李景芝
(北京市工業技師學院,北京 100020)
福特蒙迪歐致勝熄火后無法起動
李景芝
(北京市工業技師學院,北京 100020)
福特致勝汽車免鑰匙系統,駕駛員不再用鑰匙去遙控車門和起動車輛,只需把車輛的合法遙控器放在身上,按照操作方法就可以控制起動繼電器吸合。在這個系統中,有很多的接收器、開關及各個模塊相互的配合和工作的邏輯順序,所以要求售后從業人員在維修這種新技術車型前,必須了解該車型,還要查看維修手冊及線路圖。圖1為福特蒙迪歐致勝起動線路圖。

圖1 福特蒙迪歐致勝起動機線路圖
1)儀表顯示發動機故障,車輛無法起動。
2)可以打開鑰匙,踩下制動踏板按起動鍵,又回到關閉位置。
3)把遙控器放到緊急槽里沒有反應,和第2項現象一樣。
分析可能原因如下:起動機故障、GEM故障、PCM故障、線路故障、油泵故障、點火開關故障、節氣門故障和積炭過多。
首先,接通點火開關,發現儀表信息中心提示發動機故障,接上福特專用診斷儀IDS檢測,有故障碼:B10E7——點火接通繼電器,電路電壓低于極限值;P2177——節氣門/踏板位置傳感器/開關E電路輸入低。故障碼無法清除。
其次,檢查起動線路。檢查鑰匙正常識別,遙控正常,緊急起動無效。查看起動機線路(圖1),發現由RFA通過點火抑制繼電器控制起動繼電器電磁線圈不吸合,測量RFA的C2PK28-B的6腳和起動繼電器線圈1腳連接正常,檢查RFA供電發現CJB的F2.4熔斷絲斷了,更換熔斷絲后試車,故障排除。將車開到洗車房清洗后,毛病又出來了。F2.4熔斷絲究竟為什么會斷呢?經過詳細檢查,發現連接F2.4熔斷絲C1BP02-B的55腳被連接上GPS導航和倒車影像線,該線是客戶在外面后裝的,將倒車影像的電源線很隨便地連接到該線上,增加了該線路的負荷,引起F2.4 (7.5 A)熔斷絲燒斷。此熔斷絲燒壞造成油門踏板位置傳感器6腳無電壓,導致車輛起動不了。
故障位置如圖2所示。這個位置很隱蔽,要從右側地毯里把線束拉出才可以看到。左側的白色接線盒為BCM中央電子模塊,控制著車身電子,如:車內照明、娛樂、儀表和外部燈光等。作為整個車輛網絡的網關,起著非常重要的作用。高速網絡、中速網絡都要接網關,在正常時會量出60 Ω,所以BCM里有一個120 Ω的端電阻。

圖2 故障位置
從這個案例來看,一要掌握故障車的功能配置,同款配置的致勝只有少量2010年款帶原廠GPS導航;二要做到先診斷再維修。作為品牌店的正規技師應該具備有正規嚴格的診斷流程,不該先修后診。
對于汽車線路應該定期檢查,改動過原車線路并且發現有過載、漏電、亂接火線搭鐵線的車輛,要及時告知客戶,并說明原因及危害,勸導客戶恢復原車線路。對于損害比較大的車型,建議更換線束。
(編輯 楊 景)
U463.62
B
1003-8639(2017)06-0027-02
2016-10-27;
2016-11-21
李景芝(1981-),男,北京人,碩士,講師,高級技師,主要從事汽車維修、技術培訓等工作。