全能選手 實(shí)用大空間 試駕上汽斯柯達(dá)柯迪亞克

最近一段時間，國內(nèi)SUV市場迎來了又一波強(qiáng)勢的浪潮，而這次的弄潮兒正是幾款合資品牌的中型SUV，從去年年底的冠道到今年年初的途觀L，以及近期的KX7和UR-V等車型的推出似乎在改變著中型SUV的長期市場格局，中型SUV市場再也不只是漢蘭達(dá)、昂科威和銳界的天下了。如今，加入中型SUV陣營的又將多了一位成員，它就是本次試駕的主角——上汽斯柯達(dá)柯迪亞克KODIAQ。

柯迪亞克（KODIAQ）是斯柯達(dá)旗下的首款中型SUV，也是繼Yeti之后推出的有一款SUV力作，詮釋著斯柯達(dá)“實(shí)在不簡單”的品牌精神，柯迪亞克的名字來源于美國阿拉斯加州的第一大島嶼，島上地貌奇特，風(fēng)景壯麗，有沼澤、草原，也有冰川谷地和終年積雪的山峰，每一寸土地都充滿挑戰(zhàn)。柯迪亞克取名于此正是寓意其全能品質(zhì)面對各種路況，均能游刃有余，完美詮釋SUV的內(nèi)涵。

延續(xù)概念 堅毅硬朗的美

柯迪亞克與上汽大眾途觀L同樣基于MQB平臺所打造，車身長寬高分別為4698/1883/1676mm，軸距為2791mm，新車除了常規(guī)的5座車型外還提供有7座車型可選，在外形設(shè)計上，新車延續(xù)了斯柯達(dá)Vision S概念車的整體造型和設(shè)計元秉，在細(xì)節(jié)部分針對當(dāng)下的審美需求進(jìn)行了修改和變化，從前進(jìn)氣格柵便可以看出概念車的影子，直瀑式鏤空格柵和鍍鉻條的裝飾在視覺上顯得格外精致，而中間的則是ACC自適應(yīng)巡航功能模塊。新車的前臉兩側(cè)向外延伸，與大燈融為一體，在視覺效果上使前部更加寬大，全LED前大燈組突顯科技感的同時還有幾分時尚，幾道酷似睫毛的縱向光柵點(diǎn)亮后也生機(jī)炯炯。

車身側(cè)面展現(xiàn)出的是硬朗流暢的線條，側(cè)腰線從前大燈一直延伸至車尾，棱角分明，車身兩側(cè)的前翼子板處裝配有造型鋒利的銀色“KODIAQ”名牌，整體效果與車身設(shè)計很搭配。平直的車頂線條可以有效的保障第三排乘客的頭部空間，大弧度的輪拱和造型別致的輪轂都顯示出強(qiáng)烈的運(yùn)動感。本攻試駕的車型配備了19寸的雙五輻式雙色鋁合金輪轂，輪胎則是來自馬牌的ContiSportContact系列，輪胎規(guī)格為235/50 R19。

柯迪亞克車尾部的設(shè)計也比較有層次，LED尾燈采用光導(dǎo)技術(shù)，配合C字型的尾燈輪廓，點(diǎn)亮效果比較搶眼。黑色蜂窩狀飾條呼應(yīng)著前臉的蜂窩狀下格柵，下方反光板和LE）后霧燈也采用了一體貫穿式的設(shè)計，加強(qiáng)了尾部橫向感，又提升了視覺重心。尾門左下角的380TSI 4×4也表明了其2.0T四驅(qū)車型的身份。同時，柯迪亞克還配有盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)以及城市行人識別保護(hù)，可停止的ACC自適應(yīng)巡航，帶緊急制動、主動剎車和自動泊車等多達(dá)22種的駕駛輔助系統(tǒng)，眾多的科技配置也提升了整車的市場競爭力。

簡潔設(shè)計 實(shí)用才是硬道理

柯迪亞克整體的內(nèi)飾也依然延續(xù)著Vision S概念車上的布局和風(fēng)格，在量產(chǎn)車上將原來的諸多科幻造型變成了更為實(shí)用的功能設(shè)計以簡潔為主的內(nèi)飾風(fēng)格還是多少有些“大眾”化，細(xì)節(jié)上以鍍鉻裝飾和木紋點(diǎn)綴，提升了檔次感的同時也更加年輕化。多功能的三幅式方向盤在造型上雖然并沒什么特點(diǎn)，但得益于皮革的包裹使其握感舒適，四向調(diào)節(jié)也可以滿足不同身材的駕駛員調(diào)整到合適的位置。方向盤尺寸偏大，符合其自身的車型風(fēng)格，如果是女性駕駛者的話則稍顯不便，儀表盤是柯迪亞克比較有特點(diǎn)的一處設(shè)計雖然是傳統(tǒng)的指針式儀表，但其綠色的儀表內(nèi)圈裝飾看起來比較清新，也迎合了斯柯達(dá)的品牌配色。

中控臺中央的8英寸觸控屏清晰度很高，操作起來也非常的流暢，屏幕下方是經(jīng)典的三旋鈕式空調(diào)區(qū)域，高配車型上裝配有自動空調(diào)和CLEAN AIR空氣凈化系統(tǒng)，在全國大范圍霧霾的影響一，柯迪亞克的這套空氣凈化系統(tǒng)已經(jīng)在大眾的其他車型上看到了很好的效果，對于PM2.5的凈化率高達(dá)99%。

