淺談公路建設項目節能評價

祁永寶

【摘 要】公路節能評估的目的是加強公路建設項目能源消費管理，加強能源的有效利用，從源頭上杜絕能源的浪費，提高公路能源利用效率。根據國家發展和改革委員會（國發〔2016〕44號令）《固定資產投資項目節能評估和審查暫行辦法》，公路項目節能評估以運營期第20年的能源消耗作為節能評估指標，因此文中對公路項目運營期能源消耗情況進行研究，主要論述公路項目運營期能源消耗計算方法。

【關鍵詞】公路項目；節能評價；運營期；計算方法

我省公路項目的節能評估工作起步較晚，行業內對于節能評估的相關規范及計算方法等應用相對較少，節能評估報告編制工作還處于發展階段，相關基礎資料不足，各地區對建筑物舒適度及功能的要求不同，目前仍缺少評判不同地區用能合理性的相關標準。現結合G309線甘肅某段項目能源消耗情況，對項目運營期消耗情況及計算方法進行簡要論述。

1 能源消耗種類

G309線甘肅某段路線全長70km，按照二級公路技術標準設計，共設置主線收費站2處，養護工區1處，服務區1處（完全利用）。

根據國家發展和改革委員會（國發〔2016〕44號令）《固定資產投資項目節能評估和審查暫行辦法》，本項目運營期的能耗主要為公路收費站及養護工區（服務區利用，能耗不計入本項目）等沿線設施維持正常運營、管理和養護時耗用的電能、公路養護維修以及大中修機械設備等消耗的燃油和公路沿線設施冬季取暖時所消耗的煤炭。

2 運營期能源消耗計算

2.1 電力計算

收費站和養護工區電力消耗主要為建筑物照明及運營、收費系統用電、給排水設備用電三類。收費系統和給排水設備用電可根據各類設備功率、負荷系數及設備開啟時間進行計算，沿線建筑物照明及運營可采用單位面積法進行計算，具體計算公式參照《工業與民用配電設計手冊》。收費設備主要收費服務器、備份服務器、報表打印機、收費車道計算機及車道設備（包括道閘、票據一體機、報表打印機等）；給排水設備包括給水設備、污水處理設備、熱水循環泵、熱水補水泵等。本項目沿線共設置主線收費站2處，經計算年耗用電能73.8萬千瓦/小時，設置養護工區1處，經計算年耗用電能10.09萬千瓦/小時。

2.2 煤炭計算

煤炭消耗主要為沿線收費站及養護工區冬季取暖燃煤鍋爐消耗。計算方法根據《城鎮供熱管網設計規范》（CJJ34-2010）的有關規定進行計算，耗熱量計算公式如下：

Qh=qh×Ac×10-3

Qah=0.0864×N×Qh（ti-ta）/（ti-to.h）

耗煤量根據《環境統計手冊》中經驗公式計算：

B=Q/（q×n）

上述公式具體參數情況詳見《城鎮供熱管網設計規范》（CJJ34-2010）、《環境統計手冊》。

經計算本項目2處收費站共消耗煤炭97.238噸，養護工區共消耗煤炭25.93噸。

冬季取暖如采用天然氣鍋爐，亦可采用上述計算公式。

2.3 公路養護、大中修汽柴油計算

公路養護、大中修的汽柴油消耗主要為路容維護、日常檢修、冰雪防凍、搶險救援、通信、路政、行政管理等車輛運營過程中所消耗的油料。

汽柴油計算過程中，根據公路里程確定各類車輛數量，根據養護任務合理確定車輛年臺班數，各類車輛臺班油耗根據統計數據所得。

經計算，本項目年消耗柴油78.617噸，消耗汽油36.887噸。

3 結束語

節能評估工作是深入貫徹科學發展觀、落實“十三五”規劃綱要目標、建設節約型和諧社會的一項重要措施，對合理利用資源，促進產業結構調整和產業升級，加快構建資源節約的生產方式和消費模式，增強可持續發展能力，提高生態文明水平等具有重要意義。鑒于各類公路項目所處地形地質條件各異、技術等級及建設規模不盡相同，因此本文計算指標僅可作為同類項目參考使用，同時公路項目節能評估理論依據正在不斷補充、節能理念也在不斷提高，受作者知識和閱歷限制，本文必然存在一些錯誤和不足，希望廣大同行和讀者進行批評指正，以便在以后的節能評估過程中得到完善和提高。

【參考文獻】

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[2]《公路、水路交通實施<中華人民共和國節約能源法>辦法》.

[3]《綠色公路評價指標體系》（國家節能中心2014版）.

[7]《民用建筑節能條例》（中華人民共和國國務院令第530號）.

[8]《公共機構節能條例》（中華人民共和國國務院令第531號）.

[9]《固定資產投資項目節能評估和審查暫行辦法》（國發令第44號）（2016年）.

[10]《固定資產投資項目節能評估和審查工作指南》（2014年本）.

[11]《甘肅省人民政府辦公廳關于印發甘肅省固定資產投資項目節能評估和審查實施辦法》（甘政辦發〔2010〕211號）.

[責任編輯：朱麗娜]