新形勢下福州市交通發展的思考

吳興春

(福州市規劃設計研究院 福建福州 350003)

新形勢下福州市交通發展的思考

吳興春

(福州市規劃設計研究院 福建福州 350003)

系統分析了福州市現狀交通問題，并基于福州市交通發展新形勢，提出了發展公共交通、強化門戶樞紐功能、優化港口功能、提升鐵路樞紐地位、加快城市出入口通道建設、拉開城市路網框架等方面的發展建議；為進一步緩解中心城區交通擁堵，提出了優化城市功能布局、交通共享通道、交通樞紐用地綜合立體開發等建議。

綜合交通；城市功能布局；交通共享通道；綜合立體開發

0 引言

近年來，福州市交通發展取得顯著成就，空港、海港、高速鐵路、高速公路等重大交通基礎設施建設都有新的突破，新區建設不斷推進，城市面貌日新月異。但整個交通體系還有很大的提升空間，特別是各種交通方式銜接不暢，樞紐一體化程度較低，客貨中轉換乘不便，綜合交通優勢難以有效發揮。通過對福州市現狀交通問題進行系統分析，提出福州市交通發展建議，以期未來構建融合機場、港口、鐵路、公路、城市交通等多種交通方式為一體的立體的綜合交通網絡。

1 現狀交通問題分析

1.1 經濟社會發展現狀

近年來福州市經濟增長迅速，2015年福州市全年實現地區生產總值5 618.10億元，比2014年增長9.6%，三大產業結構比例由2014年的8.05∶45.5∶46.45調整為7.7∶43.6∶48.7[1]。

2015年年末全市常住人口750萬人，其中市區常住人口308.3萬人，人口自然增長率7.4‰，城鎮化率達到67.7%。福州市人口發展主要特征：①空間分布上呈現“東密西疏”，人口主要集中在福州市區和福清、閩侯、連江、長樂等產業條件較好的東部近海縣市；……