對一位老記者20余年“新春走基層”的思考

王春燕

【摘 要】由中宣部發起的“新春走基層”采訪活動已經開展6年了，2017年春節期間大連晚報將視角聚焦到一位即將退休的老新聞工作者李傳報身上。他從參加工作的第一個除夕開始就將鏡頭對準堅守崗位的公交司機，如今已有21年。他“俯下身、沉下心、動真情”的職業精神令人感動，結合“走轉改”活動，重新思考如何做好記者、怎樣寫好新聞。

【關鍵詞】新春走基層 新聞職業理想

“地球不爆炸，我們不放假！宇宙不重啟，我們不休息！”2017年春節期間，央視新聞主播朱廣權幽默答復網友提問的這句話，成了媒體圈熱傳的金句。之所以被刷屏，因為它是對新聞工作狀態的真實描述，也因為它說出了媒體人的心里話：“風里、雨里、節日里，我們都在這里等著你。沒有四季只有兩季，你看就是旺季，你換臺就是淡季。”“新春走基層”采訪活動已經連續開展6年了，媒體人的努力不僅體現在大量生動、鮮活、接地氣的報道中，也體現在大眾對媒體人的關注和關心中。在復雜的媒體競爭環境和發展環境下，無論觀眾還是讀者，他們一直都在我們身邊，關鍵的問題是我們要拿出什么樣的報道來吸引受眾，要樹立什么樣的形象來感染受眾。

媒體人只有和人民在一起才能得到尊重和愛戴

“新春走基層”不僅是一項采訪活動，還是繼承和發揚黨的新聞事業的光榮傳統，對當前新聞界采訪作風浮躁、新聞報道脫離群眾等突出問題進行修正，本質上是重新煥發媒體人職業操守和職業理想的教育實踐活動。

今年的“新春走基層”采訪活動，大連晚報和往年一樣做了精心策劃。但與以往不同的是，今年的報道增加了對一名除夕夜堅守崗位的老記者的關注。這名老記者叫李傳報，熟悉他的人都稱其“報哥”，1993年轉業到大連晚報，在攝影記者的崗位上工作至今。之所以在“新春走基層”活動中報道“自己人”，是因為“報哥”的故事確有新聞價值。從1993年從事新聞工作開始，“報哥”的第一個除夕就是在公交車上采訪堅守崗位的公交司機，在他24年的新聞職業生涯中共有21個除夕是在公交車上度過的，明年他就要退休了。

在大連晚報乃至大連新聞界，“報哥”的事跡無人不知、無人不曉，更無人不佩服。每一年“新春走基層”開欄，他除夕夜采訪公交人和末班車的報道總是圖文并茂，細心的人會發現他采寫的公交故事和末班車故事每年都不同。而“報哥”的這種采訪作風并不是因“新春走基層”采訪活動才有的，20多年來，他幾乎把新聞生涯中的除夕夜都奉獻給了公交車上“新春走基層”，始終堅持用鏡頭記錄除夕夜堅守崗位的公交司機，講述新年鐘聲敲響之際的末班車故事。“每年除夕采訪公交司機，感受都不一樣。他們每個人都有故事，都值得寫一寫。”“報哥”這樣告訴筆者，“我對公交司機這個群體有感情。”

馬克思早在1842年就提出，報刊“生活在人民當中，它真誠地同情人民的一切希望與憂患、熱愛與憎恨、歡樂與痛苦。”（《馬克思恩格斯全集》2版1卷352頁）而起源于1942年延安《解放日報》改版的黨的新聞工作傳統，也是同樣的新聞觀：“密切地與群眾聯系，反映群眾的情緒、生活需求和要求，記載他們可歌可泣的英勇奮斗的事跡，反映他們身受的苦難和慘痛，宣達他們的意見和呼聲。”（1942年4月1日《解放日報》社論《致讀者》）近兩百年來，盡管新聞工作環境發生了巨大變化，但是馬克思主義新聞觀的這一基本要求，仍然具有生命力。因此才會出現像“報哥”這樣令人深深感動的新聞工作者。

今年除夕夜筆者跟隨“報哥”采訪，從傍晚5點半開始，換乘了5條線路，連續8個小時在公交車上“新春走基層”，親身感受到了大連公交人對“報哥”的尊敬和愛戴。“報哥”不是跑公交戰線的記者，但是在大連公交集團從一線職工到集團總經理沒有不認識他的。“還有誰能在除夕夜陪我們公交人8個小時？”這是大連公交人的心里話。也許，對公交人來說，除夕夜不回家過年的確是工作需要，但是有新聞記者與他們同行，就多了一份溫暖，深了一層感情。

好新聞要求媒體人不僅腳在基層更要心在基層

“新春走基層”采訪活動是一個儀式，它昭示著新聞工作應該遵循的精神與原則：深入實際、深入生活、深入民眾。這不僅是新聞工作者完成報道任務必須堅持的原則，也是新聞界履行衛護人民利益、推動社會進步職業責任的必行途徑。因此，我們“走基層”，不能是一般意義的采寫所見所聞，而是要挖掘真正的新聞，探尋見聞背后的新聞意義，時刻關注人民的境遇、關注社會的發展，為整個社會的運行建造良好的信息環境。看到什么就寫什么，聽到什么就記什么，簡單記錄農村大爺說了啥、城里大媽干了啥、工人師傅如何辛苦，這樣的報道無異于學生作文，只能說是見聞，很難說是新聞。

