“BIM”BUIILDING INFORMATION MODELING

“BIM”BUIILDING INFORMATION MODELING

與本地合作方充分交流

項目工程施工溝通會

總工的這句話在過去的兩年時間里不知道聽了多少次，而事實上我們不知道在現場一起討論了多少次。現在回想起來，我們和項目還有項目總工可以說是“不打不相識”，一系列爭吵磨合溝通之后成為了忘年交。對于建筑師來說，通過項目上的合作交幾個好朋友，也許并不亞于項目本身的成功所帶來的成就感。

這是一張對于二廠項目極有價值的照片，是這個項目的幕后工作者第一次偶然的合照，是建筑師，總工程師，結構工程師，施工總包第一次在現場會面。隨著二廠的成長，我也越發珍惜那個時刻。

一開始的時候，我們在解放碑做設計，距離二廠不堵車也有15分鐘的車程，一個小問題就被叫到現場溝通半天，勞神費力，有時候甚至會覺得總工有點小題大作。而在那個時候，由于設計本身比較前衛大膽，而自己又年輕氣盛，與總工之間幾乎只有爭吵沒有溝通。不管是在材料，結構形式，空間改造等各個方面，都很難達成一致。每次遇到不可調節的問題，都只能跑去業主方那里尋求解決方案。

總工草圖

案例地址：重慶市鵝嶺印制二廠文創園

建筑面積：約25000m2

作品類別：舊城改造

項目時間：2014-2016年

撰稿設計師：李未韜中央美院建筑學學士英國UCL Barlett學院建筑學碩士

aLL Design中國區總監

二廠的椅子

直到我們遇到了1號樓的新增結構問題，看似不可協調的爭吵似乎又一次將要發生了。由于原有老建筑的結構荷載有限，新增的夾層和橋梁需要單獨的結構體系，柱子，是混凝土還是鋼結構？想到即將面臨的爭吵，當時的我心中一片烏云。而就在這個問題即將爆發的時候，有人告訴我是否可以嘗試溝通一下，和總工好好解釋一下設計理念以及為什么一定要采用鋼結構而非混凝土，把原因講出來，而不要妄圖什么都不說就讓人理解。

我記得那是一個時長近乎一個小時的通話，我把我們對于改造設計，粗野的奢華這一設計理念從頭到尾清晰的進行了闡述。把我們對于老建筑尊重的態度，以及我們希望通過新的結構形式和材料去反襯老建筑的滄桑的方法，耐心的給總工講述了一遍。令人萬萬沒有想到的是，這一通電話徹底改變了印制二廠項目設計與工程方的關系。不得不承認，我曾對總工固執，難以溝通的刻板印象是不合適的。而這一次成功的溝通奠定了整個項目能夠順利推進的基礎。

第二天我們收到了來自總工的草圖，他不僅接受了鋼結構的建議，還在鋼結構的基礎之上進行了進一步的思考，將原本計劃增加在原有混凝土柱外的工字鋼柱改成了格構柱。接下來總工，建筑師和結構工程師又坐到一起，進行了激烈的討論，將格構柱升級為了格構式鋼包柱。這小小的創意所蘊含的價值，更多的體現出了三方

合作的精神。

和施工單位溝通

現場討論

二廠船橋

施工現場

除此之外，若干次和施工單位在現場的溝通交流，推敲大樣細節，為了保留老建筑原有排水溝在工字鋼橋的細節上改了又改，現場拿木條磚頭擺模型，拿粉筆畫圖討論；無數次的開會討論，只為消防樓梯的結構設計能夠實現建筑設計的想法；船橋施工前拿著三維模型給施工員進行詳細的解釋說明，為了實現鋼板的雙曲面處理三方一起跑到建材市場一家一家的工廠進行咨詢討論。

建筑師對自己的思考永遠都是自信的，而要想實現一個好的設計理念并不是建筑師一種職業就可以完成。完整的建筑工作也包含了與總工程師、結構工程師、施工方等其他合作方的溝通交流，讓所有參與項目的人都理解設計理念，并且喜愛上設計理念。當所有的參與者都非常投入并享受這個設計的時候，一個好的設計才真正有落地的可能性。

然而，這里面需要極強的耐性，并且善于換位思考。建筑師作為設計工程的牽頭方，需要去了解每一個合作方的顧慮和訴求，平衡各方的思考，平衡設計與結構，設計與施工，設計與成本之間的關系，找出解決問題的方法。各個合作方不是被動的執行，而應該是主動友好的一起參與整個設計和施工的過程，從而最終形成比較好的合作狀態。

夜幕將近時，看到負責做鋼結構的老楊還在做船橋，我忍不住問了一句：“老楊，天都黑了還不走啊？”然而，我得到了一個讓人無比振奮的答案，“再做一會兒，馬上就走，想快點把它做出來”。從施工方嘴里聽到這樣的話，成為了我們建筑師動力的來源。

責任編輯：黃定坤