公路工程水泥混凝土路面施工技術的探討

文葆華

摘 要：隨著我國人們生活水平的提高，人們對于日常出行的便利性要求不斷的增加。在這種情況下，公路工程的施工問題是需要亟待解決的。施工單位在公路工程施工之前就應當加強對所涉及到的各項配套設施工程進行妥善的管理，只有這樣才能讓公路工程工程有一個基本的施工質量保證。在本文中，筆者根據公路工程的相關知識理論，著重對水泥混凝土的施工技術在公路工程施工中的應用進行了全面的探究。希望能夠提高我國公路工程的質量，減少人們日常出行的交通壓力接安全隱患。

關鍵詞：公路工程 水泥路面 混凝土路面 施工技術

1、引言

隨著近年來我國城市化進程的不斷加快，城市區域的交通行業得到了極大的發展，其中市政路橋工程也取得了較大的進步。由于混凝土結構在目前我國的市政路橋工程的施工中最為常見，所以做好混凝土工程的施工對于我國的市政路橋工程的質量有著極大的保證。如果市政路橋工程發生在質量問題，那么就會對人們的生命和財產安全造成直接的影響，所以目前市政路橋工程的質量和安全問題一直是我國政府和居民所關注的焦點問題。

2、公路水泥混凝土路面概述

對于一項公路工程而言，水泥混凝土路面的施工是最為常見也是最為實用的一種施工方式。一般來說，水泥混凝土路面主要由很多其他混凝土組成，例如鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土、磚塊以及其他砂石等原料。在我國，鋼筋混凝土比較多的是運用于房屋建筑工程之中，而鋼纖維混凝土整體使用的較少，其他最為常見的是素混凝土，該種類型的公路路面抗沖擊能力強，同時抗雨、雪水腐蝕能力也較強，十分適用于我國大陸性氣候以及亞熱帶季風氣候地區。而水泥混凝土在一定程度上融合了上述其他混凝土的優點，能夠有效的提升公路路基路面的穩定性，從而提高整個公路工程的質量。

3、鋼筋混凝土技術在施工過程中出現的問題

普通的混凝土在進行市政橋路工程的施工時常會受到各種因素的影響，例如施工現場的條件、自然天氣條件、施工人員的施工口技術、原材料的選擇以及混凝土自身的物理化學性能等客觀因素而造成的多種多樣的裂縫。這樣會對工程美觀造成影響，嚴重的時候會直接對工程的質量造成影響。近年來，我國的市政公路工程建設事業得到了迅猛的發展，各地都開始建起了以混凝土為基本結構的公路工程。但是在實際的使用過程中，由于混凝土的質量而引發的安全事故數量亦不在少數。在市政公路工程的施工過程中，我們會遇到各種各樣的混凝土技術問題，筆者總結了普通鋼筋混凝土在使用過程中的常見質量問題。

由于碎石、砂及水泥等材料的抗壓性能較好，如果混凝土的抗拉能力較差，那么受到外界的壓力和拉力的時候就會容易出現受力超過承受的極限而出現裂縫的情況，雖然在短時間內不會影響到工程的整體使用效果，但是一旦時間較長就會導致整個混凝土結構被破壞。除此之外，由于混凝土自身的特性也會出現水泥的熱脹冷縮的情況，在溫差較大的地區會出現裂縫。而且隨著我國的環境污染情況加重，含有酸性的雨水也會對混凝土結構的公路工程造成腐蝕，例如酸雨和土壤酸化等現象，一旦混凝土工程的表面出現裂縫，酸性物質通過裂縫滲透到混凝土公路工程的內部就會導致鋼筋受到酸性物質的腐蝕而造成破壞。除了自然因素的影響，人為因素對于混凝土公路工程的影響也較大。例如車輛超載，它會造成公路工程無法承受設計時候所預估的壓力程度，導致工程出現一些安全方面的隱患。

