關(guān)于市政道路橋梁工程的施工的探討

袁秀倩

摘 要：道路和橋梁是每一個(gè)城市建設(shè)的先行軍，俗話說(shuō)，要想富先修路，城市的發(fā)展生產(chǎn)依賴于城市的基礎(chǔ)設(shè)施，道路橋梁是城市發(fā)展的基石。一個(gè)城市的道路橋梁建設(shè)情況可以看出城市現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r、未來(lái)這個(gè)城市的發(fā)展水平。本文就市政道路橋梁施工技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，對(duì)我國(guó)目前橋梁施工技術(shù)進(jìn)行了概述。

關(guān)鍵詞：道路橋梁 市政工程 工程施工

1、市政道路橋梁工程施工的重要性

市政道路橋梁工程施工的水平關(guān)系到城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)政府對(duì)市政道路橋梁工程施工非常重視，大力的對(duì)市政道路橋梁工程施工進(jìn)行投資，積極關(guān)注市政道路橋梁施工的研究成果。在市政道路橋梁施工時(shí)，要嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的施工規(guī)定施工，必須要絕對(duì)保證市政道路橋梁的工程質(zhì)量，市政道路橋梁工程的質(zhì)量關(guān)系到城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是城市交通運(yùn)行通暢的保障。在市政道路橋梁施工時(shí)要想保證市政道路橋梁施工的質(zhì)量，就要做到以下幾個(gè)方面：施工人員的技術(shù)水平要高超，明確施工的關(guān)鍵要點(diǎn)，對(duì)施工技術(shù)的掌握程度高，對(duì)施工時(shí)的注意事項(xiàng)銘記在心。

2、道路橋梁施工時(shí)模板安裝

2.1、模板結(jié)構(gòu)

道路橋梁施工的模板主要由底模、主模、內(nèi)模三部分組成。施工模板的材質(zhì)目前普遍采用厚膠合模板，不過(guò)在實(shí)際施工底模、主模、內(nèi)模的材質(zhì)還是材質(zhì)的一定的差異。

2.2、模板安裝

模板的安裝是在道路橋梁主體結(jié)構(gòu)鋼筋捆扎前完成，是道路橋梁施工首先要完成的工作。面板經(jīng)過(guò)測(cè)量切割成統(tǒng)一尺寸。底模必須水平搭設(shè)，根據(jù)測(cè)量的出來(lái)的水平點(diǎn)對(duì)底模進(jìn)行校正，主模的安裝之后還需要對(duì)主模進(jìn)行測(cè)量修改校正，保證模板安裝結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確，對(duì)必要點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的螺桿加固，在鋪設(shè)內(nèi)模時(shí)要保證內(nèi)模拼縫的嚴(yán)密。模板安裝成功之后，還需要測(cè)量人員開展測(cè)量工作，將模板進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整校正。

3、道路橋梁的支架模板施工

3.1、道路橋梁支架的設(shè)計(jì)

為保證工程的質(zhì)量，相應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的施工以保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期，在實(shí)際的道路橋梁支架設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)鋼架的橫向結(jié)合，對(duì)其水平方向的水平必須保證其符合施工規(guī)范，技術(shù)工作人員在水平鋪設(shè)時(shí)，需要每3米進(jìn)行水平支架和剪刀支架鋪設(shè)測(cè)量，在支架受力的關(guān)鍵點(diǎn)還需要進(jìn)行必要的貝雷梁安裝，以保證支架的承重力。

3.2、支架預(yù)壓

在施工時(shí)，施工人員要結(jié)合實(shí)際需要，在保證工程質(zhì)量的前提下對(duì)工程進(jìn)行必要的支架預(yù)壓，對(duì)支架的承載力進(jìn)行必要的測(cè)試，以免在施工時(shí)發(fā)生支架承載力不足引起工程事故，引起人員傷亡和工程倒塌。為排除施工事故的安全隱患，在對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓后，還的對(duì)支架的彈性進(jìn)行測(cè)試，看支架的是否可以保證在日后施工的平穩(wěn)進(jìn)行。對(duì)存在的影響工程質(zhì)量、威脅人員安全的隱患要及時(shí)的進(jìn)行排除。

