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小汽機電液控制系統調試過程分析

2017-07-01 22:06:03徐海華
科技與創新 2017年11期

徐海華

摘 要:為了使小汽機電液控制系統(MEH)能滿足運行時控制要求,實現控制方式間的切換,需對其進行調試。通過冷態調試方式,可確認測點、閥門、設備的正確性和可靠性,為控制系統的正常動作提供保障;確認MEH系統與其他系統接口信號的正確性,為系統間協調動作提供保證;確認控制系統設計思想、邏輯組態的適用性和正確性,為設備系統的安全運行提供保障。通過熱態調試確認控制策略和調節參數設定的合理性,并對應用中的不合理部分提出修改意見。

關鍵詞:小汽機;電液控制;DCS;保護信號

中圖分類號:TK263 文獻標識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2017.11.122

小汽機電液控制系統(MEH)與DCS一體化配置通過調節汽門的開度,可改變進入小汽機的蒸汽量,從而達到控制汽輪機轉速,滿足鍋爐不同工況下的要求。當METS信號或DCS保護信號發出時,關閉所有進汽閥,對小汽機進行保護。每臺小汽機各設有1套獨立的調節保護系統。MEH控制系統運行方式主要有操作員手動控制、操作員自動控制和遠程鍋爐給水自動控制。控制系統的主要功能有轉速控制、各種功能試驗(包括主汽門、調門試驗、電超速跳閘試驗等)、超速保護和操作、報表、趨勢打印。MEH控制系統調試后,要能滿足各運行方式的控制要求,且可實現控制方式間的正常切換。

1 前期準備

調試實驗前必須保證機柜安裝工作已完成,并通過驗收簽證,控制裝置復原調試已經完成;機柜溫濕度達到投用要求;現場設備已安裝到位,信號接線工作已完成;變送器、開關等現場設備已完成校驗工作;電磁閥、閥門、油泵等接線已完成,具備送電或送氣的條件;EH油系統清洗結束,油質合格,油系統投入。

2 工藝要求

2.1 冷態調試

按設計的圖紙要求對I/O接線確認、對輸入信號回路送信號,在CRT上進行點的檢查確認。控制柜的確認及復原調試,包括系統接地,機柜與操作臺、工程師站的聯絡電纜,及UPS至各站專用UPS電源線敷設,DPU及組件受電,冗余試驗和內部回路檢查等。工作人員需先熟悉MEH控制邏輯及油系統的工作原理,對MEH與其他控制系統,比如對SCS、MCS、CCS、METS、MTSI控制系統的接口檢查以及與DCS的通訊檢查。在油系統調試完成后,盡量由廠家現場服務專家對MOOG閥進行確認。調整主汽門、調節汽門限位開關,保證閥門開足,關閉時的信號正常。在控制柜端加轉速信號模擬超速保護動作的功能。

對于運行方式的切換試驗,汽機轉速信號和DCS控制目標轉速指令信號均采用模擬信號,并利用CRT操作面板上的“升速和降速”按鈕進行試驗。選擇手動方式后,當轉速升至某一定值時,運行方式切換到遙控方式,由CCS來信號對控制系統發出控制指令。對于自動到手動切換試驗,當轉速控制處于遙控方式時,如果系統裝置出現故障,則自動切換到手動。

2.2 熱態調試

在OA控制方式下,設定目標轉速、升速率,當轉速升到2 650 rpm時,投入遠方自動,CCS控制升轉速,準備進行超速保護試驗。在超速保護試驗中,將轉速升至超速保護目標值,超速電磁閥動作,主汽門、調節汽門關閉。

3 “安健環(SHE)”控制

安全、健康和環保問題在調試實驗中不可忽視。在調試中,廢棄物應進行統一回收處理。現場設備通電前,必須確認接線正確,電壓等級相同。對與運行中設備有關聯的系統進行調試時,應采取隔離措施,必要的區域應設專人監護。調試中的每個過程必須嚴格執行相關的安全規程及電廠的安全制度。為了保障卡件安全,只允許制造廠與調試人員插拔卡件,安裝公司在機柜送電的情況下盡量不要進行接線工作。安裝公司在單體調試送電前必須通知調試人員。

對于所有轉動機械的電氣回路,應經操作試驗,并確保控制、保護、測量、信號等回路均可靠無誤后方可啟動。熱態調試時,需注意設備周圍熱源,防止燙傷。鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位和汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓等重要保護裝置在機組運行中嚴禁退出;其他保護裝置被迫退出運行的,必須在24 h內恢復,否則應立即進行停機、停爐處理。在遠方操作調整試驗時,操作人與就地監護人應在每次操作中相互聯系,及時處理異常情況。特別是在汽機掛閘時,操作人應與ETS調試人保持聯系,防止汽機跳閘,進而引起現場人員傷亡或設備損壞。對于機組重要運行監視表計,在轉速表顯示不正確或失效時,嚴禁機組起動。對于運行中的機組,在無任何有效監視手段的情況下,必須停止運行,在任何情況下絕不可強行掛閘。

4 調試機構分工應明確

為了使小汽機電液控制系統(MEH)能正常投入應用,并滿足機組調試各階段的需要,各單位必須密切配合,分工如下。

4.1 建設單位

對調試單位提供的試驗人員、儀表配備情況進行審核,建立健全事故的應急處理機制,對調試過程中提出的修改意見進行確認,協調調試過程中廠內部各方的關系。

4.2 總包單位

負責試運全過程的組織管理和協調工作;負責協調設備供貨商的現場服務和調試項目,對調試過程中提出的修改意見進行確認,并聯絡相關單位完成修改,協調調試過程中各方的工作和外部關系,提供設計和設備資料。

4.3 施工單位

負責DCS設備的安裝、接地、絕緣檢查,提供接地、絕緣檢查記錄;負責各種電纜,包括預制電纜的安裝接線工作,負責受電至電源分配柜端子排下樁頭施工;負責控制室、工程師

室、電子設備間等現場的安全、保衛、文明施工工作,以及參加試驗后的質量驗收簽證工作。

4.4 調試單位

負責DCS復原調試措施的編制工作,并在試驗前進行安全技術交底;負責試驗人員及測試用儀器、儀表的資質報審工作,配合DCS制造廠對裝置進行恢復;負責通道及精度檢查、試驗數據的記錄及整理工作,對調試中發現的問題提出建議或處理意見,以及試驗后的驗收簽證報審、編寫調試報告。

4.5 監理單位

負責調試單位調試措施的審核工作,組織各單位進行試驗前的檢查驗收工作,負責試驗過程的監理,發現問題及時指出;負責整理、匯總系統及設備存在的缺陷,督促相關單位及時進行消缺并閉環。

4.6 設備供貨商

負責設備首次受電前條件檢查和確認;負責網路通訊電纜、光纜等特殊電纜的連接;負責DCS裝置內設備的首次受電、程序加載及相關的測試等,提供現場技術服務和指導以及專用測試軟件、設備和工具;負責處理設備缺陷。

參考文獻

[1]趙偉剛,黃湘,王創博.數字電液控制系統調試中閥門整定的過程及經驗分析[J].華電技術,2014(12).

〔編輯:張思楠〕

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