這臺(tái)加料車(chē)屬于特種設(shè)備嗎

文 陳永遠(yuǎn)

這臺(tái)加料車(chē)屬于特種設(shè)備嗎

文 陳永遠(yuǎn)

2016年12月7日，根據(jù)日常監(jiān)督檢查計(jì)劃，A縣質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全監(jiān)察人員對(duì)B公司進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該公司冶煉結(jié)晶硅的爐子旁有一臺(tái)合格證上標(biāo)稱“XX叉車(chē)”的場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛正在使用，但叉車(chē)的起升機(jī)構(gòu)（門(mén)架和貨叉）已經(jīng)被拆除，新裝了一個(gè)加料斗。現(xiàn)場(chǎng)B公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)這臺(tái)“XX叉車(chē)”是自己從叉車(chē)生產(chǎn)廠家購(gòu)買(mǎi)的，然后請(qǐng)C公司進(jìn)行改裝的，行內(nèi)俗稱這種車(chē)為加料車(chē)，不叫叉車(chē)。目前，全國(guó)還沒(méi)有加料車(chē)辦理特種設(shè)備使用登記手續(xù)的例子，國(guó)家也沒(méi)有培訓(xùn)加料車(chē)?yán)碚摵蛯?shí)際操作的場(chǎng)地，更沒(méi)有加料車(chē)教練，只是廠家互幫互學(xué)，實(shí)踐掌握。具體加料過(guò)程是指加料車(chē)從另外一個(gè)料斗接來(lái)混合好的冶煉原料放入加料斗里，再利用叉車(chē)動(dòng)力把原料運(yùn)輸?shù)綘t子旁，由加料車(chē)司機(jī)通過(guò)一個(gè)裝置控制把原料從斗底部漏入爐子內(nèi)，這個(gè)過(guò)程斗是固定不動(dòng)的。現(xiàn)場(chǎng)檢查人員對(duì)這臺(tái)加料車(chē)是否仍然屬于叉車(chē)，要納入特種設(shè)備進(jìn)行管理產(chǎn)生以下三種不同意見(jiàn)。

第一種意見(jiàn)認(rèn)為，這臺(tái)加料車(chē)已經(jīng)不屬于叉車(chē)。因?yàn)榧恿宪?chē)只是借用叉車(chē)的四輪在操作平臺(tái)前行作業(yè)，即沒(méi)有叉車(chē)的上下移動(dòng)裝卸功能，也沒(méi)有叉車(chē)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；僅利用叉車(chē)動(dòng)力做接料－送料－加料之用，加料車(chē)已經(jīng)完全改變叉車(chē)的功能作用，僅是冶煉行業(yè)智能化生產(chǎn)取代勞動(dòng)力加料的普通設(shè)備而已。

第二種意見(jiàn)認(rèn)為，這臺(tái)加料車(chē)仍然屬于叉車(chē)。因?yàn)锽公司自稱的所謂加料車(chē)經(jīng)上網(wǎng)查詢并沒(méi)有相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更沒(méi)有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加料車(chē)拆除叉車(chē)的起升機(jī)構(gòu)，但加料車(chē)仍然具有叉車(chē)的貨物裝卸和短距離運(yùn)輸功能，同時(shí)這臺(tái)加料車(chē)本身還是粘貼叉車(chē)的合格證，也證明這臺(tái)加料車(chē)實(shí)際上還是屬于叉車(chē)。

第三種意見(jiàn)認(rèn)為，B公司對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)承擔(dān)主體責(zé)任，現(xiàn)在B公司提出這臺(tái)加料車(chē)不屬于叉車(chē)，可以讓B公司提供相關(guān)材料進(jìn)行證明。一是提供與C公司的改裝合同，證明改裝后的車(chē)不是叉車(chē)。二是提供B公司自己介紹的結(jié)晶硅行業(yè)國(guó)內(nèi)廠家都在使用這種加料車(chē)，目前都沒(méi)有納入特種設(shè)備管理的證明。若B公司提供的上述材料證明加料車(chē)不是叉車(chē)，則不納入特種設(shè)備管理。若提供不出材料證明加料車(chē)是叉車(chē)，則A縣質(zhì)監(jiān)局應(yīng)將檢查情況上報(bào)市質(zhì)監(jiān)局，請(qǐng)示上級(jí)意見(jiàn)。

具體如何處理，請(qǐng)各位同仁賜教。

作者單位：福建省建寧縣經(jīng)濟(jì)和信息化局