4、道路橋梁的鋼筋施工

4.1、鋼筋加工

在道路橋梁鋼筋綁扎焊接前，需要對(duì)鋼筋進(jìn)行相應(yīng)的加工處理，以保證鋼筋的承載力鋼筋的加固處理要在施工前就要準(zhǔn)備好，保證施工的進(jìn)度，監(jiān)督人員對(duì)鋼筋的焊接要嚴(yán)格監(jiān)督檢測(cè)檢查，保證鋼筋的質(zhì)量。結(jié)構(gòu)鋼架需要在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工，按照設(shè)計(jì)圖紙和實(shí)際地施工要求采取不同地加工方法，對(duì)鋼筋地直徑、長(zhǎng)度、類型治理等等都需要進(jìn)行相應(yīng)地檢查，保證鋼筋滿足實(shí)際道路橋梁工程地實(shí)際需要，保證工程的質(zhì)量，排除事故隱患。

4.2、鋼筋的焊接技術(shù)

在目前實(shí)際進(jìn)行焊接處理時(shí)普遍采用雙在焊接或者單在焊接技術(shù)。對(duì)焊接的部位要進(jìn)行需要的加強(qiáng)、加固處理對(duì)焊接的接頭根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要的加工。焊接部位的鋼筋的承重力量更大，要保證焊接部位的載力能力超過(guò)鋼材本身，要根據(jù)道路橋梁工程的功能對(duì)焊接部位進(jìn)行相應(yīng)的加固措施。

4.3、鋼筋的綁扎和安裝

在鋼筋的綁扎和安裝程序中，需要保證載力鋼筋進(jìn)行測(cè)量調(diào)整以保證載力鋼筋與水平鋼筋相互垂直。對(duì)載力鋼筋的位置需要調(diào)整，讓載力鋼筋之間有一定的距離，再利用鋼絲對(duì)其交叉點(diǎn)進(jìn)行綁扎，同時(shí)對(duì)關(guān)鍵的部位進(jìn)行焊接處理。再施工時(shí)，要全面考慮，對(duì)鋼筋的數(shù)量、間距、長(zhǎng)度、直徑等等進(jìn)行相應(yīng)的方向，選擇合適的方案。要保證安裝的鋼筋滿足工程的實(shí)際需求和功能，，對(duì)鋼筋的安裝過(guò)程中，要注意避免鋼筋變形的情況，發(fā)生這種情況時(shí)，要對(duì)改類型的鋼筋進(jìn)行更換，保證鋼筋的承載力，以免降低工程的質(zhì)量。

5、市政道路橋梁施工的注意點(diǎn)

5.1、加強(qiáng)施工的監(jiān)管力度，對(duì)市政工程施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

在道路橋梁施工時(shí)，要經(jīng)濟(jì)實(shí)施監(jiān)督制度，監(jiān)督到位，充分發(fā)揮監(jiān)督系統(tǒng)的作用。在目前的市政道路橋梁施工的過(guò)程中，存在著監(jiān)督不到位、監(jiān)督不嚴(yán)格、監(jiān)督系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)揮其應(yīng)有的作用的情況。我國(guó)需要加強(qiáng)施工的監(jiān)管力度，對(duì)市政工程施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證市政道路橋梁的質(zhì)量達(dá)到實(shí)際需要，符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。市政道路橋梁工程建設(shè)關(guān)系到城市建設(shè)的百年大計(jì)，關(guān)乎到城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的日常交通。市政道路橋梁施工技術(shù)是一項(xiàng)高水平的技術(shù)，在市政道路橋梁施工時(shí)要嚴(yán)格按照施工規(guī)劃來(lái)施工，保證道路橋梁工程的質(zhì)量。在施工時(shí)，要要結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)施工要點(diǎn)、技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)、要嚴(yán)格把控，嚴(yán)格要求施工，保證道路橋梁工程的質(zhì)量。

