別克VELITE 5

文_王巖 攝影_叢軍

別克VELITE 5

文_王巖 攝影_叢軍

很嫉妒上海的車主，有著更加開放的新能源政策，可以包容眾多的增程式車輛。別克VELITE 5，一扇新的環保大門向我們敞開，個性時尚，且不失駕駛樂趣。

尾部才是全車的亮點，熏黑深邃的尾燈，一體式擾流尾翼，搭配空氣動力學套件，呈現出輕盈飄逸的動感效果。

增程式混合動力的別克VELITE 5不同于通用旗下的其他增程式車輛，它沒有傳統的燃油版本，由內及外都是全新的設計。在我們以往的觀念里，電動車、混動車都倡導著先進的生活理念，在科技的設計風格下凸現出未來感，別克VELITE 5似乎并沒有沿用那種刻意“夸張”的造型，而是好看但不另類。

別克VELITE 5采用輕盈動感而不失實用性的轎跑式車身，側窗的鍍鉻裝飾條勾勒出充滿張力的車頂線條，大幅度前傾的前風擋角度結合掀背式尾門營造出一種蓄勢待發的動感車姿。短前懸、短后懸的設計進一步優化了車身比例。飛翼式前格柵造型，搭配亮黑色鋼琴烤漆面板及“別克藍”車標，凸顯新能源專屬設計元素。自動感應大燈與LED日間行車燈采用分離式設計，美觀動感且有效地提高了行車安全性。

我更喜歡別克VELITE 5尾部的設計，車的前部中規中矩，而尾部才是全車的亮點。熏黑深邃的尾燈、一體式擾流尾翼，搭配空氣動力學套件，呈現出輕盈飄逸的動感效果。

內飾表面的獨特紋理，采用源于植物細胞形狀的不規則排列，呈現自然生長的生動美感。

別克VELITE 5的內飾也很漂亮，雖沒有繁瑣的科技元素，但是顏色搭配以及做工布局都十分優雅。雙色搭配的內飾風格，帶來了全新視覺與質感。內飾表面的獨特紋理，采用源于植物細胞形狀的不規則排列，呈現自然生長的生動美感。從藍色的一鍵啟動按鍵，到電光圖案的藍色擋把，再到打孔真皮座椅中的淺色不規則拼接圖案以及別出心裁的藍色縫線，都蘊含著別克VELITE 5的環保理念。

別克VELITE 5的配置不低，多功能方向盤、8英寸高清觸摸屏、8英寸全液晶儀表盤以及各類儲物格一應俱全。無鑰匙進入及一鍵啟動讓我們更加便捷，自動空調系統采用納米級防護PM2.5空調濾芯，并且配備了8個揚聲器的Bose高級音響系統。

別克VELITE 5 采用通用全球領先的EREV增程型電驅技術，搭載通用汽車最新一代智能電驅系統，匯集通用專利EVT電控智能無級變速器、高度集成的TPIM電控模塊、高性能交流永磁同步電機等核心智能電驅科技，以及專為混合動力開發的1.5L直噴發動機和高性能三元鋰電池組。

別克VELITE 5以純電行駛為優先駕駛模式，可以實現116km超長純電續航里程。如果結合高效增程模式，車輛總續航里程可高達768km，而它的綜合工況油耗僅為0.9L/100km，堪稱業界首臺綜合工況油耗低于1L/100km的國產混合動力汽車。

在純電模式下，別克VELITE 5擁有的不僅是安靜，它那截然不同的動力特性很快就激發起我的駕駛熱情。電動機低轉速下的高扭矩輸出特性非常帶勁，加速連貫順暢、一氣呵成，動力輸出直接、平順，沒有任何頓挫感。而且沒有純電動車上普遍存在的電機高轉速噪聲問題，這是由于兩臺輸出特性不同的驅動電機能夠在不同的工況下發揮各自優勢，始終處于高效工作區間，避免電機高轉速低效率運作，既有利于整車的電耗水平，也讓NVH水平更加出色。

把別克VELITE 5的擋位撥到D擋下方的“L擋”，這并非傳統汽車上的低擋位保持功能，而是加大制動能量回收。當我松開油門踏板后，車輛的滑行減速也會更快。針對電池和發動機驅動方式的轉換，別克VELITE 5提供了4種駕駛模式，普通和運動模式都是以電池提供動力，山地模式會自動保留“兩格”的電量，而鎖定模式下的電池會保持目前電量儲備，車輛將以燃油機驅動。

別克VELITE 5還集成eProtect智能安全技術，并全系標配10個安全氣囊。其中，多達11項的智能安全科技包括ACC自適應巡航、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警、CMB碰撞緩解系統、SBZA側盲區預警和LKA車道保持功能等。同時，VELITE 5還配有APA自動泊車系統和RCTA泊車預警功能，幫助我們在擁擠的城市中更輕松自如地完成停車。

購買別克VELITE 5贈送原廠充電樁，最快僅4.7h便可完成充電。對于日常使用，增程式電動車能夠很好地滿足市區和城際通勤，百公里范圍內基本都可以使用純電模式，發動機可以解決燃眉之急。116km的超長續航，別克VELITE 5不僅打消了我們對于純電續航里程不足的固有印象，而且在目前合資品牌的增程式混動車中，20多萬元的售價基本也是最低的，這會讓它有著極高的關注度。

別克VELITE 5堪稱業界首臺綜合工況油耗低于1L的國產混合動力汽車。