“三亮”領航 刷新“成都速度”

新都組

“三亮”領航 刷新“成都速度”

新都組

近年來，新都區委牢固樹立“抓黨建促發展”理念，緊密結合“兩學一做”學習教育，在產業園區開展亮黨旗、亮黨組織、亮黨員身份的“三亮”行動，將黨組織的凝聚力、戰斗力和影響力轉化為推進項目建設、提升產業發展的強大驅動力，有效促進了新都經濟科學發展、快速發展。

凝聚新力量

按照“籌備項目同步籌備黨建工作，推進項目落實同步推進黨建工作，以項目是否落地達產達效考量黨建工作”的工作思路，新都區委在中車項目的籌備、建設和投產階段鮮明地插上黨旗，以強大的領導力和凝聚力形成了超快“新都速度”。

新都區委堅持黨建工作和產業發展同步推進，并將抓黨建促進產業發展納入黨委書記黨建工作述職評議考核內容。2014年8月28日，中車項目正式簽約，區委立即成立由區委主要領導任組長的“中車項目推進領導小組”，分層分類制定區委、區級相關部門、項目所在地黨委抓黨建和抓項目的責任清單、問題清單和任務清單，從上到下壓緊壓實責任，實現了從籌備到投產、從高層到一線的全程無縫對接，有力確保了項目早簽約、早落地、早投產。

項目落地，拆遷先行。新都區委堅持以黨建為龍頭，抓黨建促拆遷，在項目所在地石板灘鎮創新成立“中國中車項目征地拆遷片區臨時黨委（總支）”，實施“一手抓到底、一氣通到底、一尺量到底、一心用到底”的“四個一”拆遷模式，僅用45天完成項目核心區域村民429戶（1428人）、企業40余家，房屋10.78萬平方米的拆遷工作任務，有力保障了項目落地生根。

高效服務是贏得區域競爭、項目落地的關鍵。項目簽約以來，新都區委積極實施“一個項目、一名牽頭區領導、一個工作組、一套工作方案”的“四個一”服務機制。區委主要領導先后到項目現場辦公40余次，收到問題37個，均已妥善解決，有力推動了項目加快推進。

提升新活力

圍繞建設政治引領和服務凝聚“雙強”型基層黨組織主線，新都區委在中車項目的籌備、建設和投產階段，鮮明地亮出黨組織，將組織優勢轉化為發展優勢，推動了超快的“新都速度”。

中車項目拆遷時間緊、任務重，新都區委注重把組織建設放在拆遷工作基礎環節來抓，在項目所在地石板灘鎮構建起“鎮黨委—拆遷片區臨時黨委（總支）—村黨支部”的組織體系，每周召開拆遷工作推進會，邀請黨員代表、議事會成員、監事會成員參加會議120余次，采納建議36條。利用《東山客家》專題宣傳小報，“村村通”廣播、流動宣傳車和壩壩會等形式，主動向涉拆群眾宣講政策，贏得了群眾的大力支持和擁護。

2016年9月，中車項目黨支部正式成立，隨后，石板灘鎮黨委采取“結對式”黨建幫帶模式，在制度建設、隊伍建設、陣地建設等方面與項目方黨組織開展結對共建。將中車項目黨支部黨員納入全鎮黨員教育培訓范圍，建立每月黨支部交流學習聯系日，選派黨建聯絡員深入企業了解收集項目建設過程中遇到的難題。在企業招工、職工住房、醫療保障、子女就學等方面提供全方位服務，讓項目員工真切感受到了黨組織的溫暖。

“成都造”首列鋁合金A型地鐵列車下線

新都區委以“兩學一做”學習教育為契機，深入開展“企業服務和項目攻堅年”活動，各業務部門設立經濟建設（項目）服務專區，實行全天候服務，實現了“流程最優、環節最少、時間最短、服務最佳”，有效加快了項目建設進程。石板灘鎮黨委積極開展中車項目“春風行動”專場招聘會，簽訂就業協議1200余份，941名被征地參保農民繳納社保基金1.59億元，近9億元拆遷安置資金目前已全部足額撥付到位，妥善解決了涉拆群眾的“后顧之憂”。

引領新記錄

在中車項目的籌備、建設和投產階段，廣大黨員鮮明地亮出身份，充分展示了“攻堅克難有黨員、關鍵時刻有黨員、吃苦奉獻有黨員”的擔當精神，以先鋒模范和示范作用帶動了超快“新都速度”。

在拆遷工作中，實行“臨時黨委（總支）包片區”“村黨支部包責任”“黨員干部包戶頭”工作機制，黨員干部帶頭認領“硬骨頭”，不分晝夜連續工作，在45天完成核心區域拆遷任務中起到了關鍵作用。3個涉拆村成立“拆遷工作黨員先鋒小隊”，先鋒小隊成員積極建言獻策，主動宣傳拆遷政策，帶頭簽訂拆遷協議，通過示范帶動獲得了群眾的廣泛理解和認可。

為切實解決好拆遷后群眾生產生活的“后顧之憂”，石板灘鎮黨委成立“中車項目拆遷安置綜合服務黨員先鋒隊”，下設安置信息、房屋中介、就業創業、衛生教育、日常生活等5個服務小隊，抓問題、促落實，收集整理拆遷群眾在安置過渡、創業就業等方面的困難問題和意見建議523條，由鎮黨委分管領導牽頭，建立問題臺賬，逐項依規處理。

新都區在全區各級各部門廣泛開展黨員“亮身份、亮職責、亮承諾”，各窗口服務單位均設立黨員示范崗、先鋒崗，黨員身份鮮明地亮出來，也給項目建設帶來優質高效的服務，3個月的10千伏光纜改遷，在依法依規的前提下提速到1個月內順利完成。國土、環保、建設、稅務等部門的黨員業務骨干集中召開為期兩周的協調會，大幅縮短了紅撥、文堪、環評等環節時間，有力提升了項目建設工作進度。

2016年9月22日，中車成都軌道交通產業園內，“成都造”首列A型鋁合金地鐵列車下線，從開工建設到正式投產，僅僅315天，新都成功刷新重點項目建設的“成都速度”。中車成都公司副總經理高恒說：“不敢說是世界紀錄，但據我了解是業內最快的。”

“中車的投產，標志新都軌道交通在成都市的總體軌道交通版圖上釘穩了釘子，以后這個位置會逐步擴大，從有到強，從強到精。”新都區經信科技投促局負責人底氣十足地介紹道，“新都的目標是，到2025年，將實現500億元的產值規模，而更遙遠的未來，是要做到千億級的產業園。”

顯而易見，劍指千億的底氣，來源于刷新“成都速度”帶來的新都機遇，也得益于黨的政治引領和服務凝聚功能帶來的內生動力，更彰顯著新都區加快黨建和產業融合發展帶來的強大力量。（供稿單位：新都區委組織部） （責編：周文波）