長株潭城市群綠色物流發展的策略

徐岱群

SWOT分析法將根據長株潭城市群自身的相關條件著手，找出其優勢、劣勢、機會以及威脅。SWOT方法的重要貢獻就在于用系統的思想將長株潭物流行業由于地域隔絕而斷開的因素相互匹配起來進行綜合分析，打破地域壟斷，使得企業戰略計劃的制定更加科學全面。

一、SWOT分析

1.優勢。①長株潭城市群區位交通優勢明顯。長株潭地處中國中部地區，為湖南的核心地帶，是湖南省的經濟動力核心。也是中國中部極其重要的交通樞紐，海陸空交通均較發達。以長株潭為核心延伸的交通網絡覆蓋全省，形成了以航空，鐵路，公路，河道運輸的立體交通網絡。黃花國際機場航線覆蓋全國主干航線；京廣、浙贛、湘黔、洛湛、長石鐵路和京珠、上瑞、長常高速公路以及106、107、319、320國道貫通長株潭內外。四條國道，14條省道以及106條縣道縱橫交錯。僅長沙一個市的公路密度就突破了42.74千米/百平方千米。高速總長193千米。從長株潭三市的分布結構來看，三市相互接壤，相互距離不足40公里，實現區域經濟一體化的條件十分優越。

②綠色物流企業迅速發展。近幾年，互聯網的迅速發展使得信息網絡技術迅速在各行各業蔓延開來，傳統物流結合現代信息管理系統，依靠互聯網技術使得物流成本大大降低，資源利用率提高，極大緩解了物流行業對環境的污染。傳統的物流運輸企業以及倉儲公司也正積極處于向綠色物流轉型的階段，根據對長株潭工商企業的抽樣結果表明，45%的企業有意向將自身的原材料采購、運輸配送業務外包給第三方專業物流企業。

③實施綠色物流的基礎設施優勢。由于政府對長株潭物流基礎建設的大力支持，長株潭物流基礎設施建設得以順利展開并取得了不錯的進展。在電力供應方面，長株潭三市電網已實現全面升級，據數據顯示，目前長株潭三市所擁有的電源裝機不低于150萬千瓦，500千伏變電站3座，220千伏變電站18座，110千伏變電站85座。并呈逐年增加趨勢；網絡信息技術領域，光纜已成為網絡運輸的主線，覆蓋長株潭各個城鄉地區，極大地提高了長株潭地區的信息傳播效率。綜合地理信息系統的形成也使得物流規劃更合理。

2.劣勢。據調查顯示物流人才的短缺是長株潭綠色物流發展過程中的主要瓶頸，所以應加強新型物流人才的培養。由于傳統物流的影響，目前落后的物流經營模式與不合理的整體規劃也是一個很嚴重的問題。

①長株潭物流發展缺乏整體規劃。近幾年，長株潭城市群物流發展相對迅速，得益于政府及企業的積極性都有很大提高，三市僅僅各自從自己地區的物流利益考慮，紛紛制定了有利于自己的各項政策以實現自身的物流發展。長株潭三市的物流企業雖然有了一定的成績，但大都只是單個行業或者各個行政區的局部規劃，沒有從長株潭三市的整體物流規劃去綜合考慮，沒把自己納入長株潭的整個物流系統里面。

②發展綠色物流人才短缺。綠色物流在中國還有很長的路要走，傳統物流要想實現向綠色物流的完美轉型就必須注入新的物流人才，作為技術密集型產業的一員，物流行業擁有和使用著眾多先進的現代科學技術。物流行業本身也是一個十分具有創新意識的行業，物流領域獨特的創新對我國經濟的發展同樣做出了不可磨滅的貢獻。由于時代的牽引以及政府的大力提倡，湖南地區對物流人才的培養力度也是空前的，湖南地區高校開設物流專業的數量不斷增加，課程內容也不斷豐富，不乏湖大、中大這樣的國內知名高校。

③落后的物流企業經營模式。長株潭物流企業眾多，第三方物流雖發展較為迅速，實際情況是大多物流企業都尚處于起步階段，存在諸多問題。現有的物流企業基本都是由一些比較傳統的物資流通小公司發展而來的，“小、散、差”，專業化及社會化程度較低，沒有成型的規模，業務能力弱，所提供的服務只能停留在基礎的運輸、倉儲，服務范圍十分有限，其所提供的服務其實是不足以滿足迅速增長的物流需要的。

3.機會。由于近幾年經濟的快速發展，長株潭地區的物流需求是十分可觀的，加上國家的中部崛起計劃物流服務行業作為一個重點項目都是難得的機會。長株潭地區四通八達的交通網絡系統更是為該地區的物流發展打下了堅實的基礎。

①國家政策大力支持現代綠色物流業的發展。原國家經貿委在09年的十一五規劃文件中明確表示，全國各城市應該將物流業作為服務行業的重點項目對待，并明確表示將大力支持有需求的城市將服務經濟做大做強形成主導產業結構，這對長株潭城市群來說是一個明確的風向標。同年，長沙作為全國首批物流服務行業的四個試點城市之一進入運作期，這是長株潭物流服務體系進入產業化的開端。中部發展戰略的實施更是使得長株潭經濟發展增長速度大大加快，長株潭區域經濟一體化進程進入了一個新的里程。

