城市軌道交通機電設備系統接口管理

李沖

摘 要：城市軌道交通給人們的生活帶來了許多便利，隨著城市化進程的日益提高，軌道交通是人們出行方式的首選。由于人們的生活水平和物質水平的不斷提高，交通堵塞嚴重影響著人們的出行，而軌道交通很大程度上避免了交通堵塞這一問題。在城市軌道交通工程建設中，機電設備系統眾多、接口繁多、技術復雜，在這種情況下，只有對城市軌道交通機電設備系統的接口進行科學的管理，才能獲得軌道交通所帶來的社會效益和生活效益。

關鍵詞：城市軌道交通 機電設備 接口 管理方法

中圖分類號：U270.3 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）06（a）-0099-02

城市軌道交通是指輕軌和地鐵兩種交通工具，接口管理是城市軌道交通機電設備系統中最重要的核心基礎工作。隨著經濟的快速發展，軌道交通在人們的日常生活中的重要性也越來越高。軌道交通所涉及的專業性和技術性都比較強，在城市軌道交通的建設過程中，對建設者的要求相對而言就比較高。軌道交通系統較為復雜，機電設備系統是整個軌道交通中最為重要的一部分之一，同時復雜的系統給工作人員的系統接口管理帶來了許多問題。

1 城市軌道交通機電設備系統接口概要

城市軌道交通具有運量大、快捷、安全、節能、合理利用空間等特點，與陸路交通相比更避免了交通堵塞的問題。城市軌道交通系統的組成主要有：供電系統、信號系統、通信系統、自動售檢票系統、環境控制系統、給排水系統、消防報警系統、自動扶梯、電梯、系統控制與運行9大部分。這其中的每一個部分都發揮著其特有的功能和獨特的作用，各個系統之間相互作用，最后形成一個完整的城市軌道交通機電設備系統[1]。通過各接口之間有效的銜接和工作單位及工作人員之間協調配合，使軌道交通系統能夠正常運行，同時供人們出行時所用。軌道交通機電設備系統中的每一個接口都十分重要，管理人員要利用自身的管理技術對每一個接口仔細檢查、嚴加管理。除此之外，工作人員在機電設備系統的接口管理過程中也要注意自身安全。

2 城市軌道交通機電設備系統接口的管理

2.1 系統接口設計的管理

軌道交通的建設與建筑物的建設類似，首先都是對建設模型的設計。工程設計屬于一項專業性較強的工作，設計者要結合當地的地理位置等因素設計出一項符合建設的工程。在軌道交通的機電設備系統接口的設計中，設計單位需要對各個接口的大小、尺寸、形狀進行精準的設計，最后經過分析、討論、總結設計出一張清晰明了且精準的施工圖供施工者施工建設時所用。在設計的整個過程中，設計單位要嚴格要求設計人員，以達到精益求精的效果。完成設計之后，設計單位對于設計出的施工圖也要反復核查，以排除設計人員恍惚而帶來的系統接口銜接不當或是無法銜接的負面影響。

2.2 系統接口安裝過程中的管理

設計人員設計好施工圖，并且設計單位也反復核查批準之后，施工單位就要對所選擇的系統接口進行安裝。機電設備系統中所涉及的系統較多，也就意味著系統的接口較為復雜。設備與設備之間、各個接口的工作人員之間都需要做到無縫銜接[2]。在系統設備安裝之前，供貨單位應該按照之前所簽訂的供貨合同提前對施工單位供貨，避免耽誤工程進度；施工單位按照設計單位所設計的接口圖紙就行施工；設計單位在施工單位安裝前要進行設計交底，向其明確施工關鍵控制點以及施工規范，特別是各系統接口部分的具體設計要求；同時在安裝過程中也要起到一定的監督作用，隨時對施工單位在安裝過程中所出現的疑惑進行分析和解答。由于接口較多，因此難免會出現接口不能滿足要求的情況。此時，在安裝過程中就要根據設計者所提供的應急方案及時更改安裝的程序；各個單位經過協商后再對往后的安裝程序進行及時變更，以免引起工程延誤的情況[1]。

