王 選
云南交通技師學(xué)院
高職《汽車車身修復(fù)技術(shù)》學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程設(shè)計
王 選
云南交通技師學(xué)院
《汽車車身修復(fù)技術(shù)》是高職汽車整形專業(yè)的核心教學(xué)內(nèi)容,同時也是專業(yè)課程教學(xué)的難點所在。高職院校在對人才進(jìn)行培養(yǎng)的過程中,不僅需要注重提高人才的專業(yè)素質(zhì),同時還需要保證人才具備良好的職業(yè)道德素質(zhì),使得學(xué)生更為良好的滿足社會人才市場需求。只有結(jié)合以上要求進(jìn)行高職《汽車車身修復(fù)技術(shù)》學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程設(shè)計,才能提升高職院校專業(yè)教學(xué)成效,為社會輸出更多高素質(zhì)技能型人才。對高職《汽車車身修復(fù)技術(shù)》學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程設(shè)計進(jìn)行探究是具有重要意義的,下面就對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)闡述。
高職;《汽車車身修復(fù)技術(shù)》;學(xué)習(xí)領(lǐng)域;課程設(shè)計
課程設(shè)計是提升課程教學(xué)效率和質(zhì)量的關(guān)鍵所在,同時也是課程教學(xué)改革中的重點和難點。社會對高職教育水平提升非常關(guān)注,要求高職院校在人才培養(yǎng)過程中一定要結(jié)合技術(shù)領(lǐng)域與社會崗位對人才的實際需求,結(jié)合崗位從業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)對課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)體系進(jìn)行優(yōu)化和改良,課程設(shè)計中一定要注重學(xué)生實踐能力培養(yǎng),將課程設(shè)計對課程教學(xué)活動開展的約束和規(guī)范作用發(fā)揮出來,不斷提升課程教學(xué)質(zhì)量?!镀囓嚿硇迯?fù)技術(shù)》課程教學(xué)實踐性較強(qiáng),結(jié)合崗位工作任務(wù)驅(qū)動項目設(shè)計,使得學(xué)習(xí)領(lǐng)域內(nèi)容中的每一個教學(xué)單元都可以轉(zhuǎn)變成為與典型工作任務(wù)相對應(yīng)的綜合信息載體。分析《汽車車身修復(fù)技術(shù)》學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程設(shè)計是具有重要意義的,對于促進(jìn)專業(yè)教學(xué)水平提高有著積極影響。
(一)課程設(shè)計理念
要以崗位工作任務(wù)要求為導(dǎo)向組織課程教學(xué)互動開展,加強(qiáng)理論與實踐之間的聯(lián)系,保證人才培養(yǎng)符合崗位要求。根據(jù)社會工作崗位對汽車鈑金技術(shù)人員綜合素質(zhì)要求,將傳統(tǒng)的理論知識教學(xué)轉(zhuǎn)變成為任務(wù)驅(qū)動式教學(xué),將理論教學(xué)、教學(xué)評價、學(xué)生實踐整合成一個整體。一定要明確學(xué)生在教學(xué)實踐中的主體地位,要積極進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺、校內(nèi)技能訓(xùn)練平臺以及校外實習(xí)平臺建設(shè),為學(xué)生自主學(xué)習(xí)活動以及親身實踐奠定良好基礎(chǔ)。(圖一為汽車車身修復(fù)技術(shù)學(xué)習(xí)領(lǐng)域設(shè)計理念、思路)

(二)課程設(shè)計思路分析
要進(jìn)行汽車車身修復(fù)技術(shù)課程組建設(shè),課程組組長需要由專業(yè)教育負(fù)責(zé)人員承擔(dān),組內(nèi)成員是專業(yè)課程教師、企業(yè)兼職教師等等,課程組需要承擔(dān)起課程開發(fā)的重要責(zé)任?;趰徫还ぷ鬟^程的課程教學(xué)改革,教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的選擇一定要結(jié)合崗位實踐需求,實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的項目化建設(shè),教學(xué)實踐中還需要融入新技術(shù),切實做好高職學(xué)生的技能訓(xùn)練工作。
應(yīng)用一體化的教學(xué)模式,設(shè)計出不同車身損傷程度的教學(xué)過程,不同的教學(xué)內(nèi)容需要采取不同的教學(xué)方式,這樣才能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,將學(xué)生自身具備的創(chuàng)造性充分展現(xiàn)出來。要對課程教學(xué)評價體系進(jìn)行改革,不能只是注重學(xué)生理論知識考核,同時還需要加設(shè)學(xué)生素質(zhì)考核、答辯考核等多項內(nèi)容,考核中需要側(cè)重于學(xué)生實踐能力考核。
(二)教學(xué)內(nèi)容設(shè)計
在做好調(diào)研工作的基礎(chǔ)上,分析鈑金技術(shù)人員的主要工作流程,找尋出崗位工作實踐中具有代表性的工作內(nèi)容,將其轉(zhuǎn)變?yōu)榈湫偷膷徫还ぷ魅蝿?wù),總結(jié)崗位工作開展對技術(shù)人員的技能要求。課程教學(xué)內(nèi)容選擇和確定時,還需要將車輛維修技術(shù)人員從業(yè)資格考核內(nèi)容融入到課程教學(xué)內(nèi)容中去,從而提升高職院校鈑金技術(shù)人員的綜合素質(zhì)。

(三)考核體系設(shè)計
考核體系需要具備全面化、科學(xué)性的特點,其中應(yīng)道包括教師對學(xué)生的評價,學(xué)生的自我評價以及學(xué)生相互之間的評價等等。每一個學(xué)習(xí)情境完成后都需要對學(xué)生進(jìn)行考核,知識能力考核需要在學(xué)期期末進(jìn)行,根據(jù)理論題庫編制多套試卷,從中隨機(jī)抽出兩套試卷進(jìn)行考核。
基于工作過程《汽車車身修復(fù)技術(shù)》學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程設(shè)計,將職業(yè)崗位工作過程轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)過程,將工作情境轉(zhuǎn)換成學(xué)習(xí)情境,采取“教、導(dǎo)、評+學(xué)、做、練”合一的教學(xué)模式,有效地促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高,使培養(yǎng)對象更符合工作崗位的需求。將“工作過程的學(xué)習(xí)”和“課堂上的學(xué)習(xí)”整合為一個整體,讓學(xué)生獲得綜合的職業(yè)能力,并保證這些與職業(yè)相關(guān)的經(jīng)驗、知識和技能在結(jié)構(gòu)上的系統(tǒng)化。
[1]陳勇.基于工作過程系統(tǒng)化的汽車車身修復(fù)技術(shù)課程設(shè)計[J].浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報.2012(02)
[2]李賢林.汽車車身修復(fù)專業(yè)人才培養(yǎng)的思考[J].交通職業(yè)教育.2010(01)
[3]陳天訓(xùn),劉正懷.高職汽修專業(yè)工作過程系統(tǒng)化課程體系的構(gòu)建與實踐[J].機(jī)械職業(yè)教育.2009(01)