共享雨傘、共享按摩都來了，就差共享女朋友了！

從單車開始、共享創業真是五花八門，之前我們專門發文介紹過，有充電寶、有姨媽巾、房屋、小K歌房、廚房……只有你想不到，簡直沒有共享不了……

這快被玩壞的共享經濟似乎解決實際需求的少，玩票的多，到底是風口還是偽需求，需要見仁見智。

這陣子的「共享」風越吹越烈了，風過之處卷起無數創意，想得到的，想不到的，都開啟了共享模式，有人甚至戲言：接下來，應該是共享男女朋友的節奏了吧…

這話音還未落，真有人打起了這個算盤…

前不久，有人在上海大學城拍到一名男生，擺攤打出「共享女友」的牌子，并且明碼標價：10元每小時，50元包天，500元包月……

弱弱問一句，這位小伙子，你真的征詢過女友的意見了嗎，她真的不會打斷你的腿或者撒開自己的腿，跟別人跑了嗎？

盡管這次「共享女友」的形式是作秀大過實質，但是目前中國的共享模式，就連外國人都震驚了！

短短兩年時間里，就出現了共享單車、共享電動車、共享汽車、共享充電寶、共享籃球、共享玩具、共享服裝、共享姨媽巾、共享房屋、共享廚房…等，只有你想不到，沒有不能共享的！

再來說兩個最新出來的共享新事物

到底是真痛點還是偽需求？

一夜之間滿城都是長柄傘

5月18日凌晨，深圳的街頭出現了一批統一顏色、統一樣式的長柄傘。

這是e傘的工作人員連夜悄悄放置在深圳香蜜湖地鐵站、騰訊大廈、深圳特區報社大廈、車公廟地鐵站等公交、地鐵、商場等人流密集的地方，總共有500把。

e傘的創始人趙書平表示，18當天投放了500把試水，接下來計劃投放兩萬把。

「共享雨傘」上線也不過短短一個月不到的時間，據說目前積累用戶已經接近8萬，主要以深圳的用戶為主，未來會計劃在北京、上海、廣東等一線城市投放。

幸運的是，這把「共享傘」在24日已經獲得了1000萬的天使投資，為了將加大投放力度，力爭在深圳街頭的投放比例是常住人口的10：1左右，計劃總計在深圳投放數量為180萬把左右。

據說，每一把雨傘的使用年限大約為一年，雨傘的使用率晴天為30%，而雨天為 300%，下雨一個月的時間就能把投入的成本全部收回。

共享雨傘怎么租用呢？

其實操作上類似于共享單車，用戶可通過手機 App搜索附近的傘，上面有一個智能鎖，先下載一個手機app，然后完成押金和租金掃碼獲取密碼開鎖，打開30秒后開始計費，合上即停止收費。

這把傘帶有隱形定位功能，定位芯片跟密碼鎖綁定在一起的，在二維碼的下方還有一個太陽能充電的小板，以防定位芯片沒有電。

而收費方面，一把雨傘的制作和運營成本為90元，用戶在使用雨傘時需要交19元的押金，租金是 0.5元每半小時，以后用戶還想繼續使用，最低充值 9元起。

據說它不僅僅是一把雨傘…

這把傘還有一些特殊的功能，不僅僅是擋風遮雨這么簡單。

首先，它可以當拐杖用：傘柄被設計的比較粗重，又厚，比較適合當拐杖使用，方便了老人使用，還有一些特殊群體。

其次它可以做“漂流瓶”找男女朋友：傘內有個愛心小“喜”袋，可以放小紙條，可以寫一些想對下一個使用者的祝福語，說不定還可以找到你的另一半！

它竟然還可以聽歌：聽說即將上線的二代雨傘還會擁有 MP4播放功能。在下雨天等待朋友的時候，還可以聽聽歌，那也是一種不錯的體驗。

不知道未來會不會加上充電功能，這個功能可能會比較實用，如果真這樣，那么共享充電寶又該何去何從，會不會打起來…或者互通合作？

市場還沒熱卻已經打起來

雖說e傘拿到了天使投資，可是目前還只是試水階段，市場并沒有完全大熱，即便是這樣的時刻，共享雨傘竟然還出現了爭奪戰。

一個叫春筍的共享雨傘，已經獲得500萬元天使輪融資，首批10萬把雨傘將在北京和上海投放，押金為59元，可24小時內免費使用，超過24小時一塊錢一天。

不止這家，到目前為止已經有三、四家「共享雨傘」進入了市場，據了解還將有十幾家公司表示也要做共享雨傘，一場「雨傘大戰」就要來了！

投資界也在蠢蠢欲動，都想蹭熱度來賺一筆，想賺前期投入可不菲，要跟競爭對手拼財力，拼規模，搶市場，不斷地燒錢。

你愿意花錢按摩幾分鐘嗎？（來源：經營指數專刊（ID：rentouclub ）作者：白小起）

除了雨傘，還有一把「椅子」也開始共享了。

按摩椅這種東西，家用并不實惠，因為價格很高昂，也頗占地方，基本上都是土豪的玩具，于是有人動起了按摩椅共享的念頭。

共享按摩椅還叫微SPA，特點是占用時間短，占用場地小，公共場景多，機場、電影院、KTV等都能投放，只要掃碼、APP支付即可，當然投幣也行，就像娃娃機、搖搖車一樣，定價平均在10元10分鐘。

