關于Φ130鏜床工作臺的修理方法

劉好鵬

摘 要：該鏜床工作臺使用一定年限后，出現直線運動導軌和轉動導軌磨損嚴重，部分傳動零部件磨損，導致運行過程中幾何精度不好、電機經常燒壞。通過更換傳動磨損件、粘耐磨涂層的方法修復導軌、恢復導軌潤滑油路的方法，恢復工作臺原有的加工能力和使用精度。

關鍵詞：工作臺；導軌；耐磨涂層；精度

1 修理原因

（1）工作臺導軌是工作臺部件運行的基礎，又是機床制造時的工藝、測量、裝配基準，它與主軸箱、主軸等應保持一定的垂直度、平行度等位置精度，導軌磨損后會使導軌本身運動精度破壞，使運動部件運動的直線度精度下降，實際位置發生變化，嚴重時不可以作為工藝、測量、裝配的基準，且與主軸箱、主軸的位置也發生變化，磨損嚴重時直接影響加工精度。

（2）導軌磨損后也會使導軌表面研傷，使導軌面出現拉毛起線，研傷部位會破壞潤滑油膜的生成，加快導軌的磨損。

（3）導軌磨損后會增加部件運行中的阻力，使電機帶動減速箱的力矩增大，影響電機的使用壽命，提高了設備使用的成本。

通過修理工作臺可提高設備的加工能力和使用性能，延長設備使用壽命，減少了設備的使用成本。

2 修理方法

（1）分解工作臺，檢查傳動箱內轉臺渦輪蝸桿、齒輪、軸、軸承等零部件磨損情況，更換磨損的零部件。檢查潤滑油路功能，疏通堵塞的油路，保證傳動箱和導軌面的潤滑油路暢通。

（2）修復研傷導軌，制作導軌涂層前準備工作

a.加工磨損的長直導軌面，到導軌磨床精磨底座直線導軌面，保證導軌的直線度和平面度在0.01mm以內，修磨的余量嚴格控制在最低數值之內，以免影響導軌的剛度。

b.加工短直導軌面，留兩側約3～5mm窄面為涂料支撐邊，到刨床將中間部分加工成溝槽狀，用規定角度尖刀溝槽底面加工成毛面，溝槽底部毛面的角度在60°～90°之間，毛面深為0.5～1mm，間距為1.5mm，將導軌面加工成毛面是有利于耐磨涂層粘接牢靠，增加涂料與導軌的附著力。轉臺圓導軌下配合面的加工方法與直導軌相同。

c.去除支撐邊毛刺，用鋼絲刷去除導軌面金屬削，并徹底清洗表面油污和雜物。

d.制做墊木等高墊，一般保證涂層與等高塊持平且厚度高于支撐邊0.5mm左右，作為刮研余量，可采用J39瞬干膠將墊木塊粘貼在支撐邊面上或其他基礎面上。

e.調整等高塊，將短導軌扣合在長導軌上用水平儀檢查，配研墊木塊尺寸，使扣合導軌上基準部分架設水平儀并調整為水平狀態，檢查無誤后記下扣合位置做好標記，待導軌涂上涂層后扣合于同一位置。轉臺圓導軌在直導軌涂層刮研完之后進行，方法和直導軌相同。

f.用高效清潔劑仔細清洗導軌面，按油路設計在長導軌上粘貼油槽線，直導軌和工作臺轉動圓導軌方法相同。

（3）粘導軌涂層

a.在非粘涂層導軌面和涂層可能溢出的位置噴涂脫模劑（TS-1731），在粘涂層支撐邊邊緣及涂層可能溢出處噴涂脫模劑，切記不要將脫模劑涂到待涂支撐面的溝槽內，防止起模時耐磨涂層與毛面脫開。

