淺談基于DMS的智能成票系統(tǒng)的應(yīng)用

林輝琛

國(guó)網(wǎng)漳州供電公司

淺談基于DMS的智能成票系統(tǒng)的應(yīng)用

林輝琛

國(guó)網(wǎng)漳州供電公司

基于DMS的智能成票系統(tǒng)是一個(gè)較為科學(xué)、先進(jìn)的系統(tǒng)，并且在未來(lái)日益發(fā)展的配網(wǎng)中將得到廣泛的應(yīng)用，大大提高配網(wǎng)調(diào)度效率。因此，文章對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行一次較為全面的介紹，提出了基于DMS的智能成票系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案、實(shí)現(xiàn)原理及方法。

配網(wǎng)調(diào)度 智能[1]成票系統(tǒng) DMS[2]

1.背景

近年來(lái)隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，配電網(wǎng)也得到快速發(fā)展。電力系統(tǒng)配電網(wǎng)具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、調(diào)度、運(yùn)行、維護(hù)、檢修、改造等工作量大的特點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，配電網(wǎng)供電的可靠性要求也越來(lái)越高，而在配電網(wǎng)管理操作過(guò)程中各環(huán)節(jié)存在著誤調(diào)度、誤操作等諸多操作風(fēng)險(xiǎn)且效率低，為了有效地避免風(fēng)險(xiǎn)、提高配網(wǎng)管理和運(yùn)行水平，需要建立配網(wǎng)成票系統(tǒng)確保配網(wǎng)精心調(diào)度和安全運(yùn)行，并可將系統(tǒng)擴(kuò)展應(yīng)用到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中，提高配網(wǎng)調(diào)度的高效性和安全性。

2.系統(tǒng)方案

? 系統(tǒng)設(shè)計(jì)在操作校驗(yàn)上符合電力系統(tǒng)配網(wǎng)調(diào)度規(guī)程；

? 流程控制上符合電力系統(tǒng)當(dāng)前工作流程；

? 進(jìn)行全過(guò)程校驗(yàn)，通過(guò)分析算法自動(dòng)告警或禁止操作，避免各步驟可能出現(xiàn)的人為誤調(diào)度。

? 將下令業(yè)務(wù)流程和DMS結(jié)合起來(lái)，形成了一套具有指令票生成、下令約束、下令流程控制于一體的智能指令票系統(tǒng)。

? 在接線圖上直接通過(guò)點(diǎn)擊形成指令票，操作更為簡(jiǎn)捷且準(zhǔn)確，操作部件的名稱和實(shí)際配網(wǎng)主站系統(tǒng)中完全一致；

? 可通過(guò)調(diào)度指令直接生成現(xiàn)場(chǎng)倒閘操作票，并可下發(fā)到智能手持終端以及電腦鑰匙，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的操作；

? 設(shè)計(jì)了完善的指令約束機(jī)制，充分利用配網(wǎng)主站系統(tǒng)的采集量進(jìn)行實(shí)時(shí)校驗(yàn)，利用指令自定義條件功能，可不斷的積累約束機(jī)制，滿足了未來(lái)新問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)系統(tǒng)約束條件的擴(kuò)展性。

? 基于通用的智能綜合防誤分析框架，利用當(dāng)前電網(wǎng)狀態(tài)進(jìn)行分析和校驗(yàn)，而不僅僅利用局部的規(guī)則進(jìn)行校驗(yàn)。

? 提供了強(qiáng)大的自定義功能，例如系統(tǒng)可自定義新設(shè)備類型、設(shè)備語(yǔ)句模型、指令票編號(hào)規(guī)則等，使系統(tǒng)有良好的應(yīng)用擴(kuò)展性。

? 在線指令票功能，使擬令過(guò)程更加方便、快捷、準(zhǔn)確，指令票可直接對(duì)實(shí)際下令進(jìn)行約束，并詳細(xì)記錄了下令過(guò)程，方便形成各類操作和票統(tǒng)計(jì)報(bào)表，解決了繁瑣的人工統(tǒng)計(jì)問(wèn)題。