5.2、解決以前的道路橋梁的安全問(wèn)題

對(duì)以前施工的道路橋梁，對(duì)使用的道路橋梁進(jìn)行效應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)，考察道路橋梁的安全系數(shù)，就其使用情況進(jìn)行相應(yīng)的科學(xué)分析，對(duì)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，存在安全隱患的道路橋梁進(jìn)行相應(yīng)的維修和建筑加強(qiáng)，進(jìn)行相應(yīng)的返工和重建。在科學(xué)的理論指導(dǎo)下繼續(xù)相應(yīng)的過(guò)程建設(shè)，盡可能的提高道路橋梁過(guò)程的穩(wěn)定性和安全性，減少日后的日常的維修費(fèi)用以及返工成本。

5.3、建立并完善相應(yīng)的施工制度

建立相應(yīng)的施工制度，對(duì)大型的道路橋梁過(guò)程的施工必須對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行相應(yīng)的篩選，只有那些有施工許可證并有技術(shù)有能力保證道路橋梁過(guò)程質(zhì)量的施工隊(duì)才能進(jìn)行市政道路橋梁施工。并完善相應(yīng)的責(zé)任體系，對(duì)道路橋梁存在的問(wèn)題要對(duì)施工方進(jìn)行相應(yīng)的追責(zé)，要求施工方進(jìn)行相應(yīng)的道路橋梁返工與重建。

5.4、重視工程移交工作

對(duì)施工方施工效率底下，施工滯后，無(wú)法保證道路橋梁按照規(guī)劃完工的施工方進(jìn)行相應(yīng)的處理和出發(fā)，在進(jìn)行相應(yīng)的工程移交工作時(shí)，要盡可能的進(jìn)行相應(yīng)的工程測(cè)量與記錄。如今許多的竣工工程移交滯后的問(wèn)題，導(dǎo)致城市道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施管理漏洞繁多，管理制度不規(guī)范。經(jīng)過(guò)相應(yīng)的調(diào)查分析研究發(fā)現(xiàn)，主要是以下的幾個(gè)原因?qū)е铝说缆窐蛄汗こ桃平还ぷ鳒蟆Y金結(jié)算緩慢、道路橋梁工程質(zhì)量不合格等。我國(guó)要解決工程移交滯后問(wèn)題，可以學(xué)習(xí)國(guó)外的管理制度，學(xué)習(xí)國(guó)外優(yōu)良的管理制度，結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和實(shí)際情況，完善我國(guó)目前的管理制度，積極運(yùn)用新技術(shù)新理念和現(xiàn)代化手段，不斷提高我國(guó)的市政道路橋梁工程施工的管理水平。

6、結(jié)語(yǔ)

市政道路橋梁工程建設(shè)關(guān)系到城市建設(shè)的百年大計(jì)，關(guān)乎到城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的日常交通。市政道路橋梁施工技術(shù)是一項(xiàng)高水平的技術(shù)，在市政道路橋梁施工時(shí)要嚴(yán)格按照施工規(guī)劃來(lái)施工，保證道路橋梁工程的質(zhì)量。在施工時(shí)，要要結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)施工要點(diǎn)、技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)、要嚴(yán)格把控，嚴(yán)格要求施工，保證道路橋梁工程的質(zhì)量。施工的技術(shù)人員要嚴(yán)格施工，對(duì)國(guó)家相應(yīng)的施工規(guī)范要銘記于心，施工的監(jiān)督人員，要積極、嚴(yán)格公正的實(shí)行規(guī)章制度，對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格的進(jìn)行測(cè)量。研究人員還要對(duì)道路橋梁施工技術(shù)進(jìn)行研究，對(duì)道路橋梁技術(shù)升級(jí)，結(jié)合實(shí)際施工情況，在實(shí)際中進(jìn)行總結(jié)和優(yōu)化，保證技術(shù)走在城市建設(shè)的前頭。

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