b.在原導軌上的潤滑油孔做好標記，待涂層固化后重新通鉆潤滑油孔。

c.將耐磨涂料均勻預熱以便容易調和，在調料板上調配耐磨涂料（TS316），一般調4～5分鐘，嚴格按說明書比例配調，涂料要調均勻，防止固化后涂料軟硬不一。涂層用量參考標準：導軌長cm×寬cm×實際厚cm×2.5÷1000=涂料用量kg。

d.扣合導軌進行壓模成型，自配制涂料至扣合時間應在60min內完成。

e.涂料凝固，環境溫度在25℃適宜，如果室溫過低，應搭建臨時保溫棚或延長固化時間，使耐磨涂層完全凝固，并在壓涂層部件上方加一定重量的配重，保證涂層能夠壓實，涂料凝固時間一般需要24小時以上。

f.起模，用四個千斤頂緩慢均勻頂起上方導軌，待涂層完全脫開后，用天車吊起上方導軌，清除擠壓出的多余涂料，用專用工具去除多余的部分，去除油槽線，按之前做好的油孔標記定位并用手電鉆鉆通潤滑油孔，清除鉆屑，安裝油管接頭配好潤滑油管。粘好的涂層若有缺陷應進行修補，凝固后修理平整。

（4）刮研

a.刮研環境要求整潔干凈，要選無嚴重振源牢靠穩定的地點，無陽光直射溫差變化不大的地方，刮研前將直導軌床身用可調墊鐵調整成水平狀態，墊鐵的位置要與機床基礎安裝位置一致，本工作臺按由下往上的順序進行，先刮研直導軌，再刮研轉臺圓導軌順序進行，Φ130鏜床在生產車間為較高精度機床，要求刮研的接觸精度的每25mm×25mm接觸點為12點～16點為準。

b.刮研中滑板底面耐磨涂層（與直導軌配合面），直導軌為工作臺的主導軌，應先進行刮研，在中滑板自重的作用下緩慢來回移動，移動的行程200mm～300mm適宜，用電動角磨機粗刮配合面，使整個導軌接觸點均勻分布，然后用手動刮刀精刮接觸面，使接觸點達到相應標準為止。

c.刮研上面耐磨涂層（與轉臺配合面），刮研前按標記找到潤滑油孔位置，用手電鉆將油孔鉆好，接好油管接頭后開始刮研，在涂層面配研導軌時，在工作臺的自重的作用下，緩慢往復轉動工作臺，其回轉角不得大于90°，每次落入時位置應變化，不得小于30°往復轉動后吊起工作臺，用電動角磨機粗刮配合面，使整個導軌接觸點均勻分布，然后用手動刮刀精刮接觸面，使接觸點達到相應標準為止。

d.為了保證直導軌運行的反向間隙精度，還需刮研直導軌稍鐵配合面，研稍鐵時將稍鐵往復楔入數次，用力應均勻，檢查刮研面的配合情況，用電動角磨機粗刮配合面，使接觸面上的接觸點在整個接觸面上均勻分布，然后用手動刮刀精刮接觸面，使接觸點達到相應標準，檢查結合面，用0.04mm塞尺不得塞入。

3 回裝

（1）將合研好的工作臺部件組裝，傳動箱及各零部件清洗干凈后回裝，接通電源調試，調試合格后安裝護罩，并將護罩刷漆做防銹處理。（2）將組裝好的工作臺安裝在機床上，調整墊鐵的高度使工作臺平面度符合要求，調整工作臺稍鐵使其反向間隙控制在0.02mm以內，調整工作臺與主軸箱的垂直度和平行度，合格后交付使用。

4 結束語

該工作臺的修理方法有效地提高了設備的使用壽命和生產效率，降低了設備的故障率，為企業降低了成本增加了效益。

參考文獻

[1]黃祥成，胡農，李德富.機修鉗工技師手冊[M].機械工業出版社，1997.

[2]邱言龍，劉繼福.機修鉗工實用技術手冊[M].中國電力出版社，2010.