? 雙機(jī)監(jiān)護(hù)的下令機(jī)制：調(diào)度進(jìn)行下令時(shí)，將把指令發(fā)到監(jiān)護(hù)人的界面上，監(jiān)護(hù)人確認(rèn)后，同樣將監(jiān)護(hù)消息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)到下令人的界面上，最后進(jìn)行指令的下達(dá)。

? 電網(wǎng)模型信息和遙測(cè)遙信信息的自動(dòng)獲?。罕鞠到y(tǒng)從配網(wǎng)主站系統(tǒng)或數(shù)據(jù)平臺(tái)系統(tǒng)取出所需的電網(wǎng)模型信息和遙測(cè)遙信信息，將電網(wǎng)接線圖、拓?fù)淠Ｐ蜔o(wú)縫地遷移到本系統(tǒng)系統(tǒng)中，使用者和維護(hù)人員無(wú)需在本系統(tǒng)系統(tǒng)中進(jìn)行電網(wǎng)接線圖和網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋄3]的二次維護(hù)。

? 提供反饋式引導(dǎo)生成指令票的功能

? 能從GPMS中獲取電檢單的信息，根據(jù)電檢單的信息智能生成指令票

圖1 DMS與GPMS數(shù)據(jù)交互

? 能與電檢單進(jìn)行關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)停電、檢修、送電的閉環(huán)管理

? 指令票校核糾錯(cuò)

? 指令票審核管理

? 指令票執(zhí)行管理

? 指令票統(tǒng)計(jì)

? 能將指令票傳送到GPMS進(jìn)行存檔

系統(tǒng)需要復(fù)用DMS的圖模，并需要獲取DMS的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)作為智能指令/操作票、防誤分析服務(wù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并對(duì)DMS遙控操作進(jìn)行校核，同時(shí)需要將指令票/操作票同步到GPMS，并接收GPMS[4]的檢修單數(shù)據(jù)，其數(shù)據(jù)交互如圖1所示：

系統(tǒng)在軟件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上由服務(wù)層、數(shù)據(jù)層、接口適配器、維護(hù)工具以及通信管理和各層面客戶端組成，其結(jié)構(gòu)如下頁(yè)圖2所示。

3.智能成票系統(tǒng)的原理

系統(tǒng)通過(guò)與GPMS業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行接口的方式獲取申請(qǐng)單，首先通過(guò)對(duì)象化算法將文本化的申請(qǐng)單進(jìn)行對(duì)象化，形成對(duì)象化的方式變更措施和安全措施，在對(duì)象的過(guò)程中采用模糊式的語(yǔ)義解析算法進(jìn)行設(shè)備和操作的模糊匹配，將其對(duì)象化，再將對(duì)象化后的數(shù)據(jù)作為申請(qǐng)單智能成票的輸入，經(jīng)過(guò)推演后形成調(diào)度操作票，其系統(tǒng)流程圖3所示：

圖3 系統(tǒng)流程圖

圖2 系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)

其申請(qǐng)單智能成票的主要邏輯如圖4所示，其內(nèi)容主要包括查項(xiàng)的出票邏輯、配變的出票的邏輯規(guī)則、三遙開(kāi)關(guān)出票邏輯、線路檢修出票邏輯及多個(gè)配電站所停電出票邏輯。

圖4 成票邏輯圖

4.智能成票系統(tǒng)的應(yīng)用

將申請(qǐng)單中的安全措施智能解析后，將解析的結(jié)果按照安全措施地點(diǎn)、安全措施設(shè)備、初狀態(tài)、末狀態(tài)，進(jìn)行列表展現(xiàn)，對(duì)于未解析出的安全措施通過(guò)紅色將其標(biāo)注。