4、減少混凝土技術在施工過程中出現問題的對策

4.1 提高公路路面的建設質量

在公路工程水泥混凝土路面施工的過程中，工程的的路面建設是十分重要的。施工單位要想做到路面工程的合理施工，就要做好以下幾個方面的工作環節：（1）保證公路路面所鋪設的混凝土的質量符合相關的公路工程的建設規定，在市政公路工程中，混凝土是進行公路路面鋪設的直接材料，它的質量直接對公路的實際使用性能造成影響。在施工的過程中，要想保證混凝土的質量，需要保證混合時候水灰的比例在一個合理的范圍之內，不能夠超出這個范圍。在攪拌的時候也要做到用的時候現場進行攪拌，讓混凝土能夠立即鋪設在路面并且保證溫度的正常。（2）充分的對工程的路面進行振搗和壓實，這個施工環節能夠讓路面更具有穩定性，所以是整個市政公路工程中必不可少的環節。施工單位在進行振搗壓實的時候要注意做到鋪設完混凝土之后及時的“振壓”，讓鋪設的材料能夠及時的被固定，防止出現路面不平整的情況。（3）定期的對公路工程進行維護和管理是十分重要的，在市政公路工程中，對公路的日常維護占據了大量的施工比例。如果施工單位在路面工程完工之后沒有定期的進行維護，那么路面工程肯定會出現很多的問題。在這個環節中，施工單位必須要派出相應的維護人員進行定期的維護檢查，充分的做好防范準備，一旦發現公路表面出現了問題要及時的上報給管理層面進行商討解決。

4.2 增加鋼纖水泥維混凝土在公路工程中的應用

鋼纖維的水泥混凝土在公路工程水泥混凝土路面施工過程中有著以下幾個方面的優勢：（1）能夠有效的改善原有的混凝土結構，相對于一般的水泥混凝土，鋼纖維的水泥混凝土能夠解決原有的結構變形問題，實現材料整體的輕便化和硬度化。（2）符合現代化道路設計的要求，充分的利用其材料的特點降低路面厚度，以此來增加車輛行駛的順暢程度，同時還能夠增加公路的抗變形能力以及抗腐蝕能力。（3）減少制造成本來提高經濟收益。使用高性能鋼釬維混凝土技術除了能夠對公路結構設計進行優化之外，還能夠通過獨特的結構來對公路的造型進行美化。最重要的是它可以減少公路本身的重量，以此來降低原材料的使用，通過節約資源來為市政工程達到經濟效益和社會效益的最大化。

4.3 加強對混凝土原材料的保證

由于路基的材料一般是瀝青混凝土，所以在攪拌混凝土和瀝青的混合物的時候要由專門的技術人員來進行，嚴格的控制好兩者的比例和混合時的溫度。施工單位還要對路基的回填土質量進行保證，對于不符合質量標準的土質要堅決的避免使用，防止出現土質的問題而造成路基的水平遭到破壞的現象。最后，由于林雅安市陵園路市政道路工程的地勢情況比較復雜，道路的整體路面有低處的地方。這樣在雨季就容易出現雨水的堆積現象。所以工程的質量很大程度上受到路基的排水工作的影響。在這種情況下對于原材料的使用就極為重要了，例如道路的路基建設是以瀝青混凝土為原材料，這種材料需要對瀝青和水泥進行混合之后才能夠進行使用。所以在材料保存的時候必須要進行分類，防止施工的材料遭到損壞。在選擇原材料的購進廠家時，要對各個廠家給出的價格、材料性能和質量等方面做出充分的考慮，然后再確定廠家進行原材料的采購。

5、結束語

總的來說，水泥混凝土的路面施工已經成為了我國目前公路工程施工的一種主要施工工藝。在這種情況下，施工單位必須要注重對其施工方法的研究，利用先進的設備和技術，同時進行專業人才的培養等方式，保證水泥混凝土工程施工的質量，從而提高我國道路工程的整體水平。

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