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從“TOD”走向“TOR”軌道交通引導城市更新

2017-06-23 08:48:43鄭金龍
福建建筑 2017年6期
關鍵詞:規劃建設

鄭金龍

(福州軌道交通設計院有限公司 福建福州 350009)

從“TOD”走向“TOR”軌道交通引導城市更新

鄭金龍

(福州軌道交通設計院有限公司 福建福州 350009)

中國的大中城市正在迎來軌道交通的建設高潮期,與此同時,城市也進入存量規劃的階段。為了從戰略層面更好地建設城市,文章結合城市存量規劃,對當前城市軌道交通建設進行探討,提出將軌道交通作為城市更新規劃的執行工具,即通過引入軌道交通從而為城市老舊、衰敗地區帶來土地資本溢價,再由資本溢價實現城市更新、軌道建設、居民住房改善多方共贏的經濟模式。同時,文章認為軌道交通并不只是單方向改變城市規劃的空間分布,城市存量規劃也反向影響軌道交通規劃,如線路選線、選站、城市再開發等。以雙向思維思考城市建設可以提高規劃的集約化效率,減少建設過程中的遺憾。

軌道交通規劃;城市更新;存量規劃;土地資本溢價

0 引言

近年來,隨著國家發改委批復了數十個城市的軌道交通線路,并進一步把審批權限下放給省級發改委,軌道交通在全國大中城市迎來建設高潮期。城市軌道交通建設由于資金投入巨大,牽涉范圍廣,通常可以被定性為這個城市建國以來最大規模系統性市政建設工程。如何利用好這個系統性市政工程的建設機會,提升城市品質,改善城市風貌是相關建設者需要思考的問題。尤其是我國經過近30年的房地產市場高速發展,城市中的“白地”(white site)越來越少。……

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