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議公路工程路基填方施工

2017-06-16 10:25:42盧英
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年17期
關(guān)鍵詞:注意事項

盧英

摘 要:經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸?shù)囊笠苍絹碓礁?,沒有良好的交通環(huán)境,就會影響區(qū)域發(fā)展建設(shè),可以說,公路交通運輸是關(guān)系到國計民生的大事。近年來,一些公路工程在使用后出現(xiàn)的問題,給交通運輸帶來施工不便,造成了交通事故,影響了交通事業(yè)健康發(fā)展。為了確保公路建設(shè)品質(zhì),則需要從根源抓起,從源頭治理,以此提升公路品質(zhì),建設(shè)精品工程。公路施工中涉及到的環(huán)節(jié)流程較多,需要對每一個細節(jié)嚴格控制,其中,公路路基施工中的挖方路基和填方路基施工對公路質(zhì)量有一定的影響,需要在施工過程中,嚴格控制,保證標準。文章結(jié)合作者自身實際施工經(jīng)驗,重點對填方路基施工規(guī)定、施工工藝進行分析,全面提出針對性較強的施工注意事項,以此為同業(yè)提供有用參考。

關(guān)鍵詞:填方路基;施工工藝;注意事項

1 填方路基施工一般規(guī)定

填方施工較為重要,控制不利則會影響整個工程品質(zhì),所以,進行填方施工時,需要嚴格程序,把握好每一道工序。

1.1 填方路基面層處理

填方施工時,需要嚴格質(zhì)量要求,保證作業(yè)標準,為了更好地進行施工,則需要做好充分準備,一般情況下,施工前需要根據(jù)設(shè)計規(guī)范基本要求,對現(xiàn)場進行清理,保證原地面上雜草、生活雜物、淤泥等不影響施工,施工現(xiàn)場情況要有良好控制。

1.2 路基回填處置

路基范圍內(nèi)存在坑洞及墓穴,一定要認真處理,選用與原地基材料性質(zhì)相近的材料做好回填,并利用大型機械做好路面的壓實,不能馬虎應(yīng)付,認真檢查是否存在潛在的坑洞,避免出現(xiàn)日后路面施工及道路使用中出現(xiàn)路面坍塌事故。如果施工現(xiàn)場存在地基軟土、農(nóng)耕土或松土的情況,則需要根據(jù)土質(zhì)性質(zhì),對原有區(qū)域做好整平處理,路基耕地深度大要注漿處理或?qū)⒙坊秶鷥?nèi)耕地土深翻,對大面積的土塊敲碎、整平、壓實,確保路基自然土體強度,保證滲水試驗達標,對不符合施工標準的,需要根據(jù)實際情況做好換土作業(yè),通過對施工現(xiàn)場的處理,全面保證路基施工品質(zhì),實現(xiàn)高質(zhì)量的通行需要。

1.3 保證路基標準

在施工過程中,發(fā)現(xiàn)天然路基寬度不符合設(shè)計要求,需要對路基人工加寬,加寬的時候,需要嚴格施工程序,保證施工質(zhì)量,路基加寬時還需要把握好幾個要點:一是路基加寬范圍內(nèi)填土性質(zhì)需要和原路基填土性質(zhì)相當,不能出現(xiàn)較大的差異,如果材料性質(zhì)不同,則會造成施工困難,也會給以后的使用帶來事故。為了保證質(zhì)量,宜選用滲水性好的土進行回填;二是直接作為路基填料土體含水量需要嚴格控制,一定要按照標準進行選擇,液限小于50,塑性指數(shù)小于26;三是盡量避開耕地,減少對耕地的破壞量,就近沒有材料的,可以通過運輸,把工業(yè)廢渣,粉煤灰及鋼渣等運送到現(xiàn)場,通過檢測沒有有害質(zhì)、PH值檢驗合格后,進行填充。

2 路基填方施工工藝

2.1 填方施工前準備工作

為了保證填方質(zhì)量,需要反復(fù)查看設(shè)計施工圖,對設(shè)計圖做好復(fù)查,確定好重點位置,特別是對現(xiàn)場的勘查非常關(guān)鍵,對施工現(xiàn)場地質(zhì)災(zāi)害等情況做好全面深入的了解。應(yīng)對地質(zhì)條件進行全面測量,發(fā)現(xiàn)問題后,需要及時上報,針對問題的性質(zhì)不同,全面解決,有效控制,形成更加有效可行的設(shè)計方案;填方施工需要熟悉各類文件要求,監(jiān)理工程師要發(fā)揮職能作用,在嚴格的監(jiān)理下對填方材料及路基基底做好相關(guān)的土工試驗,得到有效數(shù)據(jù),用數(shù)據(jù)指導(dǎo)建設(shè),保證最終品質(zhì),試驗內(nèi)容主要是:顆粒粗細試驗、密度試驗、相對密度試驗、含水量試驗、有機物含量試驗、含鹽量試驗,PH值試驗及密實度試驗等,科學(xué)的試驗是良好品質(zhì)的前提與基礎(chǔ);為了保證施工順利進行,需要對沿途管線進行檢查,確定位置后,適度做好加固處理,避免因為施工造成不必要的損壞。

