawk），主要特點是加裝了前緣縫翼和襟-副翼，換裝更大推力的發動機，在駕駛艙內換裝了一臺大型顯示器和數字式平視顯示器，可以承擔飛行訓練和對地攻擊任務。據介紹，“先進鷹”教練機的其他改進還包括可以掛載智能武器的外掛點、激光指示吊艙、雙用途中央吊艙、空中加油和輔助防御系統。

針對未來作戰需求和使用中存在的問題，印度空軍也在著手升級現役蘇-30MKI多用途戰斗機，早在兩年前曾經與蘇霍伊公司擬定過一個“超級蘇霍伊”計劃，希望最終能將蘇-30MKI戰斗機都升級到接近第五代戰斗機的水平，從而增加這種多用途平臺的作戰效能。

本屆航展上，俄羅斯聯合發動機公司專門展出了一臺AL-41F-1S發動機。該公司首席執行官亞歷山大·阿爾尤霍夫在新聞發布會上表示，俄羅斯與印度正在起草相關文件，將簽署一份蘇-30MKI戰斗機現代化升級的合同，為該機換裝當前蘇35S戰斗機使用的AL-41F-1S發動機。據介紹，該型發動機在性能上明顯優于它的前輩，增加了18%的推力。預計，HAL-公司將每年升級15架。

作為“超級蘇霍伊”計劃的一個選項，印度空軍除了考慮升級座艙顯示器外，還計劃改裝40架蘇30MKI戰斗機，使其具備發射“布拉莫斯”超聲速巡航導彈的能力。

編輯：石堅