日立EH3500卡車前懸臂裂紋焊接工藝

王 勃，任秀明，白 有

（中煤平朔集團有限公司 露天設備維修中心，山西 朔州 036006）

日立EH3500卡車前懸臂裂紋焊接工藝

王 勃，任秀明，白 有

（中煤平朔集團有限公司 露天設備維修中心，山西 朔州 036006）

分析了日立EH3500卡車前懸臂裂發生裂紋的原因，論述了鑄鋼結構件裂紋現場補焊的方法，給出焊接工藝要點，提出切實可行的焊接修復工藝方案，總結了礦用卡車鑄鋼結構件裂紋的修復經驗。

卡車前懸臂；鑄鋼；裂紋；碳弧氣刨；焊接修復工藝

0 引 言

日立EH3500卡車為礦用電動剛性自卸卡車，其整機質量141 t，發動機功率1 491 kW，裝載量184 t[1]。中煤平朔集團有限公司安家嶺露天礦該設備在運行16臺。該設備前懸臂出現裂紋后，為保證設備安全預防事故，需對該類故障進行及時處理，更換新總成件工作量大，同時造成長時間的設備停機損失和高額的備件采購費用，經研究決定采用焊接修復方法對其進行處理。在對該鑄鋼件的結構及焊接后不同組織形成的分析后，通過制定合理的焊接修復工藝，解決了日常維修中的技術難題，并取得了良好的經濟效益。

1 產生裂紋的原因分析

1）結構原因。日立EH3500卡車前懸臂是該設備重要的承重部件，屬鑄鋼結構件。前懸臂用來支撐該設備前橋，同時為轉向助力缸體提供作用力支點，所以卡車前懸臂時刻都在受力，卡車前懸臂結構如圖1。尤其卡車長時間行駛在不平整路面，前懸臂長期經受高沖擊載荷且受力不均勻，前懸臂前端的弧形過渡區應力集中最為嚴重，致其該部位產生裂紋繼而擴展發生延性斷裂。……