柯迪亞克車內(nèi)的一大亮點(diǎn)設(shè)計在于其副駕駛位前方配備的上下兩個手套箱，在增加儲物空間的基礎(chǔ)上，下部手套箱還配有可調(diào)溫度的空調(diào)出風(fēng)口，在炎熱的夏天可以對手套箱內(nèi)的飲品進(jìn)行制冷可以看做是一個小型的冷飲箱吧。手套箱內(nèi)除了可以制冷之外，還裝有傳統(tǒng)的CD播放器和SD擴(kuò)展卡槽以滿足不同需求的消費(fèi)者。全景天窗的配備是必不可少的，1.17的面積保證了車內(nèi)的采光度，前部可開啟的面積也比較大，在柯迪亞克的車門上還藏有另一處設(shè)計亮點(diǎn)，打開駕駛位的車門，從側(cè)面可以看到一處雨傘收納槽，可放置隨車配備的折疊雨傘，雨水會從內(nèi)部的水槽流到車外，這樣一處小設(shè)計卻大大提升了日常生活的便利性。

7座布局多變大空間

本次試駕體驗的是一款7座的頂配車型，座椅為“2+3+2”的設(shè)計布局并采用了真皮包裹，其中駕駛位的座椅還支持12向電動調(diào)節(jié)和電加熱并帶有3組座椅記憶功能，坐墊和靠背設(shè)計的比較寬大，保證了日常駕駛的舒適性，但在稍顯激烈的駕駛中或越野路段時，座椅的包裹性就要稍遜一籌了。

作為一款7座車型，車內(nèi)的乘坐空間就顯得非常重要，在保證了正常的駕駛坐姿之后，第二排的空間會非常寬裕，腿部可自由活動，頭頂?shù)挠嗔恳脖容^大，稍顯遺憾的是地板上的突起有些過高，多少回影響到中間乘客的舒適度。如果需要乘坐第三排的話，可通過第二排的座椅扳手將座椅放倒并進(jìn)入到后排，雖然柯迪亞克的軸距達(dá)到了2791mm，滿足了第二排的乘坐感受，但對于第三排來說還是稍顯緊張了一些。如果將第二排座椅盡量前移的話，第三排還會稍微好些，好在第三排座椅的質(zhì)地比較柔軟，可適當(dāng)緩解一些空間上的局促，但這也僅適用于短距離的出行，柯迪亞克的7座車型在座椅豎立起來之后，行李箱的面積并不算很大，但可以放下乘客的日常背包和小件行李，想要放下大個的行李箱和多^行李則想要放倒后排座椅，這時的空間還是很可觀的，綜合來看，7座車型在日常使用中可當(dāng)做5座車型來使用，由于第三排座椅放倒后比較平整，這樣第二排的空間會非常寬裕，長途旅行也更舒適，后備箱行李擺放空間也更大。而第三排座椅以備不時之需，當(dāng)乘坐人數(shù)較多的時候臨時使用也不失為一個好的選擇

全能四驅(qū)公路越野兩不誤

柯迪亞克措載了第三代EA888系列發(fā)動機(jī)，提供1.8TSI和2.0TSI兩種選擇，本次試駕的車型是一款2.0TSI發(fā)動機(jī)的四驅(qū)車型（TSI 380 4×4），發(fā)動機(jī)最大功率為162kW（220Ps）/4500-8200rpm，最大扭矩為350Nm、1500-4400rpm。與這臺發(fā)動機(jī)相匹配的是一款7速濕式DSG雙離合變速箱，這款變速箱也在大眾旗下的其他車輛上發(fā)揮著很好的作用。本次試駕的四驅(qū)車型采用了最新一代瀚德差速器，反應(yīng)更快，更加智能。這套死去系統(tǒng)使柯迪亞克能夠?qū)崿F(xiàn)前輪96%-10%，后輪4%-90%的動力分配，并能夠根據(jù)路況調(diào)整動力配比，實(shí)現(xiàn)智能全時四驅(qū)，賦予了柯迪亞克不俗的越野及脫困能力。在駕駛模式上可提供經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、運(yùn)動模式以及雪地和個性化模式等多種選擇。同時，OFFROAD越野模式在面對松軟砂石或泥濘路段時大幅提升了車輛的通過性。

在常規(guī)的鋪裝路面行駛時，標(biāo)準(zhǔn)模式下的駕駛感受比較舒適，油門比較線性，隨著踏板的深入動力逐漸提升，使車輛基本保持在一個相對平穩(wěn)的行駛過程：而當(dāng)切換至運(yùn)動模式后，車輛則變得比較激進(jìn)，油門變得非常敏銳，一絲一毫的踩踏都會伴隨著車輛速度的改變。柯迪亞克的懸掛部分則更偏向于平穩(wěn)，整體的呂振感覺比較柔軟，小幅度的震動都可以很好的過濾掉，但柔軟的側(cè)向支撐在稍顯激烈的轉(zhuǎn)彎中會使車輛感覺有些飄忽不定。當(dāng)行駛在非鋪裝路面時，柔軟的優(yōu)勢又再次體現(xiàn)出來了，由于越野路面通常會有不確定的坑包和溝壑，相對柔軟的支撐則可以更好的吸收車輛的晃動，使車內(nèi)乘客更加舒適，

總結(jié)：根據(jù)以往的車型來看，大眾和斯柯達(dá)的同平臺同級車型基本都有著相同的品質(zhì)，只是分別采取著不同的車型定位。拋開品牌單就柯迪亞克這個產(chǎn)品來說，柯迪亞克的外觀設(shè)計空間感受和動力水平都達(dá)到了目前斯柯達(dá)的最高水準(zhǔn)，再加上斯柯達(dá)一貫的高性價比，勢必將大幅度提升柯迪亞克的競爭力。同時，斯柯達(dá)吸取Yeti的經(jīng)驗，明確了柯迪亞克未來的市場定位，未來就期待一個屬于它的價格了。