"百萬"如一 保時捷911

文_陳志明

"百萬"如一 保時捷911

文_陳志明

“縱觀整個賽車運動的歷史，恐怕沒有哪個品牌能比保時捷更有影響力了。”

強大始終如一

保時捷911，可以算得上是保時捷品牌的圖騰了，獨特的后置后驅結構與靈活的操控，讓它既能日常使用又能在賽道奪冠。其流暢的外形和一對“萌萌噠”、看似人畜無害的蛙眼，讓每一位車迷都魂牽夢繞。縱觀整個跑車界的歷史，恐怕沒有任何一個家伙敢說自己比911更有影響力，自從初代911于1963年在法蘭克福展出起，911系列到現在共經歷了7代車型的更迭，它的傳奇和悠久已經對幾代人產生了深刻的影響。

保時捷從不以大馬力著稱，而是以6缸后置發動機帶來的良好操控以及流線的造型和出色的調校稱王，自第一代911開始，它的后代諸如911GT3、911R等極致的性能車型不斷地刷新著紐博格林的圈速，也一次次地被視為競爭標桿去追趕。

一百萬這個數字，充分證明了世界對于911的認可。對于保時捷來說，這不是一個終結，而是邁向未來的新開始。

時至今日，由傳奇設計大師費迪南德·保時捷設計的那些經典元素都還有著非常完美的傳承，2017年5月中旬，隨著第100萬輛保時捷911從生產線上開下來，這個傳奇車型又要開始新的篇章。

新的開始

在汽車市場中，保時捷911是十分受消費者青睞的，2016年的全球總銷量就達到了32365輛。同時，它在賽場上的表現也是十分搶眼的。據統計，在保時捷參加的 30000 多場勝利中，超過一半要歸功于這款傳奇跑車。

第100萬輛911在德國Zuffenhausen的工廠正式下線，對保時捷來說是一件具有里程碑意義的事件。保時捷官方表示，911系列其實并不是旗下銷量最好的車型，但其影響力和戰略意義卻始終無法被取代。這也是為何911車型一直持續生產了半個世紀的原因。

第100萬輛保時捷911是Carrera S車型，外觀采用了獨特的愛爾蘭綠色車漆涂裝可能是為了致敬經典，該車并未配備PDK雙離合變速器，而是搭載了6擋手動變速器。內飾上和外部細節上都加上了100萬輛的特殊標識，凸顯這輛車與眾不同的紀念意義。這輛車將在巡回展覽后永久進入保時捷博物館收藏。

100萬這個數字，充分證明了世界對于911的認可。對于保時捷來說，這不是一個終結，而是邁向未來的新開始。