新型智能車鎖

彭楷文　陳勝　林立斌

目前，南京市自行車、電動車總量巨大，給我們的日常低碳出行提供途徑，但是這些車輛需要使用者注意防盜問題。每次拿車時候的繁瑣開鎖以及停車上鎖后的安全問題一直困擾著像我一樣的自行車使用者，因此，我想設計一種新型車鎖，既能將人們扶上鎖解鎖自行車的繁瑣動作中解放出來，又能提高車鎖的安全性，為人們更加便捷地使用自行車貢獻出自己的一份力量。

設計思路

整合市面上車鎖的各項功能，借鑒在高檔轎車中使用的車鎖技術，提高自行車、電動車車鎖便捷性和安全性。

調查發現，傳統的車鎖與車鑰匙的組合注定了會有上鎖與解鎖這兩個復雜的肢體動作，不夠人性化。據統計，平均每個上鎖解鎖行為長達30秒。自行車作為一種交通工具，其存在的意義是為了提高我們出行的便利性，伴隨使用自行車而存在的上鎖解鎖則會對它的便利性產生負面影響。本作品就是為了解決上述問題，且具有特別豐富的功能。該新型車鎖的開鎖與解鎖不需要使用者有動作，在攜帶鑰匙的用戶遠離智能車鎖2米以上的距離時，智能自行車鎖控制電動插銷對自行車自動上鎖；攜帶鑰匙的用戶靠近智能車鎖時，其又自動解鎖。而且在車鎖上鎖狀態下還有報警的功能，在檢測到振動后，先進入預警模式，5秒內繼續檢測到振動后持續報警。這樣的設計既起到了威懾不法分子的效果，又減少了擾民情況的發生。

國內現有的自行車車鎖多為機械鎖，需要使用者拿著鑰匙進行上鎖和解鎖操作，也有專用的車輛報警器，但是市面上缺少自動報警鎖。借鑒了高檔轎車中使用的電子鎖，將其用在我們日常使用的自行車和電動車上。運用了電子技術，充分發揮現有電子信息時代的優勢，整合報警器、電機等各個模塊，使新型車鎖有了非常豐富的功能。

設計步驟

第一步：根據我的思路首先確定了總體的設計方案。并確定了使用的材料。

第二步：利用準備好的材料完成電源模塊的設計。

第三步：利用準備好的步進電機完成新型智能鎖執行單元的設計。

第五步：利用準備好的材料蜂鳴器完成新型智能鎖報警單元的設計。

第四步：實現方案里的自動上鎖解鎖條件的判定。

基于PKE智能鑰匙技術設計的新型車鎖，可以放置普通自行車、電動車上，應用前景廣闊。

（責任編輯：曹偉 責任校對：司明婧）