淺談車載移動測試在廣播電視無線覆蓋測試中的應用

劉中華

（廣東省廣播電視技術中心，廣州 213161）

淺談車載移動測試在廣播電視無線覆蓋測試中的應用

劉中華

（廣東省廣播電視技術中心，廣州 213161）

本文介紹了車載式移動場強收測設備實現對廣播信號的移動收測和監聽，可改進我們傳統的測量方法，使得測試效率大大提升，為我們對信號覆蓋狀況的評估提供了更豐富、更詳實的的數據。

場強值；測量儀器端口電平；天線因子；線纜損耗

1 引言

近年來，隨著廣播電視技術的不斷進步，要求我們廣播事業的從業者，也要全面提升自身的服務質量，以確保我們的工作能夠滿足廣大聽眾不斷提升的對廣播收聽質量的要求，從而更好地完成我們輿論宣傳的工作。提高廣播信號播出質量的方法很多，在前端可提升音頻處理效果，改進音頻傳輸通道性能；在信號發射方面，通過對發射機的定期檢測保養和對天線的定期維護來實現。然而，檢驗我們上述工作最直接、最有效的方法就是進行信號覆蓋測試。通過覆蓋測試我們可以掌握信號覆蓋范圍，和在覆蓋范圍內的收聽效果。傳統意義上的覆蓋測試需要工作人員每隔一段距離架設天線對若干頻點進行測試，記錄下被測頻點的場強信息，同時對收聽效果進行打分評定。這種測試通常耗費很大的精力，但是測試效率也較低。現通過新一代的車載場強測試系統實現對廣播信號的移動收測和監聽，可改進我們傳統的測量方法，使得測試效率大大提升，為我們對信號覆蓋狀況的評估提供了更豐富、更詳實的的數據。

車載移動測試與傳統覆蓋測試的共同點是廣播信號強度的都以場強值做為標準依據。之所以選擇場強值作為信號強度的衡量依據主要是因為在信號覆蓋測試過程中，使用不同的接收天線，在測試終端上讀取到的端口電壓也會不盡相同。為了解決這問題，就需要對測試結果進行歸一化處理：

式中，E為場強值；Ur為測量儀器端口電平；K為天線因子；L為線纜損耗。每幅測試天線在出廠之時都會進行測量并且給出該副天線的天線因子，測試人員只需對測試線纜的線損進行測試后，取測量儀器、天線因子和線纜損耗的值即可。

2 車載移動覆蓋測試使用的優缺點比較

2.1 車載移動測試采用全向天線

車載移動測試采用全向天線，簡化了方向性天線每個頻點測試時都需要尋找最大值步驟，提升了整個測試工作的效率。另外，車載測試要求天線與測試車輛間要有非常良好的固定，因為車載移動測試過程中的絕大部分測試工作都是在行進間進行的。這樣也免去了每次定點測試都必須進行架設和移除天線的繁瑣工作。

缺點：在部分廣播電視無線覆蓋密集的地區，不同發射臺同頻播出，出現重疊覆蓋區域，全向天線采集的數據，較難分析覆蓋場強效果。

2.2 加入了GPS信息

傳統覆蓋測試中，工作沒到一個測試地點都要在地圖上標記一下測試信息，記錄測試的時間，這無疑都給測試工作帶來了一定的工作量；即便如此在測試位置標記的準確性和測試的時間的實時性上面，還是會存在一定的誤差。在加入了GPS接收機后，我們便可以獲去GPS數據信息，這不僅包括了精確的經度信息、緯度信息和海拔信息等地理信息，還包括了準確的時間信息。這樣一來，我們在減輕了測試工作的負擔的同時，更大大的提升了測試位置和時間的準確性，整個測試結果的準確性也得到了相應的提升。

缺點：通過隧道，密集高層建筑群會出現GPS定位丟失情況，導致無法采集相關區域的場強數據，對發射臺覆蓋范圍總體數據分析，生成的場強圖造成影響。

2.3 自動化程度高

傳統覆蓋測試中，工作人員進行測試工作首先要輸入頻點，然后讀取數據，再進行數據記錄。根據測試頻點的數量，工作人員要不斷重復上面的步驟，而這些繁雜的工作只是在一個測試位置的進行的。即使采集完了全部的測試數據，測試工作依舊沒有完成，因為測試數據要導入電腦進行存檔。車載移動測試由于采用了集成度很高的自動測試系統，測試人員只需要在測試開始前設置好被測頻點，確保GPS信息收集正常，便可開始進行場強測試；整個測試過程中工作人員無需再對設備進行任何設置。測試過程中所采集的全部場強數據和GPS信息會被全部記錄，同時每一個場強測試數據都通過時間進行排序，比且自動與記錄時間所對應的GPS信息合成為同一條數據信息。測試結束后，測試數據會自動保存成文本格式文件，直接導入電腦即可存檔。

