關于客車工程工藝技術的分析

鄧偉偉+張遠

（一汽客車（大連）有限公司）

摘要：隨著社會的不斷發(fā)展，客車行業(yè)競爭也越發(fā)激烈。因此在現(xiàn)代時期，汽車的使用性能及安全性能已經(jīng)不能滿足人們的需求，這導致客車造型及內(nèi)、外飾的操作質(zhì)量也成為用戶關注的焦點。文章通過地板革粘貼方法比較，分析了影響地板革粘貼的主要因素，并制訂粘貼規(guī)程，從而提高整車內(nèi)飾質(zhì)量。

關鍵詞：客車；地板革；粘貼工藝；內(nèi)飾質(zhì)量；使用性能；安全性能；

1 地板革

地板革的主要成分是PVC、石英砂，主要作用是改善地板耐磨、裝飾或防滑性能，常用的地板革有如下五種：（1）普通地板革：一般用在旅游客車等裝飾性要求較高的客車上；（2）條紋地板革：此地板革耐磨性較好，并且外表面帶有平行的凸出條紋，可防滑，一般用在對耐磨性要求較高的公共汽車上；（3）耐磨地板革：此地板革除了外表面為平的外，其他與條紋地板革相同；（4）復合地板革：此地板革裝飾性較好，且耐磨性較普通地板革高，一般用在小型客車上；（5）石英地板革：該地板革中含有耐磨的石英，故不僅具有非常高的耐磨性和防滑性能，而且還有很好的裝飾性。石英地板革對縫一般采用焊接工藝，多用在高檔客車上。

地板革粘貼面有覆合無紡布，也有不覆合無紡布；覆合無紡布的地板革有益于粘貼，不覆合無紡布不易粘貼，需指定配套的地板膠。

2 地板膠

目前在用的地板膠主要有兩種：一種是溶劑性膠；另一種是水溶性膠。

溶劑性膠的特點是初粘力較強，氣味重；水溶性膠的特點是初粘力較弱，無氣味。

3 底材

底材主要有竹膠板、竹木板、PVC板、鋁板、鍍鋅板。

4 噴槍

噴槍一般選用壓力進給式噴槍，工作壓力：3.0～5.0bar；標準口徑：1.8～3.0mm。

調(diào)節(jié)噴槍壓力，使噴出的膠呈霧狀，斷面棒球形式最好。噴槍移動速度要勻速，每m2施工時間為20～30秒，速度太慢膠會堆積，太快噴膠量不足；控制好手勢勻速移動噴槍，兩次噴膠重疊區(qū)域寬度控制在100mm左右為好；噴槍與噴涂表面為250～450mm，距離太近或太遠效果都不好。噴涂太近，膠材料堆起；噴槍太遠，膠料在到達表面前形成干塵的傾向，并且附著力大大降低。膠最后形狀為網(wǎng)狀，膠量分布均勻，沒有堆積及膠量太少現(xiàn)象。

噴槍口與被噴涂面的角度為45度。

噴槍必須在正常工作壓力下使用，每次使用完必須立即清洗噴槍及附件，防止膠水部分或全部堵塞噴嘴，影響噴膠。

地板革粘貼工藝流程：地板革下料→噴膠→涼置→粘貼→推壓→切除→固化。

根據(jù)地板革粘貼質(zhì)量的主要影響因素和地板革粘貼工藝流程，下面簡單闡述一下地板革的粘貼方法：

第一，地板革粘貼并非千篇一律，需要根據(jù)客戶需求及車型實際狀態(tài)來定。總的原則：平面位置粘貼地板革盡可能用水溶性膠，以便減少膠水散發(fā)出的刺激性氣味，由于水溶性膠初粘力較弱，立面的位置粘貼地板革只能用溶劑型膠。

第二，地板革都是成卷供貨，地板革下料前應將卷狀的地板革鋪展開放置1～2天時間，下料根據(jù)車廂內(nèi)的面積與凸出地板面平臺的形狀來確定地板革的接縫位置后再開始切割下料。

第三，檢查粘接部位（木地板、竹地板）是否存在高點；手摸地板接縫是否存在錯臺；要求地板無高點、無錯臺。車廂地板表面的雜物、殘膠需清理干凈，如地板用PVC板還需打磨，確保地板表面平整、清潔干燥、無粉塵、無水、無油脂、脫模劑等污染物。