最終自動(dòng)生成調(diào)度指令票，在執(zhí)行過(guò)程中，每執(zhí)行一步均會(huì)用當(dāng)前全網(wǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行防誤分析，其最主要原因是防止執(zhí)行過(guò)程中，由于電網(wǎng)狀態(tài)的變化而造成操作步驟由非誤操作轉(zhuǎn)化為誤操作或造成不期望的影響。系統(tǒng)可定制配網(wǎng)調(diào)度操作指令票的流程，包括擬票、審核、下預(yù)令、發(fā)調(diào)令、置位確認(rèn)及執(zhí)行歸檔。

系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)原有的調(diào)度下令的工作流程，用戶可選擇一條或多條調(diào)度指令，下令前，對(duì)調(diào)度指令采用實(shí)時(shí)防誤校核分析，如果出現(xiàn)誤操作，禁止下達(dá)指令；如果校核通過(guò)，自動(dòng)記錄下令人和下令時(shí)間，并將指令下達(dá)到相應(yīng)的接令單位。如果接令單位是調(diào)控中心，將直接發(fā)起遙控操作，遙控后將操作人、操作完成時(shí)間回填到調(diào)度令中；如果接令單位是配電運(yùn)維班或供電所，現(xiàn)場(chǎng)人員可通過(guò)智能手持終端接收調(diào)度指令，并由調(diào)度指令調(diào)出或下載相應(yīng)的倒閘操作票，防止誤選擇操作票，進(jìn)入倒閘操作票的執(zhí)行過(guò)程，現(xiàn)場(chǎng)操作人員根據(jù)倒閘操作票進(jìn)行相應(yīng)的操作。倒閘操作票執(zhí)行完畢后，在智能手持終端上進(jìn)行回令，同時(shí)自動(dòng)將回令時(shí)間、回令人傳送到相應(yīng)的調(diào)度指令，并進(jìn)行彈框提醒，調(diào)度員點(diǎn)擊確認(rèn)后，系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)行操作完成狀態(tài)校核，系統(tǒng)將利用量測(cè)信息自動(dòng)檢查操作狀態(tài)是否達(dá)到操作目的狀態(tài)(遙測(cè)、遙信信號(hào)的變化)，如果設(shè)備達(dá)到目的狀態(tài)，回令時(shí)間、回令人自動(dòng)填入到調(diào)度指令票中，調(diào)度令自動(dòng)轉(zhuǎn)為“已執(zhí)行”；如果設(shè)備沒(méi)有達(dá)到目的狀態(tài)時(shí)，需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)人員再次確認(rèn)后才可將設(shè)備目的狀態(tài)記錄到離線信息服務(wù)并回置到DMS，同時(shí)回令時(shí)間、回令人自動(dòng)填入到調(diào)度指令票中，調(diào)度令自動(dòng)轉(zhuǎn)為“已執(zhí)行”。

5.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，基于DMS的智能成票系統(tǒng)的應(yīng)用研究，提出了基于DMS的智能成票系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案、實(shí)現(xiàn)原理及方法。該系統(tǒng)的應(yīng)用將推動(dòng)配網(wǎng)調(diào)度操作管理工作向規(guī)范化、一體化、智能化邁進(jìn)具有積極的意義。我們將在系統(tǒng)投運(yùn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探索和研究，開(kāi)發(fā)一套配網(wǎng)故障轉(zhuǎn)供電智能成票系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)[5]故障[6]快速轉(zhuǎn)電，提高工作效率，為確保電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持。

[1]王成山，王守相，郭力. 我國(guó)智能配電技術(shù)展望[J].南方電網(wǎng)技術(shù).2010(01)。

[2]配電管理系統(tǒng)DMS(Distribution Management System)[J].電力信息化.2004(10)

[3]宮晶緯，孫宏斌，湯磊，張伯明. 基于網(wǎng)絡(luò)分析和智能推理的調(diào)度操作票專家系統(tǒng)[J].電網(wǎng)技術(shù).2006(17)

[4]陳昊. 配網(wǎng)信息管理中配電GPMS系統(tǒng)的應(yīng)用探析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2015(34)

[5]黃文博. 10kV配網(wǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀研究[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品.2013(15)

[6]彭君成. 淺談10kV配網(wǎng)運(yùn)行事故原因分析及防范措施[J].廣東科技.2012(02)