從“走基層”一開始，很多人就提出“基層在哪里”的問題。是田間地頭？是工廠車間？是各行各業的生產一線？于是，“新春走基層”活動出現了許多記者體驗式的報道內容，比如記者和農民一起挑擔子，和工人一起上生產線，記者做一日的鍋爐工、環衛工，甚至空乘人員等等。走到群眾身邊，了解群眾生活，這是記者的本職，如果我們的報道僅僅停留在體驗層面，那就寫不出真正的新聞。認識是不可能一次完成的，基層僅走一次也是遠遠不夠的。許多成功記者的實踐證明，把基層當作基地是提高認識、深入群眾的必經之路。著名記者范敬宜，寫言論舉的例子多來自遼寧，他曾經在東北生活工作了二三十年，遼寧就是他的“基地”。獲得首屆范長江新聞獎的艾豐擅長寫經濟領域的報道，他非常熟悉長虹、海爾、春蘭等一批企業的情況，企業就是他認識經濟現象的一個“基地”。

在采訪“報哥”的過程中，現已退休的公交司機杜桐武這樣告訴筆者：“傳報采訪報道我們公交，可不只是在除夕夜，平常日子他也經常來公交采訪，而且越是惡劣天氣越是深更半夜他越來。”杜桐武是“報哥”除夕采訪公交一線所報道的第一位公交司機，20多年來兩人一直保持著聯系，他說：“我開了一輩子公交車，認識不少新聞記者，傳報是唯一一個跟我打了20多年交道的媒體人。”

今年除夕，正在慰問一線職工的大連公交集團總經理孫成濤，看見在現場拍照的“報哥”連忙上前拜年，兩手相握，這位老公交人無限感慨：“傳報，咱倆認識有20年了，你還是老樣子，一點兒都沒變。”親歷了大連公交近30年的發展變化，孫成濤在與“報哥”的交往中深深感受到了記者和媒體對促進公交事業發展的積極作用。“當年我還在分公司負責宣傳工作的時候，經常會在深更半夜接到傳報的電話，告訴我某條線路的公交車出事故了，提醒我天氣有變立即采取防滑措施等等。他挖掘了很多公交司機的感人故事，讓我們公交行業得到了全社會的理解和支持。”在孫成濤看來，“報哥”不僅是記者，還是公交業務通，隨時隨地發現問題，直接指出工作不到位之處，為大連公交文明享譽全國做出了貢獻。

媒體的社會責任需要媒體人堅定新聞職業理想

基層不僅僅是田間地頭，也不局限于工廠車間，基層應該是一切社會實踐活動的最前沿。走基層就是向實踐學習，就是到社會實踐的最前沿了解現實，認識世界。因此，有一個長期關注的調研基地對于記者是十分重要的，只有這樣才能更深刻地理解這些地方發生的新聞事實和出現的新聞人物，也就更容易寫出好的新聞作品來。

在走基層的過程中，很多記者都被創造歷史的普通群眾感動過。但是在感動之外，走基層還要有一個從感動到自覺的轉化過程，要把在基層體會到的感動轉化為深入群眾、轉變作風的自覺行動，并結合“走轉改”，確立正確的新聞價值觀，從而使我們的新聞報道給人以力量，進而鍛造服務人民的新聞職業理想。

在采訪“報哥”的過程中，原大連晚報社總編輯韓宗凱這樣告訴筆者：“一身舊軍裝，一口山東腔，一摞發表在解放軍報、人民海軍報的新聞作品。當時傳報來報社幫忙，干活踏實，老實本分，業務又好，報社班子專門開會決定留下他。”據韓宗凱回憶，當年報紙頭版刊發的《除夕，堅守崗位的人們》組照，是編輯部春節報道的一個小策劃，他感懷道：“沒想到，從此，傳報便始終把鏡頭對準基層，把新聞人最可貴的平民意識踐行始終。他能堅持20多年在除夕夜采訪公交職工，絕不是受利益驅動，而是新聞人的良心和人文關懷。”

戰地狼煙、洪災地震、海難疫情……這些重特大事件的現場從來不缺記者的身影，因為這是職責，更是使命。在“報哥”的新聞生涯中，像這樣沖鋒在前的經歷也有很多：2002年發生在大連的“5·7”空難，他是第一個出現在現場的記者；2013年四川雅安地震，已經55歲的他主動要求前往余震不斷的災區采訪；他的《“報哥”跑現場》專欄記錄了很多發生在三更半夜、惡劣天氣、事故火災中的新聞，爆料電話隨時可以把他從睡夢中叫到突發事件的現場。然而，作為一名新聞記者，“報哥”的可貴之處更在于能夠“俯下身、沉下心、動真情”，年復一年，日復一日，腳在基層，心在基層，默默堅守，始終如一。

“走基層、轉作風、改文風”，“走”是途徑，“轉”是目的，成果體現為“改”。新聞前輩范長江曾說過，記者要窮一生精力研究一兩個大問題。他所說的“問題”不是去找反面典型，一味地搞批評報道，而是指經濟社會發展遇到的時代主題。記者只有心中裝著“大問題”，才能在實踐的最前沿找到有價值的新聞線索，才能寫出好新聞，才能“雙腳丈量時代，筆墨記錄變遷”。

（作者單位：大連晚報社）