基于AHP的包鋼廢舊鋼鐵回收物流系統模糊綜合評價

王迅

摘要：本文以包鋼廢鋼回收物流系統為研究對象，針對影響系統效能的內外因素進行分析，建立了廢鋼回收系統評價體系，并運用層次分析法對各因素的重要程度進行了分析排序，最后結合模糊綜合評判的方法對包鋼廢舊鋼鐵回收物流系統進行了綜合的評價并提出了改進系統的對策。

Abstract：Based on steel recycling logistics system of Baotou Steel Corperation， this paper analyses the internal and external factors affecting system， then steel scrap recycling logistics system evaluation system is established， and the paper studies the importance of the various factors by AHP， and finally the paper gives a comprehensive evaluation for steel scrap steel recycling logistics system with the method of fuzzy comprehensive evaluation and puts forward suggestion to improve the system.

關鍵詞：廢舊鋼鐵回收物流；AHP；模糊綜合評價

Key word：scrap steel recycling logistics；AHP；fuzzy comprehensive evaluation

中圖分類號：F272.5 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）22-0087-02

0 引言

回收物流是一個系統化地運作模式，涉及資源、產品在生產銷售和生活消費等過程中的重復利用，在這一過程中部分物料可通過收集、分類、加工等環節轉化為新產品，重新投入到生產或消費中。廢鋼作為鋼鐵企業可再生資源，對其有效的回收利用可促進企業持續發展，包鋼作為全國鋼鐵龍頭企業，對其廢鋼回收系統進行研究和評價具有戰略性的意義。廢鋼回收系統的強弱是企業若干內外因素共同作用的結果，而且在邏輯上也是多層次的。因此，廢鋼鐵回收物流評價的基本流程，如圖1所示。

1 包鋼廢舊鋼鐵回收物流系統基本情況

包鋼廢鋼分公司建設于1958年，主要負責對包鋼（集團）公司內部廢鋼鐵資源的回收、運輸、加工、利用、銷售等全過程進行監督、管理、組織、協調與考核；負責廢鋼原料市場調研和社會采購工作；負責為包鋼（集團）公司分選、加工廢鋼爐料，為煉鐵廠、薄板廠和新體系提供經濟合理爐料廢鋼，為其生產順利進行提供廢鋼爐料保證。有落錘、切割加工、分選、打包壓塊、剪切加工設施。目前，包鋼廢舊鋼鐵來源主要有外部采購、內部生產回收、內部非生產回收三種方式。近年來，鋼材價格下滑、包頭周邊廢鋼資源急劇減少導致廢鋼回收供求矛盾日益加劇，針對目前廢鋼回收行業的嚴峻形勢，包鋼以“大批量采購、集中加工、統一配送”為目的，建立了廢鋼基地，大大提高了包鋼廢舊鋼鐵的回收利用能力和效率。

2 包鋼廢舊鋼鐵回收物流系統評價指標體系構建

依據指標體系設計的原則，結合包鋼的實際的情況，本文在廣泛征詢專家意見的基礎上，最后確立了由3個一級指標和12個二級指標所組成的指標體系，見圖2。

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3 包鋼廢舊鋼鐵回收物流系統綜合評價

3.1 確定評價指標權重

運用以上評價系統對包鋼廢鋼回收系統實施綜合評價，各指標對于核心競爭力的影響存在差異，因此，需要對其重要程度進行排序，本文使用層次分析法（AHP法）確定指標權重。

為了從不同的角度和不同的層面客觀深入地對包鋼廢舊鋼鐵回收物流系統進行研究，獲得準確、全面、可靠的信息和數據，采用專家法為各因素及指標打分。專家學者分別來自于包鋼的中高層部門負責人、內蒙古科技大學、包頭工業協會的專家，在選擇過程中充分考慮了專家的知識結構、專業背景和工作經歷，以最大可能地保證測評數據的客觀性和可靠性。最后，在上述專家學者的評價基礎上進行歸納總結，并通過AHP法計算評價指標比重，見表1-表4。

判斷矩陣有滿意的一致性，認為權重向量可靠。

判斷矩陣有滿意的一致性，認為權重向量可靠。

判斷矩陣有滿意的一致性，認為權重向量可靠。

判斷矩陣有滿意的一致性，認為權重向量可靠。

3.2 建立模糊集

為了更加科學地評估包鋼廢舊鋼鐵回收物流系統，本文采用專家學者打分的方式對進行指標隸屬度判斷。筆者請包鋼的4位管理和技術人員、同類型企業的5位資深工作人員，工業協會3名專家、包鋼研究院5名專家、內蒙古科技大學的3位教授參與了針對該公司的評價。評價等級包括高、中、低、差四個等級，具體見表5。

3.3 構建評判矩陣

根據上述評價表構造的評判矩陣如下：

R1=■ R2=■

R3=■

3.4 綜合評價

3.4.1 二級模糊綜合評價

V1=W1*R1=（0.3935 0.3736 0.1452 0.0878）

V2=W2*R2=（0.2695 0.4290 0.2235 0.0780）

V3=W3*R3=（0.2353 0.2655 0.3529 0.1463）

由二級模糊評價可知，包鋼廢鋼回收物流系統評價當中經濟屬性屬于高水平，技術水平屬于中等水平，管理水平屬于低水平。

3.4.2 一級模糊綜合評價

U=W*[R1 R2 R3]T=[0.2737，0.3700，0.2553，0.1010]

由一級模糊綜合評價可知，評價等級“中”對應的隸屬度0.3700最大，根據最大隸屬度原則，包鋼廢鋼回收物流系統綜合評價處于中等水平，有待進一步提高，評價結果與實際情況吻合。

4 結論

總結以上評價結果，總得來說包鋼廢鋼回收物流系統處于中等水平。在回收成本方面，包鋼廢鋼回收物流系統處于高水平，主要是由于包鋼作為鋼鐵龍頭企業，在加工成本以及經營成本方面具有規模優勢，廢鋼采購成本也相對較低。在技術水平方面，包鋼廢鋼回收物流系統處于中等水平，廢鋼加工工藝相對落后，新技術采用程度低。在管理水平方面，包鋼廢鋼回收物流系統處于低水平，管理方式陳舊，信息化水平低。因此，為了優化包鋼廢鋼回收物流系統，應該采用先進的廢鋼加工工藝，有效降低廢鋼鐵損耗，促進綠色產業發展、加強廢鋼鐵基礎管理，實現廢鋼精益化管理、引入庫存ERP管理實現生產精益化管理體系、進一步推進廢鋼鐵基地建設，推動廢鋼鐵采購產業規模化、建立廢鋼回收物流聯營模式，優化物流的運作效率。

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