2.2 填方施工臨時排水設(shè)施

要想保證施工效果,則需要對現(xiàn)場進行有力控制,現(xiàn)場排水好壞影響施工質(zhì)量,施工中會遇到各種水害,要正確對待,認真處理,施工過程中,需要通過基礎(chǔ)建設(shè),做好對地表水的阻隔,避免出現(xiàn)地表水對施工的影響,可以根據(jù)施工現(xiàn)場情況,設(shè)計臨時排水溝,把施工過程中出現(xiàn)的施工廢水及地下滲水,引導(dǎo)到挖好的排水溝內(nèi),使施工范圍內(nèi)排水良好,保證施工質(zhì)量。

2.3 沉降觀測

沉降對施工有一定的影響,如果處理不當,則會導(dǎo)致更大的問題,進行施工時,需要對施工區(qū)范圍以外穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)設(shè)置兩處沉降觀測點,保證及時發(fā)現(xiàn)問題,可以使用全站儀和水準儀設(shè)置基點標高,同時,路堤坡腳每隔200m對稱設(shè)置3個有效觀測點,確保觀測點位置良好,觀測清晰,對觀測的結(jié)果做出記錄,形成數(shù)據(jù),為了保證施工質(zhì)量,需要每天對測點進行觀察,保證及時發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象,做好上報與解決,推進工程進度與質(zhì)量。路基填方施工時,地質(zhì)條件好一些的路段,可以適當放寬觀測時間,一般情況下每兩天進行一次觀測;而對地質(zhì)條件不好的路段,需要時刻進行觀測,至少保證每天有一次測量和記錄。根據(jù)測量數(shù)據(jù)顯示,科學(xué)計算出水平或豎直位移,是否還在標準范圍內(nèi),如果不穩(wěn)定,需要馬上停止作業(yè),對出現(xiàn)沉降問題的路段做好加固施工,避免出現(xiàn)路基變形的問題,影響最后的使用品質(zhì)。

2.4 鋪筑試驗路段最佳路基壓實方案

路基壓實作業(yè)非常重要,壓根嚴格把握,科學(xué)施工,在實踐中,影響路基壓實效果的因素較多樣,通過總結(jié)分析,我們看到土含水率、土密度、土力學(xué)性質(zhì)、土級配及基地層強度行裝對路基壓實有較多的影響。不同的影響因素在不同環(huán)境地質(zhì)條件下起主導(dǎo),只有通過科學(xué)分析,才能找到影響路基質(zhì)量的主要因素,路基施工過程中,各種因素共同作用,這也就給主導(dǎo)因素尋找?guī)砺闊?。要想保證路基穩(wěn)定,則需要進行小范圍的試驗,這樣通過對試驗情況的認定,能夠找到最為有效的施工方法,以最經(jīng)濟最有效的壓實方案,做好壓實作業(yè)。具體說就是確定鋪層厚度后壓實次數(shù)最佳比值。試驗路段應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)條件和斷面形式都具有一定特殊性和代表性的地段,路段長度應(yīng)大于100m。試驗路段需要嚴格把握好松鋪厚度、路基平整度和含水率三者關(guān)系。碾壓時保證不出現(xiàn)漏壓、死角的問題。

2.5 材料運輸及卸料

填方施工有一定的科學(xué)方法,如果不能按照流程作業(yè),則會導(dǎo)致嚴重后果,影響后期質(zhì)量,更嚴重的還會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。施工過程中,需要做好分層處理,對所使用的材料要精心挑選,特別是起主導(dǎo)作用的石料,一定要保證質(zhì)量,運輸時有效組織,以最為快捷方便的路線進入現(xiàn)場,保證施工進度。石料運輸和卸料需要把握節(jié)奏,由專門人員統(tǒng)一進行調(diào)度指揮,先低后高,先兩側(cè)后中央對材料進行裝卸,為了保證不堆高,需要利用機械對材料邊卸料邊攤平,人工配合作業(yè),保證找平效果。

3 施工注意事項

3.1 填方路基施工質(zhì)量

路基填層厚度和寬度要符合標準,施工時要嚴格控制,填方分層時保證每層初平完成以后,對填層厚度和寬度做好測量檢查,保證各層填方厚度與設(shè)計標準相符,發(fā)現(xiàn)超厚的情況需要進行削薄,確保填層厚度、平整度、壓實度等指標;要科學(xué)指揮調(diào)度,對填方土質(zhì)做好控制,保證質(zhì)量要求。

3.2 填方路基施工安全

路基施工環(huán)境惡劣,往往組織不力,會造成人員傷亡,為了保證施工人員安全,需要持證上崗,嚴格培訓(xùn),進一步提升安全意識。對機械設(shè)備操作時,嚴格流程,統(tǒng)一調(diào)度,避免出現(xiàn)設(shè)備相互碰撞和傷人事故;對施工現(xiàn)場危險地段要設(shè)有明顯警示標,而在夜間施工時要保證明明條件,全面做好安全保護措施。

4 結(jié)束語

路基作為公路基本組成部分,是路面的基礎(chǔ),路基質(zhì)量的好壞直接影響著路面質(zhì)量,施工過程中,要把握關(guān)鍵環(huán)節(jié),做好填方路基和挖方路基的施工調(diào)度,根據(jù)施工環(huán)境條件不同,采取科學(xué)有用的技術(shù)方法,靈活多變組織施工,確保工程建設(shè)高質(zhì)量高標準。

參考文獻

[1]廖翠瓊.試論路基填方施工[J].路橋建設(shè),2010.

[2]姚本春.淺談填方路基施工質(zhì)量控制[J].商品與質(zhì)量,2011.

[3]曹沂鋒.高速公路填方路基施工的探討[J].城市道橋與防洪,2005.

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