新形勢下福州市交通發(fā)展的思考

吳興春

(福州市規(guī)劃設(shè)計研究院 福建福州 350003)

新形勢下福州市交通發(fā)展的思考

吳興春

(福州市規(guī)劃設(shè)計研究院 福建福州 350003)

系統(tǒng)分析了福州市現(xiàn)狀交通問題，并基于福州市交通發(fā)展新形勢，提出了發(fā)展公共交通、強化門戶樞紐功能、優(yōu)化港口功能、提升鐵路樞紐地位、加快城市出入口通道建設(shè)、拉開城市路網(wǎng)框架等方面的發(fā)展建議；為進(jìn)一步緩解中心城區(qū)交通擁堵，提出了優(yōu)化城市功能布局、交通共享通道、交通樞紐用地綜合立體開發(fā)等建議。

綜合交通；城市功能布局；交通共享通道；綜合立體開發(fā)

0 引言

近年來，福州市交通發(fā)展取得顯著成就，空港、海港、高速鐵路、高速公路等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都有新的突破，新區(qū)建設(shè)不斷推進(jìn)，城市面貌日新月異。但整個交通體系還有很大的提升空間，特別是各種交通方式銜接不暢，樞紐一體化程度較低，客貨中轉(zhuǎn)換乘不便，綜合交通優(yōu)勢難以有效發(fā)揮。通過對福州市現(xiàn)狀交通問題進(jìn)行系統(tǒng)分析，提出福州市交通發(fā)展建議，以期未來構(gòu)建融合機場、港口、鐵路、公路、城市交通等多種交通方式為一體的立體的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

1 現(xiàn)狀交通問題分析

1.1 經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀

近年來福州市經(jīng)濟增長迅速，2015年福州市全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值5 618.10億元，比2014年增長9.6%，三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例由2014年的8.05∶45.5∶46.45調(diào)整為7.7∶43.6∶48.7[1]。

2015年年末全市常住人口750萬人，其中市區(qū)常住人口308.3萬人，人口自然增長率7.4‰，城鎮(zhèn)化率達(dá)到67.7%。福州市人口發(fā)展主要特征：①空間分布上呈現(xiàn)“東密西疏”，人口主要集中在福州市區(qū)和福清、閩侯、連江、長樂等產(chǎn)業(yè)條件較好的東部近海縣市；……