高職《汽車車身修復(fù)技術(shù)》學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程設(shè)計

王 選

云南交通技師學(xué)院

高職《汽車車身修復(fù)技術(shù)》學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程設(shè)計

王 選

云南交通技師學(xué)院

《汽車車身修復(fù)技術(shù)》是高職汽車整形專業(yè)的核心教學(xué)內(nèi)容，同時也是專業(yè)課程教學(xué)的難點所在。高職院校在對人才進(jìn)行培養(yǎng)的過程中，不僅需要注重提高人才的專業(yè)素質(zhì)，同時還需要保證人才具備良好的職業(yè)道德素質(zhì)，使得學(xué)生更為良好的滿足社會人才市場需求。只有結(jié)合以上要求進(jìn)行高職《汽車車身修復(fù)技術(shù)》學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程設(shè)計，才能提升高職院校專業(yè)教學(xué)成效，為社會輸出更多高素質(zhì)技能型人才。對高職《汽車車身修復(fù)技術(shù)》學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程設(shè)計進(jìn)行探究是具有重要意義的，下面就對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)闡述。

高職；《汽車車身修復(fù)技術(shù)》；學(xué)習(xí)領(lǐng)域；課程設(shè)計

一、課題研究背景分析

課程設(shè)計是提升課程教學(xué)效率和質(zhì)量的關(guān)鍵所在，同時也是課程教學(xué)改革中的重點和難點。社會對高職教育水平提升非常關(guān)注，要求高職院校在人才培養(yǎng)過程中一定要結(jié)合技術(shù)領(lǐng)域與社會崗位對人才的實際需求，結(jié)合崗位從業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)對課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)體系進(jìn)行優(yōu)化和改良，課程設(shè)計中一定要注重學(xué)生實踐能力培養(yǎng)，將課程設(shè)計對課程教學(xué)活動開展的約束和規(guī)范作用發(fā)揮出來，不斷提升課程教學(xué)質(zhì)量?！镀囓嚿硇迯?fù)技術(shù)》課程教學(xué)實踐性較強(qiáng)，結(jié)合崗位工作任務(wù)驅(qū)動項目設(shè)計，使得學(xué)習(xí)領(lǐng)域內(nèi)容中的每一個教學(xué)單元都可以轉(zhuǎn)變成為與典型工作任務(wù)相對應(yīng)的綜合信息載體。分析《汽車車身修復(fù)技術(shù)》學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程設(shè)計是具有重要意義的，對于促進(jìn)專業(yè)教學(xué)水平提高有著積極影響。

二、課程設(shè)計理念和設(shè)計思路分析

(一)課程設(shè)計理念

要以崗位工作任務(wù)要求為導(dǎo)向組織課程教學(xué)互動開展，加強(qiáng)理論與實踐之間的聯(lián)系，保證人才培養(yǎng)符合崗位要求。根據(jù)社會工作崗位對汽車鈑金技術(shù)人員綜合素質(zhì)要求，將傳統(tǒng)的理論知識教學(xué)轉(zhuǎn)變成為任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)，將理論教學(xué)、教學(xué)評價、學(xué)生實踐整合成一個整體。一定要明確學(xué)生在教學(xué)實踐中的主體地位，要積極進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺、校內(nèi)技能訓(xùn)練平臺以及校外實習(xí)平臺建設(shè)，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)活動以及親身實踐奠定良好基礎(chǔ)。(圖一為汽車車身修復(fù)技術(shù)學(xué)習(xí)領(lǐng)域設(shè)計理念、思路)

(二)課程設(shè)計思路分析

要進(jìn)行汽車車身修復(fù)技術(shù)課程組建設(shè)，課程組組長需要由專業(yè)教育負(fù)責(zé)人員承擔(dān)，組內(nèi)成員是專業(yè)課程教師、企業(yè)兼職教師等等，課程組需要承擔(dān)起課程開發(fā)的重要責(zé)任?；趰徫还ぷ鬟^程的課程教學(xué)改革，教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的選擇一定要結(jié)合崗位實踐需求，實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的項目化建設(shè)，教學(xué)實踐中還需要融入新技術(shù)，切實做好高職學(xué)生的技能訓(xùn)練工作。

應(yīng)用一體化的教學(xué)模式，設(shè)計出不同車身損傷程度的教學(xué)過程，不同的教學(xué)內(nèi)容需要采取不同的教學(xué)方式，這樣才能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，將學(xué)生自身具備的創(chuàng)造性充分展現(xiàn)出來。要對課程教學(xué)評價體系進(jìn)行改革，不能只是注重學(xué)生理論知識考核，同時還需要加設(shè)學(xué)生素質(zhì)考核、答辯考核等多項內(nèi)容，考核中需要側(cè)重于學(xué)生實踐能力考核。

(二)教學(xué)內(nèi)容設(shè)計

在做好調(diào)研工作的基礎(chǔ)上，分析鈑金技術(shù)人員的主要工作流程，找尋出崗位工作實踐中具有代表性的工作內(nèi)容，將其轉(zhuǎn)變?yōu)榈湫偷膷徫还ぷ魅蝿?wù)，總結(jié)崗位工作開展對技術(shù)人員的技能要求。課程教學(xué)內(nèi)容選擇和確定時，還需要將車輛維修技術(shù)人員從業(yè)資格考核內(nèi)容融入到課程教學(xué)內(nèi)容中去，從而提升高職院校鈑金技術(shù)人員的綜合素質(zhì)。

(三)考核體系設(shè)計

考核體系需要具備全面化、科學(xué)性的特點，其中應(yīng)道包括教師對學(xué)生的評價，學(xué)生的自我評價以及學(xué)生相互之間的評價等等。每一個學(xué)習(xí)情境完成后都需要對學(xué)生進(jìn)行考核，知識能力考核需要在學(xué)期期末進(jìn)行，根據(jù)理論題庫編制多套試卷，從中隨機(jī)抽出兩套試卷進(jìn)行考核。

結(jié)語：

基于工作過程《汽車車身修復(fù)技術(shù)》學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程設(shè)計，將職業(yè)崗位工作過程轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)過程，將工作情境轉(zhuǎn)換成學(xué)習(xí)情境，采取“教、導(dǎo)、評+學(xué)、做、練”合一的教學(xué)模式，有效地促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高，使培養(yǎng)對象更符合工作崗位的需求。將“工作過程的學(xué)習(xí)”和“課堂上的學(xué)習(xí)”整合為一個整體，讓學(xué)生獲得綜合的職業(yè)能力，并保證這些與職業(yè)相關(guān)的經(jīng)驗、知識和技能在結(jié)構(gòu)上的系統(tǒng)化。

[1]陳勇.基于工作過程系統(tǒng)化的汽車車身修復(fù)技術(shù)課程設(shè)計[J].浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報.2012(02)

[2]李賢林.汽車車身修復(fù)專業(yè)人才培養(yǎng)的思考[J].交通職業(yè)教育.2010(01)

[3]陳天訓(xùn)，劉正懷.高職汽修專業(yè)工作過程系統(tǒng)化課程體系的構(gòu)建與實踐[J].機(jī)械職業(yè)教育.2009(01)