“一帶一路”將使全世界受益

陳冰

“一帶一路” 國(guó)際合作高峰論壇日前圓滿落幕，這是自習(xí)近平主席2013年提出“一帶一路”重大合作倡議以來，中方就此召開的規(guī)格最高的國(guó)際會(huì)議，29位國(guó)家元首或政府首腦，130多國(guó)1500位代表共襄盛會(huì)，簽署了270多個(gè)實(shí)實(shí)在在的合作協(xié)議。

讓人意外的是，連美、日這樣的“反對(duì)派”也在最后關(guān)頭派出重量級(jí)人物參加論壇，美國(guó)表態(tài)要成立“一帶一路”工作小組，積極參與重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；日本首相安倍晉三則親筆手書一信給習(xí)近平主席，以示友好姿態(tài)。唯一一個(gè)沒有參加的重要經(jīng)濟(jì)體人物——印度總理莫迪則被本國(guó)媒體評(píng)價(jià)為“犯了一個(gè)大錯(cuò)誤”，稱莫迪是被自己智庫(kù)出的餿主意害了。

中外媒體、智庫(kù)紛紛點(diǎn)贊——在逆全球化暗流涌動(dòng)、貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的背景下，習(xí)近平主席提出的互聯(lián)互通的概念真正為當(dāng)下全世界面臨的全球化包容發(fā)展的問題，提出了中國(guó)的智慧和解決方案。“一帶一路”倡議將使全世界各國(guó)廣泛受益。

倡議提出3年多來，給相關(guān)國(guó)家和人民帶來了切實(shí)利益。中巴經(jīng)濟(jì)走廊“兩大”公路和瓜達(dá)爾港、斯里蘭卡科倫坡港及其港口城和漢班托塔港、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、希臘比雷埃夫斯港、瀾滄江—湄公河國(guó)際航道整治工程、中俄跨境橋梁等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目相繼啟動(dòng)或投入運(yùn)營(yíng)。中俄、中哈、中緬原油管道，中俄、中亞、中緬的燃?xì)廨斔凸芫€等有效地解決了油氣資源輸出難的問題。此外，中央企業(yè)還承建了一批電站和電網(wǎng)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支撐。