2.3 系統運行過程中的接口管理

各個接口與接口之間合理安裝調試完成之后，整個軌道交通就可以進入運行階段。在正式運行之前，還有一種具有實驗性質的試運行。在試運行期間，管理者就要細心觀察，檢查出在運行過程中所存在的問題并解決。等到試運行期間結束以后，整個系統才進入正式運行的階段。軌道交通過程中，一輛列車每天所運行的次數較多，接口內部的零部件以及接口與接口之間就會出現許多磨損。因此，接口管理人員就需要對系統中的各個接口進行定期或是不定期的檢查。平時較多選擇軌道交通這種方式出行的人會發現：當城市的軌道交通系統運行達到一定的年限之后，其速度和靈敏度就會有很大的減緩，屏蔽門的開關速度較慢；當列車到達一個站臺之后，屏蔽門緩慢的打開然后再緩慢的關閉；有時還會因為供電系統出現問題而導致列車在運行過程中停電。軌道交通機電設備系統在運行過程中的接口管理是整個系統管理的重中之重，各個接口的管理人員要協調配合為城市軌道交通的運行提供一個重要的保障。

3 對軌道交通機電設備系統接口管理進行不斷的完善

3.1 系統接口管理者對機電設備系統的完善

城市軌道交通系統運行一定的時間之后，由于系統的老化將會使得整個運行過程出現一些突發情況。因此不斷完善系統接口之間的管理是使整個系統順利運行的保障。系統接口管理人員對各個系統內部以及系統的設備與設備之間進行定期的排查，將存在問題的設備及時維修；需要更新換代的設備及時換新。排查一定要是對整個系統的檢查，才能對接口管理進行不斷的完善。

3.2 乘客愛惜城市軌道交通系統中的各個接口設施

軌道交通設施的完善僅靠管理者不斷維護與更新，而乘客卻不懂得對機電設備的接口加以愛惜也是徒勞。城市軌道交通所服務的人員較多，而實施管理的人員數量有限。如果乘客不自覺維護系統中的各個接口，整個系統的運行時間將會大幅度減少。由此一來，軌道建設的成本就會大大提高，沒有達到經濟效益和社會效益。

4 廣大社會群體共同參與城市軌道交通機電設備系統接口管理

機電設備系統所包含的系統種類繁多，各系統之間的關系也很密切。一旦一個系統出現了問題，則系統接口則無法連接成為一條有效的通路。群體是許多個體的集合，即使一個人的力量很渺小，許多渺小個體的力量集合起來就會形成一種巨大的力量。乘客、工作人員與管理者相互協調、相互配合，共同參與到城市軌道交通機電設備系統接口管理之中，為城市軌道交通的順利運行和長久運行貢獻一份力量。乘客在乘坐列車時，愛護列車中的設備設施，不惡意破壞列車中的設備；工作人員對自己所負責的工作認真、負責；管理者定期對機電設備系統進行排查；政府及其相關建設單位對軌道交通機電設備的系統和材料進行不斷優化。社會中的各類群體廣泛參與，共同維護城市軌道交通機電設備系統接口，并對其進行優化、管理。

5 結語

城市軌道交通機電設備系統的接口管理是整個系統管理中的基礎工作和核心工作，貫穿于整個軌道交通建設的全過程。各個接口管理之間的工作環環相扣、相互影響、相互作用，其中任何一個接口出現問題都會導致整個系統癱瘓而不能正常運行。在科學技術如此發達的今天，在城市軌道交通這方面的建設上，從業人員應該加強自身的專業素養和職業操守。通過對各個技術的學習和掌握，及時對機電系統對接口管理中所出現的突發性問題進行處理。管理人員采用科學的方法不斷提高城市軌道交通機電設備系統的接口管理水平，創造更可觀的效益。

參考文獻

[1] 黃啟楓.城市軌道交通機電設備系統接口管理[J].冶金叢刊，2016（6）：123.

[2] 殷娜.基于城市軌道交通的綜合監控系統的設計[J].計算機與數字工程，2015（8）：1429-1434.