中職空乘專業《民航概論》課程課外知識拓展策略

馬榮村

摘要：針對中職空乘專業《民航概論》教材的局限性、空乘專業學生現狀和民航業的發展態勢，論述《民航概論》課程課外知識拓展的7個教學策略。

Abstract： This paper discusses the seven teaching strategies of extracurricular knowledge expansion in the course of "Introduction to Civil Aviation" in view of the limitation of the "Introduction to Civil Aviation" textbook， the present situation of the flight attendant majors and the development trend of the civil aviation industry.

關鍵詞：課外知識；拓展策略；民航概論

Key words： extracurricular knowledge；expansion strategy；Introduction to Civil Aviation

中圖分類號：G718 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）21-0254-02

1 中職空乘專業《民航概論》課程課外知識拓展的必要性

1.1 中職空乘專業《民航概論》教材的局限性必須拓展課外知識

目前，中職空乘專業找不到一本合適的正規《民航概論》教材。已出版的《民航概論》教材基本上為大專及以上的民航相關專業及旅游專業教材，講述的主要內容包括民用航空總論、飛機的一般介紹、飛行基本原理、空中交通管理、民用機場概述、民航旅客運輸、民航貨物運輸、客艙設備等方面的知識。從難度上來說，中職生看不懂大學教材，特別是弄不懂飛機的各類系統原理，看不懂航圖和教材中出現的公式；從內容上來說，大部分現有的《民航概論》教材沒有論述民航業的特點與構成、民航業的經濟作用與影響、民航業的社會文化作用與影響、民航資源、民航產品及市場分析、民航教育等內容。

1.2 中職空乘專業學生現狀必須拓展其課外知識

和其他專業中職學生一樣，中職空乘專業學生也存在著學習基礎相對較差、缺乏學習主動性、缺乏自信心、紀律意識不強等問題。由于空乘專業學生是經過面試錄取的，她們普遍“顏值”較高，注重自身儀容儀表和個人形象，然而，不少學生來自于農村家庭，經濟條件較為一般。挖掘她們自身的閃光點，給她們提供感興趣民航專業知識，將極大地激發她們學習的動力，合理地規則人生的發展目標。

1.3 民航業的發展態勢必須拓展學生的課外知識

未來幾年，我國民航業的發展態勢呈現出如下特點：航空市場體系仍然不成熟、民航行業競爭日益增強、民航進入微利發展時代、新技術發展改變航空公司的競爭方式、廉價航空模式難成規模等等。在中國經濟全球獨領風騷和互聯網+的時代背景下，民航業的發展在不斷地影響著人們的生活方式。拓展學生民航課外知識，有利于學生融入時代，分享我國民航業發展的紅利，特別是在沿海民航業快速發展的環境下成才成長。

2 中職空乘專業《民航概論》課程課外知識拓展的意義

2.1 有利于彌補中職空乘專業無《民航概論》教材的缺憾

現有的大專及以上學生使用的《民航概論》教材對于中職空乘專業學生來說顯得特別“高、大、上”，相當一部分章節中職生無法看懂或理解，這樣就很難把學生吸引進來。通過適當地進行課外知識拓展，可以彌補中職空乘專業無《民航概論》教材的缺憾。一方面，我們通過靈活多樣的課外知識拓展使相對高深的《民航概論》課程通俗易懂接地氣，提高了學生學習的積極性；另一方面，我們針對中職生的需求，量身訂做，給她們提供其感興趣的大量鮮活內容，既有視頻內容，又有參觀交流，活躍了課堂形式，豐富了課堂內容。

2.2 有利于中職空乘專業學生的綜合成長

有意識地進行中職空乘專業《民航概論》課程課外知識拓展訓練，非常有利于中職空乘專業學生的綜合成長。一是拓展了學生的知識面，開闊了學生視野；二是培養了學生的國際意識和愛國主義精神，達到了愛祖國、愛家鄉的教育目的；三是培養學生對航空服務工作的認同感，培養其良好的職業素養和職業意識。

3 中職空乘專業《民航概論》課程課外知識拓展的策略

3.1 引導學生關注世界民航業發展動態

航空服務是一個不足百年的新型朝陽行業。一戰后民航業開始起步，二戰后迅速發展，20世紀70年代以后民航業朝著大眾化方向發展。我國民航來從改革開放以來以20%的速度發展，1987年政企分開后在國際上一躍進入世界航運前十位，成為航空大國。隨著我國生產總值、國民收入的不斷提高、人們的消費水平的提高、消費觀念的變化，這一朝陽行業會在21世紀騰飛。我國將從民航大國向民航強國轉變，在世界民航領域中占據重要地位。教師鼓勵同學們通過觀看電視、報紙，上民航資源網查閱信息等方式關注世界民航業發展動態，了解民航業發展趨勢和人才需求情況，激發同學們投身民航業的熱情。