②社會物流需求逐漸增大。從現代物流需求現狀來看，隨著各行業的繁榮發展，物流需求涉及的面變得越來越廣，方式也極其多樣。所以讓許多希望進軍物流行業的企業一時間還難以整體把握物流需求現狀，難以具體定位。在目前的物流市場，如果沒有正確的分析和引導，貿然進軍物流企業確實不是明智之舉。長株潭物流作為社會物流的一部分，也應該緊跟時代步伐，積極借助定量以及定性分析，合理規劃物流方案，迎合整體物流需求，改善整體物流需求供應系統。實現物流的合理、健康、綠色發展。

③行業發展潛力巨大。自20世紀90年代后期，長株潭城市群的經濟進入飛速發展時期，2013年，長株潭地區實現GDP10539.19億元，較上年增幅高達11.5%，長株潭地區總貨物周轉總量達到984.59億噸，較去年增長9.7%。2013年該地區物流的總產值高達人民幣1007.38億元，占長株潭GDP總產值約15%。由于近幾年國家對中部崛起計劃的大力支持，使得傳統產業以及高新技術產業均實現了較快的發展，如此產生的巨大物流需求將極大地推動長株潭地區的物流行業的發展。

4.威脅。①長株潭物流行業競爭加劇。國內物流巨頭同樣也瞄準了長株潭物流市場，中國招標、大田國際貨運等都爭先恐后登陸長沙。中鐵、中郵早已在長株潭物流市場扎穩腳跟，長株潭物流市場競爭越發激烈。物流企業之間混亂無序的競爭使得物流活動趨于頻繁，資源的濫用也使得物流行業對環境的壓力增加，違背了綠色物流的高效集約發展理念。

②物流成本不斷增加。近幾年，物流服務所涉及的業務不斷擴展，然而從事物流企業的單位運營成本卻在不斷增加。出現如此反常的原因究其根本一個是原材料的價格上漲迅速，另外一個很重要的原因就是企業的物流技術設備的持續資本投入而物流行業的服務費用在相當長的一段時期內都沒有得到應有的提升。

③環境污染嚴重加大實施綠色物流難度。中國改革開放三十年，長株潭城市群經濟的飛速增長，重工業所做出的努力功不可沒。長株潭地區的冶金、鋼鐵、機械制造加工渾然一體。這些重工業在拉動經濟增長的同時免不了對環境造成嚴重的污染，先污染后治理的惡性循環將對后期的人經濟增長造成嚴重的負面影響，如果引起足夠的重視，采取必要的控制預防措施，將給長株潭地區綠色物流的順利實施造成極大挑戰。

二、發展長株潭城市群綠色物流的策略

1.加大環保宣傳力度，樹立綠色物流理念。開展綠色物流，首先就應該從宣傳綠色物流理念開始著手，政府應充分開展帶頭作用，著手在全民中樹立綠色物流思想和意識，加大宣傳力度，讓長株潭甚至全國的企業的個人都了解綠色物流，明白綠色物流的含義和開展綠色物流的意義以及重要性，讓綠色物流教育深入人心。在過去，人們考慮更多的是較低層次的需要，比較注重短期利益而忽視了長遠發展。企業為了自身的發展，往往也會采取掠奪式生產，以利益為導向而忽略了環境的保護，認為生態利益和社會利益是國家層面的，因而只顧自己的利益而沒有從國家和社會的整體層面上考慮。這種觀點最終只會招致大自然的懲罰。綠色物流應該是全民意識，以環境保護為前提去生產和消費才是可行之道。

2.降低物流成本，積極發展綠色物流。企業降低物流成本的方法眾多，以下推薦幾種基本的途徑：一是通過提高物流配送效率來降低物流成本。實現效率化的配送可以提高車輛的裝載率，減少不必要的配車安排從而減少車次，與此同時應該注重選擇最佳的運輸方式從而使運營成本降至最低。二是采用將公司的物流外包給專業的第三方物流公司以降低公司物流成本。物流外包最顯著的效果是可以最大限度地縮短商品在途時間從而減少商品周轉費用及不必要的損失。三是加強成本管理理念的宣傳，力爭企業全體員工樹立成本管理意識，讓員工充分認識降低成本的工作不僅僅是物流管理部門的責任，而是各個部門的任務。從產品的整個生命周期進行物流成本管理，是企業員工形成一種“戰略成本意識”。四是運用供應鏈管理對產品生產流通的整個過程實施有效管控。使由企業、消費者、第三方物流構成的供應鏈實現系統化和一體化最終實現企業物流成本最大化供應鏈利益最大化。

3.提高綠色物流技術水平與信息化水平。綠色物流要想有突破性的發展就需要有新的物流技術做支柱。當前物流技術的開發工作正處于起步階段，生物技術、新材料技術、回收利用、環保、保險技術均有待提高。與此同時，互聯網的發展，信息技術的廣泛推廣使得物流信息化建設日益完善，物流網絡平臺有效地實現了物流資源共享，大大縮短了采購周期，節約了物流成本。同時，物流共同配送，逆向物流等綠色物流理念也逐漸步入實踐階段。[基金項目：本文為湖南省社會科學成果評審委員會立項課題-“湖南戰略性新興產業與生產性服務業協同創新策略研究（項目編號：XSP17YBZZ011）”和湖南省社科基金立項課題-“湖南制造業與生產性服務業協同創新的供給側改革路徑研究（項目編號：16YBA137）”的階段性成果。]

（作者單位：湖南工業大學商學院）