差異化的牌怎么打？

吳均杰

本來我還擔(dān)心東風(fēng)本田推出UR-V之后，又會和冠道一同上演一出“既生瑜，何生亮”的人間慘劇，或者變成門閥宮斗。但南北本田的一個很無解的現(xiàn)象就是，姊妹車型的銷售狀況多數(shù)是一邊倒，例如雅閣和思鉑睿，還有奧德賽和艾力紳，我更要埋怨一下東風(fēng)本田大部分情況下明明拿到了一手好牌卻把牌給打爛的現(xiàn)實。不過在UR-V和冠道先后推出之后，兩家本田又在同一條起跑線上出發(fā)了。

大家來找茬

東風(fēng)本田在酒店現(xiàn)場擺了好幾臺UR-V作展示用，我和幾個調(diào)皮的媒體同行，拎著手機，將UR-V和手機屏幕上的冠道作對照，開展一場別開生面的“大家來找茬”比賽，以舒緩在大巴上屈就兩個多小時的筋骨。UR-V和冠道最明顯的區(qū)別就是進氣格柵和車尾部分，如果仔細(xì)看看，UR-V的這些細(xì)節(jié)更像放大了的XR-V。而冠道那碩大的汽配城風(fēng)格發(fā)動機蓋假氣孔也挪到側(cè)面葉子板上，面積也相應(yīng)縮少，雖然是一樣散發(fā)濃厚的汽配城味道，但至少沒有那么礙眼。至于車體其他部分，可以說是和冠道毫無區(qū)別，包括燈具等也是和冠道一樣，這樣有個好處，就是日后需要更換零件時，東風(fēng)本田的備件倉沒貨也可以去廣本那里采購，反之亦然。

對于外觀如此相像的兩臺姊妹車，最讓人糾結(jié)的地方就是會不會開起來都是一樣的……所以東風(fēng)本田安排足足兩天的試駕環(huán)節(jié)來讓我們好好體驗UR-V的駕駛性能。先說結(jié)果，包括我在內(nèi)，所有的同行都無法分辨出UR-V和冠道之間的區(qū)別，也就是說，本文從這里就可以開始蓋棺定論，然后復(fù)制黏貼2017年3月刊《汽車雜志》的冠道試駕文章便完工大吉。