卡羅拉1ZR-FE發動機怠速抖動故障的診斷

陳永旺，單艷芬

（1.江蘇省常州技師學院，江蘇 常州 213032；2.常州劉國鈞高等職業技術學校，江蘇 常州 213025）

卡羅拉1ZR-FE發動機怠速抖動故障的診斷

陳永旺1，單艷芬2

（1.江蘇省常州技師學院，江蘇 常州 213032；2.常州劉國鈞高等職業技術學校，江蘇 常州 213025）

以卡羅拉1ZR-FE發動機怠速抖動為例，對發動機怠速抖動故障機理進行研究，梳理診斷思路；依據維修手冊，采用汽車儀器診斷，最終查出故障并更換損壞部件，恢復汽車的工作性能。

卡羅拉1ZR-FE發動機；怠速抖動；診斷

1 故障現象

一輛卡羅拉轎車行駛了10萬km，最近發現怠速時車輛抖動，加速時抖動現象更加明顯。維修人員接車后，試車發現故障現象如客戶描述，速度增加緩慢。

2 故障診斷

發動機能夠起動，說明汽車的點火系統和噴油系統能夠工作。發動機怠速抖動，說明點火系統或燃油系統不正常，其中存在某個或某些故障。點火系統故障一般為點火線束、點火模塊、火花塞故障，噴油系統故障一般為線束連接器、噴油器、噴油模塊故障。因此，需要對發動機進行診斷，按照“先火后電”的順序，首先檢查點火系統，然后檢查噴油系統。診斷流程如下。

使用 KT600 診斷儀連接車輛診斷插座 DLC3，無故障碼。將各缸火花塞及點火線圈總成拆下，進行跳火試驗。發動機起動時，各缸火花塞均能正常跳火，表明點火系統控制電路正常。檢查燃油控制系統。由卡羅拉燃油系統控制線路（圖1）可看出，引起發動機抖動的燃油系統故障，可能存在故障的部位為：燃油供給線路的線束連接、線束和連接器、噴油器總成。

2.1 檢查燃油供給線路的線束連接情況

圖1 卡羅拉燃油系統控制線路圖

斷開噴油器總成連接器，將點火開關置于ON位置，測量B9-1（圖2）和車身搭鐵間的電壓為13.1 V（規定狀態為9～14 V）。此時，可以判斷電源至1號噴油器的線束連接正常，排除此處故障。依次檢查2～4號噴油器的線束連接，均為正常。

圖2 1號噴油器的線束連接器（至噴油器）

2.2 檢查線束和連接器

斷開噴油器總成連接器、ECM連接器。測量B9-2～B31-108（10#，圖3）的電阻為0.5Ω（規定狀態小于1Ω）。此時，可以判斷電源至1號噴油器的線束和連接器正常，排除此處故障。依次檢查2～4號噴油器的線束和連接器，均為正常。

圖3 噴油器的線束連接器（至ECM）

2.3 檢查噴油器總成

斷開噴油器總成連接器，重新安裝一個新的噴油器。使用KT600診斷各缸波形，發現測試后的噴油時間由2.38 ms變為2.58 ms，確定噴油器總成本身出現故障。逐缸測試，1缸的噴油器總成換為新的噴油器之后，發動機不再抖動。

至此，故障排除，故障出現在噴油器總成上。

3 結論

經與客戶溝通，得知一年前該車在私人汽修廠更換過1缸噴油器。通過測試其他噴油器均正常，可以判斷所更換的噴油器存在品質問題。建議客戶以后選用廠家規定的噴油器型號，同時需要定期做好保養。

發動機怠速抖動可能會導致嚴重的機械故障，造成發動機異常磨損，積炭增多，油耗增加，甚至還會損壞曲軸、氣門、活塞和活塞環等部件。該故障已成為發動機的常見故障之一，在進行發動機抖動檢測時，方法比較多，例如可以通過噴油脈沖測試儀直接檢測各缸的噴油脈沖，從而判斷故障位置。

［1］ 錢輝，羅鷹，黃愛維.電控發動機噴油器的故障檢測及排除［J］.產業與科技論壇，2015（10）：67-68.

［2］ 劉慶華. 汽車電磁噴油器常見故障與檢修［J］.中國培訓，2016（7）：28-29.

（編輯 楊 景）

Troubleshooting on Engine Vibration in Idle of Corolla 1ZR-FE

CHEN Yong-wang1， SHAN Yan-fen2
（1.Jiangsu Changzhou Technician College， Changzhou 213032；2.Changzhou Liu Guojun Vocational Technology College， Changzhou 213025 China）

Based on the engine vibration in idle problem， this paper conducts analysis on its working principal and proposes maintenance methods. Using maintenance manual and automobile instrument diagnosis， the fault is identified and solved by replacing broken parts.

Corolla 1ZR-FE engine； vibration in idle； diagnosis

U463.64

B

1003-8639（2017）05-0054-02

2016-12-20；

2017-04-11