第四，噴膠采用雙面噴膠（或刮膠）工藝，即底材表面和地板革底面都噴膠（或刮膠）。（1）地板膠用溶劑型膠：地板革上噴膠，每m2噴120～150克左右，噴膠應均勻，不得有漏噴或堆膠現(xiàn)象；在竹地板表面噴涂膠，每m2噴150～180克左右，噴膠應均勻，不得有漏噴或堆膠現(xiàn)象。使用噴槍噴膠，調(diào)整膠和氣的流量閥門至適中，噴出的膠呈粗霧狀時為好；（2）地板膠用水溶性膠：每m2用膠100～300克（取決不同施工方法），刮、涂膠應均勻，不得有漏涂或堆膠現(xiàn)象。刮、涂膠時選用鋸齒型的刮板為宜，鋸齒型刮板可保證被粘物件表面的膠量充足，不致發(fā)生無膠、少膠現(xiàn)象。

第五，涼置。（1）使用溶劑型膠，噴膠后需要涼置一段時間，約5～10分鐘，期間讓溶劑充分揮發(fā)，用手背觸摸噴膠面，膠粘手但不能隨手背帶起即可以粘貼。夏季氣溫高溶劑揮發(fā)快涼置時間可短，但為不影響大面積噴膠工作，地板膠溶劑選用揮發(fā)較慢的型號；冬季氣溫低溶劑揮發(fā)慢涼置時間可長一些，地板膠溶劑選用揮發(fā)較快的型號；南方梅雨季節(jié)，空氣潮濕，地板膠涼置時間越短越好，防止地板膠噴膠后表面水汽凝結成水，影響粘貼，故梅雨季節(jié)選用溶劑揮發(fā)較快的地板膠，大面積粘貼改小面積分塊粘貼。（2）使用水溶性膠，刮涂后不需涼置，即可進行粘貼。

第六，粘貼。（1）地板革從一端向另一端鋪放，由中間向兩邊用力推，將氣泡向兩邊驅散；（2）使地板革貼合緊密。地板革鋪放粘貼必須初始定位準確，盡可能一次鋪放好，如有撕起重新鋪放，必須重新噴膠或刮涂膠；（3）上翻和下翻等轉角位置都應進行預折彎，使地板革留有一痕跡。轉角位置粘接表面必須噴涂膠水。遇到比較硬的地板革或冬季氣溫低地板革較硬折邊處不易彎折，可用熱吹風機加熱需要彎折部位的地板革，使其變軟再彎折粘貼；（4）地板革粘貼必須逐點或逐線逐步粘貼，嚴禁不連續(xù)或同時粘貼；（5）一個平面粘貼地板革時，必須從一端向另一端粘貼。一般一只手拽住地板革，另一只手用刮板刮平地板革；（6）多個相交的平面粘貼同一塊地板革時，必須一個平面粘貼完成后在粘貼另外一個平面；（7）非粘貼面必須用手拉著，不能與粘貼面貼合，粘接點必須用刮板平衡施加壓力，把地板革粘貼到被粘接面上，直到另一端；（8）地板革接縫處應重疊對接，并用刀具平直切割，去除多余地板革，用力推壓接縫處確保接縫緊密，接縫處應避開圓弧過渡面。

第七，推壓。（1）用滾動或滑動的工具將地板革壓緊，方向是從中間向兩邊推壓或者用刮板將地板革用力推壓一遍，方向也是從中間向兩邊推壓，不得有遺漏，每處都應推壓到位。推壓使留存在地板革內(nèi)部的空氣排出，避免出現(xiàn)地板革鼓包、分層；（2）地板革粘貼滾壓后局部出現(xiàn)小氣泡，可用美工刀將氣泡劃開一個小孔，放氣后用刮板刮平。

第八，切除、防護。（1）切除多余的地板革，剪裁應整齊；（2）在必要的地方鋪上保護墊，防止下道工序施工和交叉作業(yè)損壞地板革。

第九，固化。地板革初粘后并沒有達到最大的粘結強度，自然放置72小時后可達到最大的粘結強度，自然放置期間避免接觸熱源。

第十，地板革外觀粘貼質(zhì)量檢驗。（1）地板革無明顯劃傷，長度大于10mm的劃傷在（500*500）mm2范圍內(nèi)不超過1處；（2）長度小于10mm的劃傷在（500*500）mm2范圍內(nèi)距離1m目測不明顯的劃傷不超過2處；（3）所有劃傷不能超過地板革耐磨層；（4）不允許有鼓包現(xiàn)象；（5）地板革拐角處棱角分明，無虛粘現(xiàn)象，地板革焊縫間隙不大于2mm，保證滿足焊條寬度要求。

綜上所述，隨著生活水平的不斷提高，人們的物質(zhì)和精神上的需求也不斷提高，因此在客車的地板面鋪設方面，必須達到顯示地板革的美觀、經(jīng)濟、實用等目的，只有這樣才會確保客車質(zhì)量，提高企業(yè)的銷售量。

參考文獻

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