冷鏈物流行業迎快速發展期

文│李柏軍

冷鏈物流行業迎快速發展期

文│李柏軍

［√］食品冷鏈直接關系到城市人口的食品使用安全和食品供應安全，而我國冷鏈運輸率低，改善空間大。在政策扶持、消費升級以及城鎮化進程的強力推動下，冷鏈物流將迎來快速發展期。

近日，國務院辦公廳發布《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》（以下簡稱《意見》）?！兑庖姟分赋觯?020年，初步形成布局合理、覆蓋廣泛、銜接順暢的冷鏈基礎設施網絡，基本建立“全程溫控、標準健全、綠色安全、應用廣泛”的冷鏈物流服務體系，培育一批具有核心競爭力、綜合服務能力強的冷鏈物流企業。

《意見》提到，拓寬冷鏈物流企業的投融資渠道，引導金融機構對符合條件的冷鏈物流企業加大投融資支持，創新配套金融服務。針對制約冷鏈物流行業發展的突出短板，探索鼓勵社會資本通過設立產業發展基金等多種方式參與投資建設。

2016年7月20日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，通過了《“十三五”國家科技創新專項規劃》 。部署推進互聯網+物流，降低企業成本便利群眾生活。會議認為，物流業是現代服務業重要組成部分，也是突出短板。發展互聯網+高效物流，是適度擴大總需求、推進供給側結構性改革的重要舉措，鼓勵發展冷鏈物流。

據中物聯冷鏈委統計：2016年全國冷鏈物流市場需求達到2200億元，同比增長22.3%。2017年冷鏈物流行業將迎來全新的變化，冷庫方面，產地冷庫建設增多，冷藏庫、保鮮庫、氣調庫體量將有所增加；冷藏車方面，新國標GB1589的出臺對規范和推動冷藏車市場發展提供新動力；冷鏈物流體系也將逐步走向第三方服務。

2016年，我國城鎮居民人均可支配收入達到33616元。依照發達國家經驗，隨著人均可支配收入提升到4000美元附近，冷凍、冷藏食品需求逐步得到釋放，并推動了冷凍、冷藏食品消費和冷鏈產業的建設發展。

冷鏈物流以制冷設備為核心，涉及眾多的相關環節。從制冷設備制造、冷庫建設、向后延伸至預冷、運輸、儲藏、分銷、配送、消費展示等，涉及的設備和公司種類繁多。食品冷鏈直接關系到城市人口的食品使用安全和食品供應安全，而我國冷鏈運輸率低，改善空間大。在政策扶持、消費升級以及城鎮化進程的強力推動下，冷鏈物流將迎來快速發展期。