鐵路橋梁連續梁施工中掛籃控制要點分析

解曉霞

摘要：隨著我國鐵路橋梁的建造量的不斷攀升，掛籃施工技術的便利性和經濟性決定了它在橋梁施工中的重要地位，因此對橋梁連續梁掛籃施工技術的需求量也越來越大。在這樣的背景下，結合橋梁連續梁掛籃施工本身所有的復雜性和危險性，規范和把控掛籃系統的要點，讓掛籃技術優點得到了充分的發揮，從而在工程建設中獲取經濟效益最大化具有十分重要的現實意義。本文對鐵路橋梁連續梁施工中掛籃控制要點分析進行了探討。

關鍵詞：鐵路橋梁；連續梁施工；掛籃控制；要點

中圖分類號：U445.4 文獻標識碼：A 文章編號：1674—3024（2017）06—0045—01

引言

掛籃施工技術同時具有縮短工期、操作方便等方面的優點，因為這些優點的存在，使這種施工技術在鐵路連續梁施工中得到了非常廣泛的應用。這種施工方法可以使施工質量與現場的施工管理水平得到相應的提高。

1連續梁施工的基本現狀

以我國的某鐵路工程建設為例，如果該鐵路在建設過程中，遇到了需要跨越國道的時候，這時就會對國道采取建設預應力混凝土連續箱梁作業。其中，這個連續箱梁主要是以單箱單變室作為其主要的橫截面結構，如果該鐵路所需要跨越的國道三段總長加起為103m的話，則該段的連續梁的總長則為120m。其中心支座距離兩端則為0.9m，那么整個連續梁的三個支座的高度是以二次函數的拋物線的形式跨越國道。掛籃施工是預應力混凝土連續梁懸臂分段澆筑施工的一項主要設備，它的特點是高效率、低成本。掛籃在系統上又被分為桁架式掛籃、三角式掛籃、菱形掛籃和斜拉式掛籃四個主要方式。在大多數的鐵路工程建設中，通常采用菱形掛籃的方式為主，通過懸臂法來輔助進行施工的。

目前，隨著掛籃技術的不斷完善和成熟，灌注混凝土的工序日益標準化，再加上掛籃技術工程時期短、經濟效益高、工程質量高和成本低廉等特點，在我國各大鐵路橋梁建設中，基本上都是采用連續梁掛籃系統技術。因此，掌握掛籃技術的組成和分析連續梁掛籃施工控制要點，對推進社會主義現代化建設具有十分重要的經濟意義。

2鐵路橋梁連續梁施工中掛籃控制要點分析

在鐵路橋梁工程的建設過程中，由于其對結構尺寸、沉降和荷載分布等因素要求頗高，并且在采取掛籃施工這一施工方式上，掛籃的部件紛繁復雜、工藝銜接處位置較多以及相關部位的實際受力情況有所不同等因素，所以我們在鐵路橋梁的施工工程中，對連續梁施工要點需要進行嚴格的把控。

2.1掛籃的選型、結構設計以及制作上控制的要點。第一，在選型與結構設計上。在實際設計的過程中，要求針對最大橋梁段的承載力以及最大施工荷載進行設計，通過實踐經驗表明，自錨平衡式三角掛籃這一形式能夠很好的滿足實際需求，這是基于其在結構上相應的節點少，因此能夠實現對變形問題的有效控制，且相對完整的結構能夠為實際施工的落實提供極大的方便。第二，在制作上。需要兼顧掛籃使用的性能與安全性，要針對掛籃各部分主要結構構件進行質量的檢驗，并以加載實驗來確保掛籃的制作質量滿足要求。同時，在進入施工現場之前，則需要進行全方位的驗收，在使用前，需要以行走性能等實驗的落實來實現對掛籃安裝質量的全方位檢測，進而為施工的順利、安全且高效的落實奠定基礎，充分的發揮出連續梁掛籃施工技術的作用與價值。

2.2相應安裝工藝的控制要點。在實際應用連續梁掛籃施工技術的過程中，相應掛籃安裝工藝落實的完善與否則直接影響到了掛籃本身的質量，進而關系到了鐵路橋梁建設施工項目的質量與效率，因此，這就需要實現對掛籃安裝工藝的有效控制。在實際落實的過程中，需要確保相應的制作人員具備較高的專業水準，同時要針對三角桁架等結構進行承載力實驗，同時要保證相應結構配件的尺寸滿足實際設計要求，并要針對外壁與孔徑等細節部位，實現打磨處理的細化落實，以保證表層的光滑度滿足實際設計要求，在此基礎上，以薄鋼進行加固處理。

2.3在掛籃前移與鋼筋安裝上相應控制措施的落實。第一，在掛籃前移上。在確保澆筑混凝土強度滿足設計要求之后，對相應彈性模量進行檢測，在二者均符合要求后，實現對橫縱向預應力筋的張拉作業，同時落實壓漿處理工作，在此基礎上進行鋪設。完成如上工序之后，實現相應側模的前移，在到達指定位置之后，將底模后吊帶進行安裝，然后將底模吊起，并解除外膜走行梁吊帶，在此基礎上將其移動到預留孔位置，并實現對立模標高的合理定位。第二，在鋼筋的安裝上。針對這一內容，在實際施工的過程中，需科學落實鋼筋的綁扎，一般采用整體綁扎法，同時要以從下到上的順序來進行落實；在定位鋼筋的使用上，需將其與鋼筋骨架進行焊接處理，以形成一體，同時，當預應力管道與普通管道間產生沖突時，則就需要按照相應的調整順序來進行調整，以確保相應施工質量。

2.4混凝土澆筑方法的控制。為了確保混凝土結構質量，避免發生結構裂縫的問題，在實際施工的過程中，需要在實現混凝土科學配置的基礎上，實現混凝土攪拌技術的規范落實，同時要合理選擇澆筑的方法，并落實相應的養護工作。而在混凝土成型之后，則需要實現相應質量檢測工作的完善落實，確保混凝土強度等滿足設計要求，避免在后期出現裂縫的問題。同時，整個澆筑過程中的落實，需要實現對荷載力的控制，并要避免箱梁兩端出現混凝土質量不均的問題，通常以交叉泵法來進行等速、對稱灌注；在進行振搗工序時，需要注意振搗棒與波紋管之間保持相應距離，以確保波紋管不受到損害。

總之，掛籃施工具有操作方便、縮短工期、不影響通行等優點，是鐵路連續梁施工中很好的方法，并得到了廣泛采用。