3.2 引導學生關注中國商飛C919飛機進展情況

C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機。近十年，其項目啟動、選定發動機、樣機展出、獲得訂單數、適航審查、機頭機身下線、總裝下線、交付試飛中心、通過首飛放飛評審、完成高速滑行抬前輪試驗、首飛等每一個進展都牽動著無數中國人的心弦，這是中華民族民航飛機制造業崛起的標志。我們有理由相信，在C919大型客機的成功引領下，必將迎來中國航空器制造業的騰飛。引導學生關注中國商飛C919飛機進展情況有利于培養學生的愛國主義精神，激發其民族自豪感。

3.3 引導學生關注廈門航空公司的發展情況

廈門航空公司總部位于廈門，是中國首家按現代企業制度運行的航空公司。經過33年的持續發展，廈航現已成為中國民航最具特色的航空公司，被習近平總書記譽為“中國航空業發展的縮影”。廈航運營著中國規模最大的純波音機隊，是世界上最年輕的機隊之一。廈航是中國民航業保持盈利最長的航空公司，實現中國唯一的連續30年盈利。在全球航空公司金融評級中，名列中國航空公司之首。近幾年廈航高速發展，陸續開通直達歐洲、美洲和大洋洲的航線網絡，其榮獲的“最佳航空公司”、中國質量獎、最佳機上服務獎等，實現了新時代的騰飛。引導學生關注廈門航空的發展，了解廈航的創業發展歷程，學習廈航的經營服務理念，感受廈航的企業文化，對于培養和提升學生的職業素養與職業意識有極大的幫助，同時也在無形中引導學生熱愛廈門，熱愛民航事業，增強其認同感和歸屬感，她們以廈航為榮，以加入廈航為榮。

3.4 組織學生參觀廈門航空港、機場

筆者所任教的空乘專業學生中，70%以上來自于廈門以外的福建各地區，其中60%以上來自于農村地區。所有空乘專業學生乘坐過飛機的不到50%。因而，組織她們到廈門航空港、機場參觀、見習具有重要的意義。她們通過實地參觀和見習，了解和學習機票預訂、購買、打印登機牌、行李托運、安檢、候機、登機等民航旅客運輸的各個環節，對航空港飛行區、客運站區、貨運站區也有了感性的認識，對于她們熟悉民航業務，實現理論與實踐相結合，增強其對未來將從事職業的認知有非常重要的意義。

3.5 邀請從事民航工作的我校畢業生回校交流

筆者將所任教過的空乘和旅游專業現擔任空中乘務員、安檢員、機場貴賓廳服務員、航空食品配料員、酒店服務人員的畢業生都請回過班級給在校生分享本人的成長經歷。讓身處校園的同學們明白空姐光鮮亮麗外表下，她們日常的工作生活之點點滴滴，了解她們職業生涯的酸甜苦辣。“如果沒有對工作的熱情、強烈的責任心和堅定的毅力，你無法把空中服務員的工作做好。”這是許多學姐對在校的學弟學妹們的金玉良言。她們明白：必須珍惜在學校的學習時光，學好英語、專業知識，為升空做好準備；調整心態，珍惜每一次面試的機會，努力去拼搏。經過多次與學長學姐們的溝通，同學們找到了學習的標竿，看到了自己成功的未來，她們的心態得到了很好的調整，職業生涯規劃也更為明確。

3.6 引導學生關注各類空難

空難，指飛機等在飛行中發生故障、遭遇自然災害或其他意外事故所造成的災難。它是由于不可抗拒的原因或人為因素造成的飛機失事，并由此帶來災難性的人員傷亡和財產損失。由于其事發突然且往往造成嚴重的后果，因而只要空難發生，就會引起全世界媒體的關注。近幾年，在《民航概論》教學中，筆者積極引導學生關注各類空難。如：2014年，飛往北京的馬航MH370航班起飛后與地面失去聯系、馬來西亞一架波音777客機MH17在烏克蘭靠近俄羅斯邊界墜毀事件；2015年，臺灣復興航空一架編號為B-22816的ATR72-600型飛機自臺北松山機場起飛后撞到高架橋和一輛出租車后在基隆河墜河事件、德國之翼航空公司一架編號為4U9525的空中客車A320型客機在法國東南部的阿爾卑斯山脈南麓海拔約2000米積雪山區墜毀、俄羅斯科加雷姆航空公司7K9268航班在埃及西奈半島墜毀事件；2016年，從阿聯酋迪拜飛往俄羅斯南部城市頓河畔羅斯托夫的FZ981航班在機場降落時墜毀。通過跟蹤關注各類空難新聞報道，可以進一步引導學生關注國際和國內時事，培養學生的愛國主義精神、航空安全意識、愛心意識和職業意識。

3.7 引導學生關注各大航空公司招乘情況

引導學生通過關注各大航空公司官方網站發布的招聘啟事，充分了解各航空公司的招聘條件、招聘流程、飛行環境和薪資待遇等信息，讓學生明白本人與準空姐、空姐之間的差距，明確身體條件、學歷、專業知識、外語能力的重要性，幫助學生規劃明確的奮斗目標，激發其為實現目標而不懈地付出努力。

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