順豐光環之下的隱憂

千尋

中國快遞龍頭順豐終于正式登陸國內A股市場。2月24日，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式。上市公司名稱由鼎泰新材更為順豐控股，這也意味著國內速遞物流龍頭順豐正式登陸A股。當日，順豐控股以漲停價55.21元收盤，市值高達2310億元。

與之同步上漲的是順豐速運創始人、順豐控股董事長王衛的身家，據粗略計算，這位創始人的身家已高達1490.3億元，成了名副其實的快遞新首富。不過，不差錢的順豐光環之下，并非沒有隱憂。——面臨前有勁敵阻撓，后有新秀趕超，利潤日漸微薄的不良狀態。順豐速運上市后如何再“順風”，是一個不得不面臨的難題。

從6個人一路走來的順豐速運

1993年，22歲的王衛拿著從父親那里借來的10萬塊錢，在廣東順德創立順豐速運，那時公司僅有6個人。人手不夠時，王衛亦會親自上陣，時而背雙肩包、拖著行李箱，時而騎摩托，往返粵港兩地。

作為國內快遞行業的龍頭，順豐控股起步于實際控制人王衛所經營的順德與香港之間的即日速遞業務。1996年，順豐開始涉足內地快遞。到目前，順豐在國內和國際快遞業務上均有布局。順豐控股合并利潤表數據顯示，公司2013～2015年的營收分別為273.82億、389.11億、481.01億。

有快遞業內部人士認為，順豐控股的營收數字保持如此高速增長的原因之一，是得益于快遞行業大環境的發展。數據顯示，2015年我國快遞市場業務量達到206.67億件，業務收入達到2769.6億元，分別比上年增長48%和35.4%。另一方面，順豐的自營模式也保障了服務質量和體驗，為其提供了較好的業內口碑。……