物流運營中心的消防設計要點

葉明欽

廈門市開建建設有限公司（361012）

物流運營中心的消防設計要點

葉明欽

廈門市開建建設有限公司（361012）

探討物流運營中心的建筑專業消防設計要點，介紹該建筑平面（U形平面或者回字形平面）碰到的消防設計問題以及解決措施。

消防設計；要點；消防電氣

0 引言

從本質上來說，物流營運中心作為總部建筑，同時肩負其下游企業的辦公功能。在進行建筑設計時，從廈門商業辦公市場需要出發，考慮該辦公樓應能同時滿足總部企業和小微企業辦公的使用功能，其消防設計與其他辦公樓的消防設計稍有不同，其涉及到的內容也是十分廣泛而復雜的。

1 物流營運中心消防設計的要點

建筑用地僅有4 600 m2，地上建筑面積為37 500 m2，地塊呈正方形。該地塊航空限高100 m。在如此狹小的地塊上，做滿37 500 m2的建筑計容面積，地塊是很緊張的。業主要求將營運中心設計成小辦公室，且具有較好的采光通風。這給設計帶來一定的難度。因此我們在總體設計上考慮在退線的基礎，基本將占地用足，建筑呈方形帶內中庭。該辦公樓的耐火等級屬于一級，其防火分區以及室內疏散距離、樓梯的疏散距離都滿足規范要求。該辦公樓的周圍設置了環形消防的車道,如果發生火災,該辦公樓擁有足夠的消防撲救面，辦公樓及車庫內都有自動噴水滅火系統和自動報警系統。

1.1 總圖消防撲救面的設計

建筑北臨南投路，西臨臺東路，東臨規劃路，南面為福興國際中心。根據《建筑設計防火規范》GB 50016-2014，高層建筑應至少沿一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度的底邊連續布置消防車登高場地。因此在設計之初在場地內設置了環形消防車道，并將消防撲救面布置于建筑西側。撲救面呈L形，沿建筑周邊累加滿足1/4長邊。但是在咨詢了消防部門后，消防部門提出了異議。從消防施救的實際情況看,消防撲救面不應該是建筑實際周邊長度的累加，而應該是建筑在各方向上投影長度的累加，建議將消防撲救面設置于北面建筑長邊。經過我們與市政部門的協商后，借用一部分的市政路及人行道用于消防登高操作場地。

1.2 平面設計

建筑平面主要標準層呈“U”字形，在15～20層呈“回”字形，在形體上考慮了美觀的同時又考慮了采光通風效果。建筑單層面積均控制在2 000 m2以內。設計之初我們考慮既然是一個防火分區的U形平面，那么U形兩側房間是否還得考慮間距？本項目設計的南北兩翼的間距為9 m，是否可以參照《建筑設計防火規范》GB 50016-2014第3.4.7條同一座“U”形或“山”形廠房中相鄰兩翼之間的防火間距，不宜小于本規范第3．4．1條的規定，但當廠房的占地面積小于本規范第3．3．1條規定的每個防火分區最大允許建筑面積時，其防火間距可為6 m。焦點在于同一個防火分區內，是否可以借鑒此規范？最終的解決措施是：

在保留兩翼間距9 m的同時，為了防止南北兩翼在著火時的相互影響，在北翼朝向中庭側的玻璃窗設置為消防聯動控制的甲級防火窗（平時窗扇可開啟，火災時自動關閉），墻體為防火墻（如圖1所示）。

圖1 防火（窗）墻

考慮北翼向中庭側設置防火卷簾，一遇到火災報警，防火卷簾將自動落下，形成防火封堵（如圖2所示）。

消防部門不建議采取設置甲級防火窗的方法，他們認為北翼將布滿大量的消防聯動防火窗，工程造價較高，且對此類消防產品在火災時是否可完全達到設計要求沒有把握。如果一旦著火，開著的窗戶不能全部聯動關閉，那么該設施形同虛設。因此消防主管部門建議采取設置防火卷簾，他們認為此類消防產品的可靠性較高。

圖2 防火封堵

1.3 物流營運中心消防電氣的設計

消防設計是最重要的組成之一，涉及到的內容也十分豐富，主要體現以下幾個方面：消防設備按一級負荷供電；自備柴油發電機組，作為建筑消防負荷的應急電源；設置火災自動報警系統，報警系統形式選用集中報警系統；消防控制中心設在一層，設置有火災報警控制器、消防聯動控制設備、火災警報裝置、消防通訊設備、彩色顯示屏、打印機及可直撥城市“119”火警電話的外線電話；在建筑的主要出入口、疏散通道以及疏散樓梯間的位置安裝發光式的標志燈和誘導燈。

對于電梯運行監視控制系統的設計需要注意以下幾點：消防控制室應該有直接通向消防前室的出口；在地下停車場等位置設置感溫探測器；消防控制室內應設置向當地公安消防部門直接報警的外線電話，保證火災發生時可以及時從外部尋求力量；要在建筑的部分位置設置火災應急廣播；監護的每個防火分區都應該設有手動火災報警按鈕；辦公樓不同部位的火災自動報警及消防聯動控制系統的主供電源為消防電源，還應該設有直流備電系統；建筑消防系統接地要利用大樓的綜合接地裝置作為其接地極；對于建筑中的火災報警及消防聯動系統要選擇不同顏色的導線，加以辨認和區分。

1.4 物流營運中心消防設計中的給排水系統設計

辦公建筑的消防系統用水是有國家標準的，其依據是《建筑設計防火規范》GB 50016-2014。

消防設計中的給排水系統在設計時需要注意的問題有以下幾點：消防水源的位置及消防儲水量的設置，室外消火栓系統的設計，室內消火栓系統的設計，自動噴淋系統的設計，氣體滅火系統的設計，滅火器配置的設計，消防排水的設計。

1.5 物流營運中心消防設計中的防排煙設計

當大樓發生火災時，會引發自動報警，這時，除了消防用送風、排煙風機外，其余空調、通風設備應自動切斷電源。

建筑的排煙風機一般都會設置在屋面上或專用的排煙風機房內。對于地下室電氣設備用房按發熱量確定其所需通風量，設機械進排風系統。地下室車庫設有機械排煙系統（利用平時排氣系統），排煙量不小于每小時六次換氣次數。當煙氣溫度達到280℃時，排煙防火閥關閉，同時排煙風機停止運行。無車道進行自然補風的防火分區設置機械補風，補風量大于排煙量的50%，盡量在最快的時間內把火災造成的煙霧干擾消除干凈。

防排煙設計中應注意的要點內容有：防煙樓梯間設置加壓送風系統的設計，合用前室設置加壓送風系統的設計，對不符合自然排煙的內走道設置排煙系統的設計,地下汽車庫設置排煙系統的設計，地上部分排煙系統的設計。對應的防排煙系統在控制的過程中需要注意的要點體現在以下幾點：機械排煙系統的設計，機械加壓送風系統的設計。

2 結語

物流營運中心在設計的過程中需要解決的問題較為復雜，其消防設計是一項非常重要的內容。在進行消防設計的過程中，要不斷提高各層人員的消防意識，除了要注意消防安全之外，還要注意在使用過程中一些其他隱患可能引起的災害。對于辦公建筑消防設計的要點內容，項目的施工和監理人員要加以關注并落到實處，保證項目的順利建設完成和將來的安全使用。

控制，切實的保證了加固質量。碳纖維加固后經各方聯合驗收達到了設計意圖，受到了甲方和監理的一致好評。