2.4 引入地圖平臺系統

保存后的測試數據中，包含了GPS信息，通過引入地圖平臺，便可以將數據中的每一個測試點以及其所對應的測試信息在地圖中進行標記，這樣一個完整測試情況就呈現出來了。運用不同的顏色來對場強測試數據值對應的區間范圍進行區分可以讓覆蓋區域內的場強變化形勢突顯出來。電子地圖平臺所使用的地圖多為矢量兩地圖，工作人員可隨意調整題圖比例，這樣既能夠看到完整測試情況，也可根據需要對某一具體地區進行較為細致的分析。

2.5 測試數據統計分析

由于車載移動測試具有極高的測試效率，相應的其獲取到的數據信息也是海量的。人為對海量數據進行處理是不現實的，因此一般都會有配套的應用軟件，工作人員使用配套軟件可以非常方便地對測試數據進行篩選、統計以及必要的數據分析。這些工作能都為將來的測試報告提供充足而必要的信息。

通過以上的描述，車載移動收測方式與傳統覆蓋測試相比其優勢在于通過采集大量的場強，進行后期計算機的數據分析，生成收測區域的場強覆蓋圖，可以有效評估該地區的無線覆蓋效果。從當前的發展趨勢來看，高效的車載移動收測方式是對傳統覆蓋測試方式的有益補充。現車載移動收測設備結構設計緊湊便攜，支持交流/直流供電、電池供電以及車載點煙器供電。設備采用嵌入式Windows操作系統，使儀器具有良好的擴展性，通過測試主機的數據接口可以直接與外部電腦相連接，通過電腦上的矢量地圖平臺，可以實時掌握整個測試過程。還可通過網絡與辦公室內監測服務器進行通信，整個測試過程中的實時數據可以在監測服務器上進行完整的顯示，包括測試的位置信息、時間信息和場強信息等。可以讓充分了解和掌握實際發射質量和效果，進而提高整體的發射效果。此外設備配有場強覆蓋分析軟件可對測試數據進行統計分析，生成模擬場強覆蓋效果圖。備配的場強覆蓋分析軟件可對測試數據進行統計分析，生成模擬場強覆蓋效果圖。廣播電視信號發射臺還可以通過同路段或區域的定期無線覆蓋收測，對比各次收測數據，判斷發射系統是否存在隱形問題。

3 實測結果

我們使用MA523車載電視調頻場強儀，采用有源2米全頻段垂直天線，對我市調頻發射點進行覆蓋收測，輻射半徑30千米的區域進行了場強收測。收測路線如圖1所示。

圖1 收測線路圖

3.1 半徑10km范圍覆蓋效果

以發射臺為基點10千米覆蓋范圍內，80%覆蓋場強在80dB以上，在東北向因有被山勢阻擋部分地區在70～80dB之間。如圖2所示。

圖2 半徑10千米覆蓋效果圖

3.2 半徑20km范圍覆蓋效果

圖3 半徑20千米覆蓋效果圖

以發射臺為基點20千米范圍，東向覆蓋場強在80dB（部分位置可達到90dB以上）；南向覆蓋場強可達60～80dB范圍；西向80dB；北向場強覆蓋可達到60～80dB，東北向地區，場強覆蓋在60～80dB之間。

圖4為采集數據比例圖，圖5為采集數據數量比例圖。

圖4 采集數據比例圖

圖5 采集數據數量比例圖

4 結束語

該次收測總共采集有效數據點2,567個，通過路測數據可以具體分析在20千米范圍內的覆蓋效果，評估該發射點的天饋系統設計、無線覆蓋是否存在干擾、以及對比多次收測分析發射系統的穩定性。現今各發射臺通過高效、全面的移動場強收測，是評估無線覆蓋效果，和了解客戶接收問題的最直接方法，發射臺可通過定期和針對性的收測、數據分析，排查發射系統、天饋系統存在的隱患，從而保障、發展廣播電視無線有效覆蓋業務。

Discussion on the Application of Mobile Vehicle Testing in Radio and TV Coverage Test

Liu Zhonghua
(Radio & TV Technical Center of Guangdong Province, Guangzhou, 213161)

This paper introduces the mobile field testing equipment to realize the mobile broadcast signals

measurement and monitoring, we can improve the traditional measurement method, the test efficiency is greatly improved, providing a richer, more detailed data for the evaluation of the signal we cover.

the field strength value; the measuring instrument port level; the antenna factor; the cable loss

10.3969/J.ISSN.1672-7274.2017.05.012

TN93, TN94

B文章編碼：1672-7274（2017）05-0039-03