目前來看，操作這個項目三個角色皆可：服務商、生產商、場地方。

服務商從生產廠家買回機器，然后開發服務后臺程序，然后向場地方進行投放，最后就是負責售后，服務商和場地方一般都是共享收益。

為什么會出現共享按摩椅這種項目？

首先，按摩是有群眾需求的，人們健康的意識增強、付費的意愿也高了。其次，消費者可以充分利用碎片時間來享受按摩。

對于商家，按摩椅可以提升店里的硬件設施水平，關鍵還是免費的，只需騰一個地方，接個電源，還可以拿機器的收入分成。

當然，很多共享模式都是市場環境到逼的，現在很多廠家產能過剩，產品銷售壓力大，傳統打價格戰把市場越做越爛。

所以有些廠家不賣了，找人分攤產品壓力，利用共享經濟的浪潮，把賣給別人做租賃生意，另外有的大廠家直接和巨頭強強聯手，你給我地盤，機器免費送，一起拿分成數錢。endprint

另外，按摩椅的支付方式是掃碼的，除了支付的二維碼，還有公司的APP和公眾號，這個就相當于從線下拉流量、吸粉絲。

把潛在的顧客引流到線上后，除了按摩椅，健康養生周邊都可以賣，直接產生利潤，說白了，按摩椅就是個帶有健康工具屬性的廣告牌。

時間就是金錢，1分鐘就是一塊錢！

一般來說，在人流比較大的地方，一臺按摩椅的流水是可以做到幾百元的。如果投放50臺，運營得當的話，一個月可以盈利7萬，扣除商家20%傭金，一個月流水大概在5萬左右。

再來看看成本，高端按摩椅成本在1萬—2萬。一臺共享按摩椅的成本估計2000元，這樣的話，按摩椅的回本周期基本都在3個月以內，利潤比單車，滴滴啥的大多了。

如何理智看待共享的真面目

共享經濟的本質是對線下海量、分散、閑置的資源，進行整合后產生新價值形態。但是目前許多行業走的并不是真正的共享經濟模式，只是冠著“共享經濟”的噱頭，開展重資產的租賃模式。

原因主要有以下幾點：

1、企業無視存量市場，而是不斷再創造資源，以完全重資產租賃模式為主。

共享經濟平臺的出現主要是為了鼓勵人們把閑置資源拿出來，共享獲取一定收益，而當下很多平臺是在該類資源擁有量飽和的情況下，沒有對人人皆有的閑置資源進行二次利用，而是增加人力、物力、財力不斷制造資源增量，造成市場上產生更多的閑置資源和產能浪費。

因此，它們不是真正的共享經濟，而更應該被稱之為“偽共享經濟”。

比如共享單車平臺打著“共享”的旗號，沒有對人們已有的自行車資源進行整合，而是大肆生產各種類型的單車，線下持續不斷的鋪量，如此不僅導致了單車存量過猛增長，使得很多公共場所空間被占用，同時還會讓企業產生不可控成本，引發資金鏈危機。

2、共享經濟平臺商業模式不清晰，運營難度比較大。

現在很多共享經濟平臺采用偽商業模式運行，或其商業模式不清晰，運營難度比較大。

一個企業的商業模式能否盈利，與其產品價值、產品屬性、消費頻次、消費需求量等密切相關。當產品價值高，稀缺屬性越強，消費頻次越高，需求量越大的時候，這個企業盈利的可能性越大。

對比在線短租和共享充電寶行業，我們可以得知：

房子屬于稀缺性資源，本身價值高，并且隨著中國正在變成一個旅游大國，旅行消費頻次日漸增多，而旅行住宿需求也成正比上漲，加上周末游、周邊游等主題旅游的增多，因此旅游住宿也日益成為一個高頻、剛需產品。

因此，途家、木鳥短租等在線短租平臺利用抽取租賃費的盈利方式是可取的。

然而，充電寶屬于每個人花費很少的成本即可獲取到的資源，同時在電子產品超市、網購平臺等渠道可以輕易購買得到，但它們想要獲得消費者的注意力，必須得靠免費的形式，這相當于平臺沒有商業模式。

同時，共享充電寶行業的技術含量很低，各大平臺為了獲取高用戶流量，只能拼融資、拼廣告力度等等，

真正的共享經濟風口還未到

相對偽共享經濟行業而言，真正的共享經濟發展態勢更平穩，會經過漫長時間的醞釀、積累，才能爆發，網約車和短租房就是很好的例證。

艾瑞數據顯示，2012年中國車聯網市場規模已經達到580億元，到2017年車聯網規模已經達到了2640億元，中間經歷了若干年的市場沉淀。

2012年初，市場先后誕生了滴滴、快的、神州租車等網約車平臺，經過幾年的積累后，滴滴與快的合并，易到、神州租車也在不斷擴大自身板塊，使得網約車經濟在2015-2016年之間迎來火山爆發口。

另外，房屋分享領域發展態勢喜人，民宿短租已經逐步成為人們日益受歡迎的住宿方式，市場上崛起了上百家短租平臺，其中途家、木鳥短租、小豬已經成為行業領導者，但它們依然在不斷積蓄力量，蓄勢待發。

目前來看，共享經濟體系下的在線短租的市場規模還在不斷地增長，用戶數量也在如滾雪球般變大，新短租平臺不斷加入，但增長率仍然處在不穩定狀態，離爆發期尚有一段距離。

然而，由于每個共享經濟領域屬性的不同，每個行業迎來的爆發期也有所不同，任何一個產業的大爆發肯定都需要積蓄一定的時間。

共享原本是件好事，但要真正調動市場存量資源，“變廢為寶”，滿足痛點和需求，而不能一味博眼球創造偽需求，讓共享失去了初心，copy大走樣了。endprint